Кулагин устроил горздраву "новоселье", а в инфекционке нет мест для больных с Covid-19

28 сентября, 2020 - 12:08

К пришедшей второй волне коронавирусной инфекции город оказался не готов: в инфекционной больнице мест для размещения больных уже нет, новые модульные корпуса не построены, зато чиновников от горздрава вице-губернатор Александр Кулагин разместил еще во время бушующей первой волны ковида в шикарном здании, поближе к своему дому, пишет Форпост-Севастополь.

Резкий скачок числа ежедневно заболевающих коронавирусом в Севастополе до двух десятков человек свидетельствует о начале ухудшения эпидемиологической ситуации. Специалисты заговорили о второй волне инфекции. Рост числа заболевших в сентябре был предсказуем — началась учеба в школах и вузах, люди вернулись из отпусков, работают все заведения. При этом никто и не говорил, что пандемия летом завершилась. Она продолжается во всем мире. А значит, использовать летний период небольшого спада власти города должны были для подготовки лечебных заведений к увеличению приема больных коронавирусом с наступлением осени.

Однако только на прошедшей неделе, когда город с ужасом узнал, что в инфекционной больнице мест больше нет и что мощности севастопольской медицины не выдерживают новую волную covid, прозвучали заявления, что в ближайшее время будет построен модульный корпус.

А чем же занимался все лето курирующий горздрав вице-губернатор Александр Кулагин? Видимо, любовался новым зданием Департамента здравоохранения из своего панорамного окна на улице Симферопольской. И циничность, с которой подчиненные Кулагина , чиновники от медицины, поменяли свое место расположения, просто поражает.

Так, 6 июля 2020 г. во всех средствах массовой информации Севастополя прогремела новость «Департамент здравоохранения Севастополя теперь располагается по новому адресу по ул. Симферопольская, 2. Личные приёмы граждан по-прежнему ограничены». Переезд был осуществлен в шикарное офисное только отстроенное пятиэтажное здание (с подземным этажом), конечно же, с будкой охраны, шлагбаумом и индивидуальной парковкой.

То есть, получается, что в самый разгар пандемии коронавируса, в тот момент, когда по городу закрывались больницы, пациенты поликлиник толпились в ожидании приёма врача-специалиста в душных, грязных коридорах из-за бесконечно тянущихся со скандалами с подрядчиками капитальных ремонтов, когда персоналу системы здравоохранения города постоянно недоплачивали то надбавки, то премии, вот тогда  руководство Департамента здравоохранения и переезжает в более просторное и комфортное новое здание для размещения раздутого штата своих чиновников, отгородившись от мелких людишек грозной охраной!

Более того, потянув здоровыми носами воздух у здания, чиновники горздрава ликвидировали располагавшуюся здесь контейнерную площадку всего микрорайона. В результате во дворах жителей образовались стихийные свалки, но им цинично предложили выносить мусор на ближайшую контейнерную площадку на расстоянии 850 метров от домов или же найти место в своих дворах для создания новой.

И если бы горожане знали, кому, по всей видимости, они обязаны лишением комфортного проживания, то очень быстро снесли бы весь свой мусор во двор дома по адресу улица Симферопольская, 12а. Потому что именно там, в высотке, построенной на землях ИЖС в ущерб интересов жителей частных домов, проживает высокопоставленный куратор области здравоохранения Севастополя Александр Кулагин. И до его дома от нового дома Севздрава всего 270 метров!

Не выглядела ли эта история с переездом в разгар пандемии так, что именно ему, наблюдавшему с террасы своего  стометрового пентхауса по ул. Симферопольская, 12-а пришла данная мысль о приспособлении новостроя под новый офис Севздрава? С таким удобным соседством можно ведь и на работу не ходить, докладывая о проводимых с непосредственными подчиненными совещаниях.

Но эта беспринципность относительно выбранного для переезда времени, еще не все. Город до сих пор так и не узнал, во сколько ему обошелся данный переезд и какой суммой ежемесячно он рассчитывается за комфорт Кулагина из своего бюджета.

Ведь ранее «несчастные» чиновники горздрава теснились в отдельно стоящем четырехэтажном здании площадью всего-то 748 кв.м по ул. Карантинная, 45.

И, ужас, было оно не новое, без будки охранника и шлагбаума, со скромным интерьером.  Тем не менее, аренда здания для Севздрава на протяжении 4,5 летобходилась бюджету Севастополя в 505 тыс. руб. в месяц (700руб. за 1 кв. м в месяц).  А после съезда этих арендаторов собственник здания в поиске новых понизил плату на 3,5% от суммы, которую платил Севздрав. Что же касается сведений в системе госзакупок об аренде здания под размещение Департаместа здравоохранения с начала июля этого года по адресу ул. Симферопольская, 2, то они просто-напросто отсутствуют.  

Что это может означать? А не то ли, что сумма аренды нового огромного здания однозначно оказывается больше от полутора до двух раз?

А действительно, чего мелочиться? Пусть себе народ кашляет в узких коридорах поликлиник; в боксы инфекционки можно старых коек донести. В общем, вас же предупреждали – носите маски! А дальше, как говорится, выживает сильнейший.

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Комментарии

Аватар пользователя Konstantin
Konstantin
Не понимаю, зачем нужно ремонтировать 3-ю горбольницу? Снести к чертовой матери и выстроить на её месте дворец для Кулагина и компании. А чё? Были ж дворцы спорта, дворцы культуры... будет еще дворец Горздрава. И чтобы ковидники эти челобитными господ-управленцев не донимали! ...Ковыляй потихонечку, ну а нас ты забудь. Зарастут твои легкие, проживешь как-нибудь!
09/29/2020 - 00:05
Аватар пользователя Anonymous
Anonymous
Это тот, который врачей за лечение ковидных больных предлагал благодарить шоколадками? Ну да, зачем тратиться? Ведь новостройка, отделка, мебель нужно, наконец...
09/30/2020 - 01:00
Аватар пользователя Сергей
Сергей
На Коммунистической есть здоровенное здание(бывшее ГорСЭС).Сейчас там Роспотребнадзор.Зачем им столько?Могли бы там и Департамент легко разместить....Похоже,начальству надо отдельно и от любопытных подальше....
10/01/2020 - 17:48
Аватар пользователя Полина
Полина
Если б в новых хоромах они лучше работали! А то мы неуклонно движемся к новой дистанционке, а в школах никаких рециркуляторов, а на родственников людей с выявленных ковидом кулагинские забили болт. Только через 10 дней после результата теста связываются!
10/05/2020 - 20:36
Аватар пользователя Anonymous
Anonymous
Что это никчемное унылое де.мо понимает в медицине?!! Он мелкий аудитор! Вот вам и результат спайки горздрава и правительства - абсолютно неквалифицированная реакция на ситуацию с ковидом. У меня знакомый - 45 лет - умер! Бронхит ему лечили. В статистику не занесли.
10/29/2020 - 21:31

Страницы

Добавить комментарий

Навигатор-мистификатор, вежливые попрошайки, АЗС, парковки и "золотая" вода: по Крыму на колесах [фото]

На крымских заправках не любят, когда оплачивают картами, а в свободное время прирторговывают фруктами

Многие автотуристы спешат поделиться впечатлениями от дороги в Крым, однако о том, что предстоит водителям на самом полуострове мало что известно.

Корреспондент "Газеты.Ru" поколесила по Крыму и выяснила, как "кидают" местных заправщиков, как крымские парковщики и те же сотрудники АЗС наживаются на автомобилистах, и стоит ли бояться крымских гаишников.

Навигация

С помощью навигатора (на мобильный интернет в Крыму у сотовых операторов свои, особые тарифы) можно легко рассчитать путь до любого нужного места. Однако бывали моменты, когда геолокация на карте отмечалась не точно: маршрут после неоднократного обновления выстраивался с совершенно другой точки. Но это не все сюрпризы поездки по навигатору в Крыму.

Каждый раз при построении маршрута водителю предлагается несколько вариантов. Однако нередко проложенный на карте виртуальный маршрут оказывается непреодолим на практике.

Несколько раз "Яндекс.Навигатор" в Крыму предлагал повернуть под кирпич, наперекор железным столбам или бетонным блокам. Но и это еще не все. Порой приложение прокладывает маршрут по такой дороге, по которой можно проехать только на внедорожнике.

При этом на некоторых маршрутах позже начали хотя бы появляться знаки, предупреждающие о неровной дороге. В общем, доверять навигатору в Крыму можно, но осторожно - нужно быть всегда готовым к неожиданным, во всех смыслах, поворотам.

Парковки

Еще одной важной чертой для тех, кто путешествует на автомобиле является наличие в городах парковок и, желательно, бесплатных. В Крыму такие места найти можно.

Если приехать в аквапарк в Судаке, то за парковку придется отдать 50 рублей за час. Не так много, но учитывая, что отдыхающие покупают билеты на весь день, то в общей сложности набегает не одна сотня рублей.

Когда мы приехали за час до открытия, вся ближайшая парковка примерно на 30 машин уже была заполнена. На другой стояло машин пять. Но сэкономить на парковке хотелось. Проехав сто метров через прилавки сувениров и повернув направо к частным домам, можно обнаружить бесплатную стоянку вдоль поля у дороги.

Машину никто не заденет - дорога достаточно широкая, а поток состоит лишь из желающих припарковаться - сквозного проезда нет. Единственный минус - белая пыль, которой довольно быстро покроется ваш автомобиль. В итоге, скорее всего, придется ехать на мойку, поэтому экономия от такой стоянки оказывается весьма сомнительной.

Дальше отдыхающим предстоит отстоять длинную очередь из желающих попасть в аквапарк. В среднем потерять в ней можно минут 30-40. Но есть интересный способ сэкономить время и деньги - на набережной каждого города промоутеры раздают флаеры с рекламой аквапарка. Он дает право пройти через VIP-кассу, в которой совершенно нет очереди, и купить билеты со скидкой 300 рублей с каждого. Так, купив четыре билета, мы сэкономили 1200 рублей.

Но в некоторых местах найти парковку совсем нелегко. В известном своим заводом шампанских вин поселке Новый Свет в Крыму, улицы которого и так очень узкие и находятся под большим наклоном, оставлять машину не на парковке опасно - обязательно кто-то заденет.

Парковка составляет 100 рублей в час или 400 рублей за день, если машину надо оставить больше, чем на четыре часа. Дороговато для бюджетного туриста. Как рассказали местные жители, чтобы сэкономить, надо найти единственный в поселке пятиэтажный дом. Там можно спокойно поставить машину. При этом в Новый свет туристы приезжают обычно, чтобы пройти по знаменитой тропе Голицына, маршрут которой как раз в конечном итоге и упирается в тот самый дом.

Такие места с бесплатной парковкой при желании можно найти везде, если перед выездом посмотреть карты и поинтересоваться такими "лайфхаками" у местных. Удивительно, но они всегда рады помочь и нет недовольных, которые ворчат "с какой стати москвич тут паркуется".

В других городах Крыма официально платной парковки нет нигде, но на практике, чтобы поставить машину у любой мало-мальски интересной достопримечательности, как правило, придется платить. Парковки стихийно организуют на огороженной территории со шлагбаумом и их хозяева берут с автомобилистов деньги налом - о таких "диковинных" вещах, как оплата картой или выдача клиенту кассового чека, в Крыму пока еще ничего не знают.

Гаишники

Еще один насущный вопрос для автомобилистов - как часто на дорогах Крыма можно встретить сотрудников ГИБДД. Разрешенная скорость на дорогах составляет 90 км/ч, за исключением населенных пунктов. Превысить ее в дневное время суток можно разве что на прямых участках дорог вдали от моря и туристических маршрутов. На остальных трассах в условиях серпантина или просто плотного потока туристов можно ехать в основном со скоростью 40-50 км/ч. Разгоняться больше - просто опасно. Возможно поэтому контролирующих скоростной режим инспекторов или хотя бы дорожные камеры встречаются в Крыму крайне редко.

Так, в прошлом сентябре на весь полуостров приходилось лишь 8 камер фиксации нарушений ПДД. За год их количество если и увеличилось, то ненамного.

Кстати, самим полицейским и автоматическим комплексам было бы куда актуальнее бороться не с нарушителями скоростного режима, а с теми, кто предпочитает ездить по обочине в многокилометровых пробках на полуострове. Такие водители, среди них есть как местные, так и приезжие, - настоящий бич.

Нравы местных

Приехавшему в Крым автопутешественник также надо быть готовым к поведению местных водителей. Многие нетерпеливые аборигены начинают сигналить приезжим, если те не тронулись в первую же секунду, после того, как на светофоре загорелся "зеленый". При этом откровенного дорожного хамства, из-за которого в 2013 году по вине скандального Алексея Панина возник международный конфликт между Украиной и Россией, все-таки нет, водители достаточно вежливы. Кстати, удивительную вежливость в Крыму демонстрируют и местные бомжи.

Они освоили нехитрый способ заработка, который, при этом не доставляет дискомфорта туриста. Попрошайки дежурят возле магазинов и при появлении покупателей открывают перед ними двери. При этом за свои услуги они не выпрашивают милостыню, а скромно и молча, сложив одну ладошку возле груди, дают понять, что были бы рады вознаграждению за "труды".

Конечно, на местных дорогах, как и в других южных регионах, можно встретить любителей погонять. Но в сравнении с краснодарскими водителями, местные кажутся весьма спокойными и вменяемыми. А те, кто спешит проскочить на почти загоревшийся "красный", тронуться с пробуксовкой или обогнать через сплошную, почти всегда ездят на машинах с "кубанским" регионом "23" или "123".

Пробыв неделю в Крыму мы стали очевидцами нескольких "легких" аварий. На серпантине, где дорога поворачивает ровно на 180 градусов, водитель Renault не вписался в поворот. Там на встречке на него вылетел Opel. В итоге у "француза" отвалился передний бампер, у "немца" упал госномер и появились легкие царапины. После ДТП водители сразу же съехали на обочину, чтобы не мешать потоку и не собирать пробку.

Посмотрев повреждения, они о чем-то поговорили и разъехались, не составляя, судя по всему, мало кому знакомый здесь Европротокол и, тем более, не вызывая инспекторов.

Еще одна авария произошла у аэропорта Симферополь. Желая обогнать перед поворотом поток автомобилей, Lada Priora неслась со скоростью около 80-90 км/ч. При этом скорость потока составляла не больше 40 км/ч, поэтому лихач выехал на встречку. Завершить маневр водитель не успел - послышался визг тормозов и удар: из-за поворота выехала машина и водитель Priora решил резко обратно встроиться в поток, но сбросить скорость не успел и въехал в ни в чем не повинного водителя Hyundai.

У отечественной машины отвалился госномер, у "корейца" никаких видимых повреждений - пластиковый бампер после удара погнулся. Участники ДТП также через минут 10 разъехались. Сложилось ощущение, что в Крыму никто не хочет заниматься муторным оформлением ДТП и ценит время.

АЗС

Что касается заправок - их по всему Крыму очень много на любой вкус и цвет: где-то цена за литр АИ-95 достигает 50 рублей за литр. Где-то можно найти и за 47 рублей, при этом качество вроде бы приемлемое - машину хорошо тянет на серпантине.

Скорее всего из-за большого количества заправок, очередь на них увидеть было просто невозможно. А на некоторые, по всей видимости заезжают очень редко. Так на пути в Симферополь мы решили заправиться на Rusoil. Через дорогу от нее мужчина торговал фруктами.

И, когда мы остановились у колонки, он со всех ног побежал в маленькое помещение, с крохотным окошком и надписью "Касса". Когда он услышал, что мы хотим залиться "до полного" и оплата будет по карте, то мужчина как-то даже напрягся.

 - А можно я посмотрю, рабочая ли у вас карта? - попросил он.

Посмотрев срок действия банковской карты, вставив ее в платежный терминал, от чего тот пискнул и загорелся, мужчина расслабился и нажал несколько кнопок на клавиатуре, после чего колонка начала отсчитывать литры.

На вопрос о том, почему он решил проверить карту и часто ли обманывают, мужчина пояснил, что встречаются такие автомобилисты, которые просят "до полного", а денег на карте не оказывается и наличных средств с собой тоже по какой-то причине нет.

Но сказал он это не с какой-то злобой, а обычным будничным тоном, ни в чем не обвиняя тех, о ком говорит. В таких случаях обычно приходится долго ждать, когда автомобилистам кто-то переведет необходимую сумму.

Также мужчина рассказал, что на заправку заезжают не часто, несмотря на то, что она находится на достаточно оживленной трассе Феодосия - Симферополь. Поэтому, чтобы не сидеть без дела, заправщик приторговывает фруктами.

Это неудивительно. Вся жизнь поселков, уходящих в центр полуострова и не имеющих доступа к морю, сосредотачивается именно на автомобилистах.

Других продуктовых магазинов, кроме тех, что на заправках - нет. Там все продается с огромной наценкой. Так бутылка воды стоит в четыре раза дороже, чем в обычном магазине в Феодосии. По дороге можно встретить палатки с самсой и шаурмой, а также фруктами, которые неизвестно сколько собирают пыль с дороги и совершенно ничем не прикрыты. Еще не зная, что воды кроме как на заправке нигде купить нельзя, мы искали обычный магазин. На 100 км пути от Судака до Симферополя не оказалось ни одного магазина, зато на трассе можно встретить около 28 точек шиномонтажа и СТО.