В ведомстве вице-губернатора Кулагина не способны отремонтировать горбольницу № 3

17 сентября, 2020 - 14:39

Эффективность чиновника из числа протеже олигарха Чалого давно вызывает вопросы у севастопольцев – история с ремонтом больницы на Корабельной стороне лишнее тому подтверждение.

Похоже, что для  вице-губернатора Александра Кулагина медучреждение имени Даши Севастопольской давно стало чем-то вроде лакмусовой бумажки, раз за разом подтверждающей его профнепригодность.

Так, в прошлом году в горбольнице № 3 был начат капитальный ремонт, однако велся он настолько медленно и некачественно, что посетивший медучреждение губернатор Развожаев был вынужден резко высказаться по этому поводу.

"Подрядчик вышел на конкурс и не справляется со сроками. Осень на дворе. Крышу разобрали, ничего не происходит. А люди сконцентрированы в одном флигеле – 140 человек в невыносимых условиях. А они (строители), выясняют – кто прав, кто виноват", - возмутился градоначальник.

Тем временем ремонт продолжился – ни шатко, ни валко.

В самом начале прихода COVID-19 в Севастополь в ведомстве господина Кулагина опять "отличились", и снова в зоне внимания – горбольница № 3.

7 апреля туда привезли больного с признаками ОРВИ, которому после перевода в "инфекционку" был поставлен диагноз "коронавирусная инфекция нового типа". Так, благодаря непрофессионализму ответственного за городскую медицину Кулагина, в разгар пандемии целая больница стала обсерватором.

Но злоключения медучреждения имени Даши Севастопольской продолжились.

В мае 2020 года было принято решение о досрочном расторжении контракта с подрядчиком, который был должен капитально отремонтировать горбольницу № 3.

10 июля текущего года состоялось заседание комиссии правительства Севастополя под председательством вице-губернатора Дениса Солодовникова по определению подрядчиков на ряд контрактов.

В числе прочих рассматривался вопрос завершения капремонта горбольницы № 3. В качестве единственного исполнителя работ была названа ООО "Компания "Климат Сервис" (Чеченская Республика).

Характеризуя ее с положительной стороны, вице-губернатор Кулагин разве что соловьем не заливался, что само по себе наводит на определенные подозрения.

Однако глава департамента общественной безопасности Алексей Краснокутский весьма резонно заметил, что данное предприятие с его штатной численностью в четыре человека вряд ли сможет качественно и в срок завершить капремонт ввиду недостатка трудовых и материальных ресурсов.

В результате Солодовников отложил решение вопроса об определении исполнителя капремонта многострадальной больницы.

Краснокутского вполне можно понять - ООО "Компания "Климат Сервис" уже осуществляет капремонт в севастопольских больницах № 1, 4, 6. При таких объемах можно предположить, что выполнять их будут завозные и далеко не всегда квалифицированные рабочие, тем более, что нарекания на их объектах уже фиксировались.

Тогда почему Александр Кулагин так рьяно защищает чеченскую фирму? И почему, раз за разом ошибаясь в иногородних подрядчиках, ведомство Кулагина не заключает контракты с севастопольскими строительными компаниями? Не потому ли, что "местные" могут распустить слухи о суммах "откатов"? 

Это вопросы. А вот что совершенно однозначно, так это слабая эффективность "птенца чаловского гнезда" Кулагина, как куратора севастопольского здравоохранения. Контракт на завершение капремонта горбольницы № 3 имени Даши Севастопольской до сих пор не заключен. Это означает, что из-за непрофессионализма господина Кулагина страдают больные и дискредитируются инициативы и поручения Президента РФ.

 

 

 

 

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Комментарии

Аватар пользователя Konstantin
Konstantin
"Не потому ли, что "местные" могут распустить слухи о суммах "откатов"?" - похоже на то. Можно еще добавить. В Чечне очень трудно будет искать хвосты, если прокуратура или СК вдруг начнут разбираться в этом вопросе.
09/17/2020 - 18:44
Аватар пользователя Anonymous
Anonymous
А пассажир смелый! Читала, что он в декларации об имуществе чиновника несколько лет квартиру свою в незаконном доме не указывал. Вообще-то это должностное преступление. Но не боится. А сейчас вообще с чеченцами связался. А ну как абреки решат, что им денег недоплатили? Бедный Кулагин!
09/17/2020 - 18:54
Аватар пользователя Валентина
Валентина
Этот начальничек вконец медицину затоптал. Такие условия создали за последнее время, что никто работать не хочет. А когда врачей не хватает, то ты скорее околеешь, чем к доктору попадешь. Особенно выть охота, когда ребенок резко заболевает. А этому проходимцы хоть бы что! Понятно, для чего его Чалый в правительство впихнул. Чтобы бабло на контрактах поднимать. Хоть бы они им подавились!!
09/22/2020 - 00:07

Страницы

Добавить комментарий

В Крыму троллейбусы могут заменить электробусами

Опыт работы электробусов на крымских дорогах уже есть – весной этого года на пробный маршрут в Симферополе был запущен один из них производства Volgabus

Троллейбусы в Крыму частично планируют заменить электробусами.

Это снизит расходы на замену контактной сети, которая практически полностью изношена. Об этом в эфире радио "Спутник в Крыму" рассказал генеральный директор ГУП РК "Крымтроллейбус" Илья Прокофьев, передают "РИА Новости Крыма".

По его данным, на сегодняшний день предварительная стоимость реконструкции контактной сети обойдется в 5 млрд рублей.

- Контактный провод износился, предприятие последний раз модернизировало сети в 70-х годах. Но цена вопроса очень велика. Мы в 2015-2016 году заказывали начальную максимальную стоимость контактной сети, тогда только на проектирование требовалось 370 млн рублей, а приблизительная стоимость всего проекта была порядка 5 млрд рублей, - рассказал он.

Прокофьев отметил, что опыт работы электробусов на крымских дорогах уже имеется – весной этого года на пробный маршрут в Симферополе был запущен один из них производства Volgabus.

- Показатели довольно позитивные: на одной зарядке он ездит 200 км, его хватает на дневной маршрут с 8.00 до 20.00. Есть районы Симферополя, Алушты, Ялты, где легче контактную сеть не восстанавливать. Километр контактной сети стоит 20 млн рублей. Например, на участок от Марьино до ГРЭСа надо 700 млн руб. Зачем нам тратить такие деньги, когда можно на эту сумму купить 30 элекробусов? - предложил руководитель "Крымтроллейбуса".

В то же время Прокофьев подчеркнул, что предприятие не намерено полностью отказываться от использования контактный сетей. 

Как сообщал "Объектив", в аэропорт "Симферополь" теперь можно будет добраться ночным троллейбусом.