РОО "Мы-Севастопольцы" за 13 лет бесплатно искупали в аквапарке "Зурбаган" 100 тысяч детей

3 сентября, 2020 - 08:40

Возможность отдохнуть и покататься на аттракционах парка дети получили благодаря инициативе президента организации Павла Лебедева.

Письма-приглашения от организаторов получают директора школ и спортивных организаций, общественных движений и клубов, кадеты и дети из малообеспеченных семей, юные чемпионы и победители общегородских олимпиад. Все они могут на благотворительной основе посетить аквапарк "Зурбаган".

Как пояснила управляющая РОО "Мы-Севастопольцы" Татьяна Кравцова, за 13 лет реализации программы "Счастливое детство", в аквапарке "Зурбаган" отдохнули более 100 тысяч детей.

"Встречать и провожать лето в "Зурбагане" стало уже доброй традицией. Ежегодно акция проходит в первую декаду июня и последнюю декаду августа. За этот период в нашем аквапарке успевают отдохнуть более 10 тысяч детей. Не каждая семья может позволить себе отдых в аквапарке. Особенно, если семьи многодетные – по три, четыре малыша. Поэтому цель благотворительной акции – исполнить мечту маленьких севастопольцев", - подчеркивает соорганизатор программы "Счастливое детство" Александр Новокшонов.

В этом году из-за пандемии коронавируса благотворительная акция "Здравствуй, лето!" не проводилась, однако в последней декаде августа набраться сил перед школой на аттракционах аквапарка "Зурбаган" смогли тысячи юных севастопольцев.

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Страницы

Добавить комментарий

К контролю за перегрузом на дорогах хотят привлечь частников

По мнению автомобильного правозащитника Сергея Ифанова, привлечение частного бизнеса грозит обернуться коммерциализацией процесса наложения штрафов

Частные компании могут привлечь к внедрению на федеральных трассах системы автоматизированного весогабаритного контроля (АСВГК).

Проект по привлечению частных инвесторов в эту сферу "находится в стадии проработки, в том числе в рамках обсуждения с бизнес-сообществом", сообщили "Известиям" в Росавтодоре.

Там добавили, что конкретные механизмы возмещения затрат частных инвесторов пока не определены.

Сейчас в России всего 25 пунктов АСВГК, но уже через три года их число должно вырасти до более чем 380-ти. Привлечение частников в систему АСВГК поможет решить столь амбициозные задачи, полагает член экспертного совета при правительстве РФ Андрей Ионин.

"Возлагать столь дорогостоящий проект на государство - неправильно, государство должно дороги строить. Создание такой сложной технической системы, которую нужно постоянно поддерживать, лучше отдать частному сектору. Тем не менее оператор такой системы должен быть единственными, чтобы в любом регионе были четкие единообразные правила и все недоразумения можно было решить в одном окне", - говорит Ионин.

Свой интерес к внедрению системы весогабаритного контроля проявила компания "РТ-Инвест Транспортные Системы" (оператор системы "Платон"). Там отметили, что на данный момент рассматривают возможность подачи заявки.

По мнению автомобильного правозащитника Сергея Ифанова, привлечение частного бизнеса грозит обернуться коммерциализацией процесса наложения штрафов, когда целью становится не предотвращение нарушений, а взимание штрафных платежей.

Напомним, что в России за превышение допустимых значений на ось для водителей-дальнобойщиков и транспортных компаний предусмотрены штрафы от 5 тыс. до 500 тыс. рублей.

(Фото: forbes.kz)