Без вести пропала семейная пара из Крыма [фото]

10 сентября, 2020 - 09:05

Семейная пара из Крыма без вести пропала.

Идут поиски, сообщает поисковый отряд "Лиза Алерт". 

С 6 сентября о местонахождении семьи нет достоверной информации.

52-летний Вахрушев Сергей Николаевич, город Керчь. 

51-летняя Вахрушева Екатерина Владимировна. Девичья фамилия Подашова. Город Феодосия. 

В чем были одеты супруги, не известно.

Информацию о местонахождении мужчины и женщины просят сообщить профоргу Зейнеп 89788081498. 

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Комментарии

Аватар пользователя Вопрос

А обстоятельства пропажи,откуда ушли,где были,и т.п.???

Страницы

Добавить комментарий

Plain text

  • HTML-теги не обрабатываются и показываются как обычный текст
  • Адреса страниц и электронной почты автоматически преобразуются в ссылки.
  • Строки и абзацы переносятся автоматически.

Два с половиной вагона мусора поместится в новый российский грузовик

Не имеющий аналогов мусоровоз на четырехосном шасси МАЗ изготовил Ряжский авторемонтный завод

В качестве базы под уникальный мусоровоз разработчики выбрали 4-осное шасси МАЗ 8х4, которое оснащается 420-сильным двигателем ЯМЗ-653 (Евро-5) и рассчитано на технически допустимую общую массу 44 800 кг. Правда, макcимальная скорость этого монстра - отнюдь не рекордные 85 км/ч. 

На шасси установили специальную 30-кубовую надстройку, оборудованную мощной системой гидравлики, которая позволяет запрессовать до 200 кубических метров бытовых отходов общей массой до 24 500 кг. Отметим, что вместимость одного железнодорожного вагона - 86,4 "кубометра".

Как отмечает mail.ru, заказ сделала ГК "Чистый город" из Вологодской области, которая является региональным оператором по вывозу и утилизации твердых коммунальных отходов (ТКО). Новый мусоровоз будет доставлять мусор от площадок временного накопления до сортировочных комплексов и полигонов.

В таких условиях рентабельность может обеспечить только доставка максимально возможного количества мусора.

Четырехосная конструкция шасси позволяет не превышать предельно допустимую нагрузку по осям и минимизировать возможный вред, наносимый колесами дорожному покрытию.