Сообщение об ошибке

  • Warning: symlink(): No such file or directory в функции _collageformatter_image_file_check() (строка 919 в файле /var/www/obyektiv/data/www/obyektiv.press/sites/all/modules/collageformatter/collageformatter.module).
  • Warning: symlink(): No such file or directory в функции _collageformatter_image_file_check() (строка 919 в файле /var/www/obyektiv/data/www/obyektiv.press/sites/all/modules/collageformatter/collageformatter.module).

Округ Горелова: долой гаражный кооператив и детсад – будут коттеджи

17 сентября, 2020 - 11:43

Интересными и насыщенными проходят рабочие дни из жизни депутата Законодательного собрания города Вячеслава Горелова. Вот он прогулялся вдоль подпорной стены на центральной улице города в сопровождении журналистов одного из телеканалов «группы Ч». А вот он зашел в студию другого канала той же группы, дав развернутое интервью по музейному делу. Где уж тут найти время, чтобы заняться проблемами своего избирательного округа. А там есть, чем заняться. 

Председатель постоянного комитета Законодательного Собрания города Севастополя по градостроительству и земельным вопросам Вячеслав Горелов осмотрел подпорную стенку, расположенную вдоль школы №3 на улице Советской. С сентября по ноябрь 2020 года здесь должен быть проведён капитальный ремонт и парламентарий озаботился ее сохранностью. Об этом важном событии сообщил официальный сайт местного парламента.

«На имя заместителя Губернатора Севастополя Дениса Солодовникова будет отправлено письмо с просьбой обеспечить сохранность исторического облика подпорных стен, того облика, который дорог севастопольцам. Также подготовлю запрос, позволяющий выяснить целесообразность ремонта подпорной стенки на улице Советская – при визуальном осмотре каких-либо разрушений и деформаций я не обнаружил. Хотел бы понять, чем вызвана необходимость этого ремонта», - цитируют Горелова журналисты.

В другой студии депутата и цитировать не пришлось, сам в эфире все сказал. А поводом для грозного выступления депутата Горелова стало снятие с должности директора Севастопольского военно-исторического музея - заповедника («Панорама») Николая Мусиенко и назначения на нее Александра Баркова. Со знанием дела бывший электрик, зашедший во власть города по «квоте Чалого», пригрозил заезжим чиновникам, которые, по его мнению, не слышат «провинциалов».

Поразмышлял обо всем: как должна быть организована музейная деятельность, о проведении исторических фестивалей, о том, что нужно «завалить» президентский проект на мысе Хрустальном, как правильно производить раскопки и какое должно быть образование у Баркова, чтобы он смог руководить музеем.

Не вспомнил только о своем мажоритарном округе, откуда к нему «стучатся» из последних сил по поводу Стрелецкой бухты. Вскользь отмахнулся, что «написал письмо».

А между тем, именно на округе Горелова те самые заезжие чиновники из ДИЗО на месте, "отжатом" у гаражного кооператива, вместо детсада намерились построить себе элитный поселок.

Напомним, Департамент по имущественным и земельным отношениям (ДИЗО) времен экс-губернатора Дмитрия Овсянникова, прикрывшись строительством детского сада в районе улицы Адмирала Фадеева (избирательный округ№3, избиратели которого опрометчиво доверили Горелову защиту своих интересов), решил снести гаражи жителей этого микрорайона и построить на их месте элитный поселок «под своих».

В Севастополе раскрыли гаражно-коттеджную аферу ДИЗО [фото]

Произошла эта «подмена» объектов именно в то время, как в правительстве города разрабатывали документацию по проекту планировки и проекту межевания части территории кадастровых кварталов 91:02:001017, 91:02:002012 в районе ул. Щитовая, ул. Адмирала Фадеева, ул. Рыбацкий причал.

Основной задачей данной планировки стало устранение дальнейшей застройки побережья Стрелецкой бухты - следующими очередями яхтклуба «Адмирал» со «скрытыми» апартаментами - и создание общественных пространств (набережных). Кроме того, данным проектом планировки предлагалось размещение объекта социального инфраструктуры – детского сада на 250 мест под сформированным новым земельным участком площадью 0,973 га.

И тогда, и до настоящего времени на данном земельном участке располагается гаражный кооператив «Стрелец» с некапитальными железными гаражами. Земельный участок под ГК оформлен не был. И, поскольку власти города объявили, что на месте этого кооператива будет построен детский сад, тогда удалось избежать социального напряжения и протестов со стороны жителей этого огромного района.

Однако, как выяснилось теперь, в кадастровой карте с этой территорией за последний год произошли кардинальные изменения! Абсолютно весь участок был «распилен» под индивидуальное жилищное строительство: в открытом доступе (в ЕГРН РФ) содержится информация, что всего по адресам ул. Адм. Фадеева, 12, 14 и 16, поставлено на кадастровый учёт 16 земельных участков и все по три сотки! Да к тому же часть из них оформлена в долевую собственность на двоих, что дает возможность предположить, что землю «переподготовили» для строительства коттеджного поселка с домами на двоих хозяев.

Вот вам, жители избирательного округа №3, вместо гаражного кооператива и так необходимого Гагаринскому району нового детского сада элитные соседи, яхты которых будут покачиваться вдоль новых набережных. Но Горелову об этом говорить, видимо, бесполезно, как и о том, что сама бухта погибает. Он полюбуется ее цветением, напишет какое-нибудь письмо и отправиться гулять по центру города. Не уровень «видного историка» Горелого защищать настоящие интересы горожан, у которых отнимают землю, гаражи и детские сады. Куда приятней любоваться подпорными стенами и размышлять об их аутентичности. 

Петр Мамонов

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Комментарии

Аватар пользователя Anonymous

Что и требовалось доказать.Развожаев тоже не наведет порядка.

Аватар пользователя Konstantin

Ну что, выбрали себе в депутаты "команду Чалого", видного защитника природы и парапетов? Уроком будет. И надо будет выбрать в следующий раз. А то Горелов расстроится. Он уже очень привык по телеку красоваться, ебл... лицом светить. Ломка начнется, если больше на себя любоваться не сможет.

Аватар пользователя Полина

Что, правда? Щербатый, осыпающийся от времени камень, цементном перемазанный - это красиво? А если на примерах, то мне, конечно, дороги мои ковры, но пора бы их со стен уже поснимать... время, знаете ли, вперёд идёт. Но таким старперам, как этот, не объяснишь.

Аватар пользователя Anonymous

Мерзкий тип.

Аватар пользователя Валентина

Конечно, подпорная стенка куда важнее, чем украденная у детского сада земля! Но его внуки, видимо, будут ходить в 3 школу. И им нужно сделать красиво. А в Стрелке он и сам не дурак себе котеджик оформить! Смысл ему воевать. Он же сам себе депутат. Свои интересы и мнения отстаивает, а не тех, кто его выбирал...

Страницы

Добавить комментарий

Plain text

  • HTML-теги не обрабатываются и показываются как обычный текст
  • Адреса страниц и электронной почты автоматически преобразуются в ссылки.
  • Строки и абзацы переносятся автоматически.

Российские перекрестки будут строить по-новому

В стране вводится новый ГОСТ

В России будут проектировать и строить только такие нерегулируемые перекрестки, где дороги примыкают друг к другу под прямым углом.

Это обещают авторы нового ГОСТа, который планируется ввести в действие уже в 2019 году. При этом впервые документ будет содержать формулу расчета длины возможных заторов на таких перекрестках, что позволит, по заверению разработчиков, свести к минимуму пробки.

Еще одним новшеством станет запрет участникам движения левого поворота сразу из двух рядов.

Об этом сообщает "Коммерсант".

Новый стостраничный ГОСТ "Дороги автомобильные общего пользования. Пересечения и примыкания автомобильных дорог. Технические требования" разрабатывается по заказу Федерального дорожного агентства экспертами Московского автодорожного института (МАДИ). Документ планируется ввести в действие в сентябре 2019 года, пояснили в Росстандарте.

Как рассказал доцент кафедры "Изыскания и проектирование дорог" МАДИ Алексей Косцов, нормы, которые сегодня применяются при проектировании нерегулируемых пересечений, разработаны еще в 1980-х годах, когда был "совершенно иной уровень автомобилизации".

 - Нормы, которые применяются сегодня, недостаточно детализированы, не ориентированы на современные условия движения и давно нуждаются в актуализации, - пояснил  Косцов. - Разработанный нами ГОСТ эту проблему призван решить (речь идет о вновь вводимых или реконструируемых перекрестках)".

ГОСТ, говорят авторы, впервые вводит формулу расчета длины очереди транспортных средств перед перекрестком, составляющими которой, в частности, являются длительность зеленого сигнала светофора, уровень загрузки и пропускная способность полосы.

 - После принятия документа сократятся риски скопления машин, ожидающих разрешения поворота направо вместе с теми, кому надо ехать прямо, - пояснил Алексей Косцов. - Проектировщики смогут просчитать длину дублера для правого поворота. В современных реалиях невозможно на сто процентов избавиться от пробок, но можно спроектировать перекресток таким образом, чтобы хвост по крайней мере не мешал соседним транспортным потокам".

Под запрет попадет строительство перекрестков, где дороги примыкают друг к другу под острым углом.

 - Базовый принцип примыкания - стремление к пересечениям под прямым углом, - говорит  Косцов.

Вводится также мораторий на проектирование нерегулируемых перекрестков, где налево поворачивают сразу два ряда.

 - Это небезопасно, - пояснил Косцов. - Водители не должны отвлекаться на автомобили, которые едут по соседству. В этот момент нужно внимательно наблюдать встречное движение.

Предложенная формула расчета длины левоповоротной полосы позволит избежать хвостов ожидающих поворота машин, которые тормозят основной поток, двигающийся прямо. Автомобилисты больше не будут путаться на подъезде к перекрестку, в каком направлении двигаться.

 - Это будет обеспечиваться как знаками, так и инженерными решениями, - заверил Алексей Косцов.

Документ рассчитан по большей части на применение на загородных дорогах, отмечают в МАДИ: в городской черте большая часть перекрестков - регулируемые, со светофорами. Впоследствии стандарт станет обязательным для проектировщиков.

 - Ранее построенные перекрестки в связи с новым ГОСТом, конечно, переделывать никто не будет специально. Но, уверен, они будут модернизироваться постепенно, эволюционно, в ходе реконструкции, - считает Алексей Косцов.

В финальной редакции стандарта рассматривались поправки МВД, Российского дорожного научно-исследовательского института, других экспертов. Дорожная ассоциация РАДОР, например, сочла "недопустимым" разрешение в ГОСТе устраивать одноуровневые пересечения дорог первой технической категории (по сути - автомагистралей). Разработчики ответили, что "согласны с замечанием", но отклонили поправку: подобные пересечения со светофорами не чаще чем через 5 км допускаются постановлением правительства № 767 2009 года.

Есть риск, что в результате принятия ГОСТа на крупных перекрестках могут появиться новые "бутылочные горлышки", считает координатор движения "Синие ведерки" Петр Шкуматов.

 - Часто главная дорога под углом пересекается со второстепенной, при этом с точки зрения ПДД основной поток автомобилей совершает поворот налево, - говорит он. - Если ограничить ширину такого поворота одним рядом, это существенно ухудшит пропускную способность.

Идею рассчитывать длину поворотных карманов он поддержал.

Напомним, что в 2017 году Минтранс разработал рекомендации для регионов по организации безопасного движения на регулируемых перекрестках. В документе сказано, что приоритет в зонах пересечения дорог должен быть отдан пешеходам и велосипедистам, впервые был введен в обиход термин "допускаемые конфликты" водителей и пешеходов на проезжей части и обозначены границы таких конфликтов.