В ведомстве вице-губернатора Кулагина не способны отремонтировать горбольницу № 3

17 сентября, 2020 - 14:39

Эффективность чиновника из числа протеже олигарха Чалого давно вызывает вопросы у севастопольцев – история с ремонтом больницы на Корабельной стороне лишнее тому подтверждение.

Похоже, что для  вице-губернатора Александра Кулагина медучреждение имени Даши Севастопольской давно стало чем-то вроде лакмусовой бумажки, раз за разом подтверждающей его профнепригодность.

Так, в прошлом году в горбольнице № 3 был начат капитальный ремонт, однако велся он настолько медленно и некачественно, что посетивший медучреждение губернатор Развожаев был вынужден резко высказаться по этому поводу.

"Подрядчик вышел на конкурс и не справляется со сроками. Осень на дворе. Крышу разобрали, ничего не происходит. А люди сконцентрированы в одном флигеле – 140 человек в невыносимых условиях. А они (строители), выясняют – кто прав, кто виноват", - возмутился градоначальник.

Тем временем ремонт продолжился – ни шатко, ни валко.

В самом начале прихода COVID-19 в Севастополь в ведомстве господина Кулагина опять "отличились", и снова в зоне внимания – горбольница № 3.

7 апреля туда привезли больного с признаками ОРВИ, которому после перевода в "инфекционку" был поставлен диагноз "коронавирусная инфекция нового типа". Так, благодаря непрофессионализму ответственного за городскую медицину Кулагина, в разгар пандемии целая больница стала обсерватором.

Но злоключения медучреждения имени Даши Севастопольской продолжились.

В мае 2020 года было принято решение о досрочном расторжении контракта с подрядчиком, который был должен капитально отремонтировать горбольницу № 3.

10 июля текущего года состоялось заседание комиссии правительства Севастополя под председательством вице-губернатора Дениса Солодовникова по определению подрядчиков на ряд контрактов.

В числе прочих рассматривался вопрос завершения капремонта горбольницы № 3. В качестве единственного исполнителя работ была названа ООО "Компания "Климат Сервис" (Чеченская Республика).

Характеризуя ее с положительной стороны, вице-губернатор Кулагин разве что соловьем не заливался, что само по себе наводит на определенные подозрения.

Однако глава департамента общественной безопасности Алексей Краснокутский весьма резонно заметил, что данное предприятие с его штатной численностью в четыре человека вряд ли сможет качественно и в срок завершить капремонт ввиду недостатка трудовых и материальных ресурсов.

В результате Солодовников отложил решение вопроса об определении исполнителя капремонта многострадальной больницы.

Краснокутского вполне можно понять - ООО "Компания "Климат Сервис" уже осуществляет капремонт в севастопольских больницах № 1, 4, 6. При таких объемах можно предположить, что выполнять их будут завозные и далеко не всегда квалифицированные рабочие, тем более, что нарекания на их объектах уже фиксировались.

Тогда почему Александр Кулагин так рьяно защищает чеченскую фирму? И почему, раз за разом ошибаясь в иногородних подрядчиках, ведомство Кулагина не заключает контракты с севастопольскими строительными компаниями? Не потому ли, что "местные" могут распустить слухи о суммах "откатов"? 

Это вопросы. А вот что совершенно однозначно, так это слабая эффективность "птенца чаловского гнезда" Кулагина, как куратора севастопольского здравоохранения. Контракт на завершение капремонта горбольницы № 3 имени Даши Севастопольской до сих пор не заключен. Это означает, что из-за непрофессионализма господина Кулагина страдают больные и дискредитируются инициативы и поручения Президента РФ.

 

 

 

 

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Комментарии

Аватар пользователя Konstantin
Konstantin
"Не потому ли, что "местные" могут распустить слухи о суммах "откатов"?" - похоже на то. Можно еще добавить. В Чечне очень трудно будет искать хвосты, если прокуратура или СК вдруг начнут разбираться в этом вопросе.
09/17/2020 - 18:44
Аватар пользователя Anonymous
Anonymous
А пассажир смелый! Читала, что он в декларации об имуществе чиновника несколько лет квартиру свою в незаконном доме не указывал. Вообще-то это должностное преступление. Но не боится. А сейчас вообще с чеченцами связался. А ну как абреки решат, что им денег недоплатили? Бедный Кулагин!
09/17/2020 - 18:54
Аватар пользователя Валентина
Валентина
Этот начальничек вконец медицину затоптал. Такие условия создали за последнее время, что никто работать не хочет. А когда врачей не хватает, то ты скорее околеешь, чем к доктору попадешь. Особенно выть охота, когда ребенок резко заболевает. А этому проходимцы хоть бы что! Понятно, для чего его Чалый в правительство впихнул. Чтобы бабло на контрактах поднимать. Хоть бы они им подавились!!
09/22/2020 - 00:07

Страницы

Добавить комментарий

Число летних авиарейсов в Крым резко сократилось

Этим летом на Крым выставили 2,1 млн кресел против 2,7 млн годом ранее

Емкость планируемых авиарейсов в Крым упала на 22,2%, или на 551 000 мест - газета «Коммерсантъ», ссылаясь на данные Транспортной клиринговой палаты.

Наибольшие сокращения у «Уральских авиалиний» – на 187 000 кресел или на 39%, Red Wings сократила 64 000 кресел (27%), «Аэрофлот» – 51 000 (14%), «Россия» – на 74 000 (13%), «Глобус» (входит в S7) – на 42 000 (13%).

«Перевозчики начали пересмотр программ, понимая, что с открытием Крымского моста часть пассажиров уйдет на наземный транспорт», – объясняет главный эксперт Института экономики транспорта и транспортной политики НИУ ВШЭ Федор Борисов. Перевозки сократились также после ухода «ВИМ-Авиа». 

По словам источника газеты в отрасли, авиаперевозчики начали ощущать убыточность полетов в регион и не спешат увеличивать емкости.

Один из поводов – рост цен на топливо в Симферополе и удорожание тарифов в городском аэропорту с 1 июня. 

В «Уральских авиалиниях» отмечают, что стоимость обслуживания рейса выросла на 50%.

Nordwind Имран из-за роста тарифов в полтора раза сократит число рейсов в Симферополь в следующий сезон, а также будет вынуждена увеличить стоимость билетов.

В «Нордавиа» ситуацию с ростом тарифов сочли «угрожающе критической» и говорят о спаде спроса на южных направлениях.

В «Аэрофлоте» обещают летать в Крым по ранее заявленному расписанию за счет программы плоских тарифов.

В S7 предложили пересмотреть и снизить утвержденные ФАС тарифы в Симферополе.

В антимонопольной службе заявили, что нерегулируемые услуги аэропорт «предоставляет на конкурентной основе», и от авиакомпаний не было жалоб на завышение тарифов.

Маршруты до курортных городов Крыма в службе считают конкурентными: до Керчи, Феодосии, Ялты, Симферополя, Судака есть комплексная перевозка авиа- и автотранспортом через Анапу.

В аэропорту Симферополя газете пояснили, что рост тарифов связан с необходимостью возврата 32 млрд руб. инвестиций в новую инфраструктуру. В симферопольском аэропорту говорят, что тарифы сопоставимы с аналогичными сборами для других построенных и реконструируемых российских аэропортов. Там заверяют, что поскольку доля аэропортовых сборов в себестоимости полетов как правило не превышает 10%, то цена кресла вырастет лишь на несколько десятков рублей.