Сообщение об ошибке

  • Warning: symlink(): No such file or directory в функции _collageformatter_image_file_check() (строка 919 в файле /var/www/obyektiv/data/www/obyektiv.press/sites/all/modules/collageformatter/collageformatter.module).
  • Warning: symlink(): No such file or directory в функции _collageformatter_image_file_check() (строка 919 в файле /var/www/obyektiv/data/www/obyektiv.press/sites/all/modules/collageformatter/collageformatter.module).
  • Warning: symlink(): No such file or directory в функции _collageformatter_image_file_check() (строка 919 в файле /var/www/obyektiv/data/www/obyektiv.press/sites/all/modules/collageformatter/collageformatter.module).
  • Warning: symlink(): No such file or directory в функции _collageformatter_image_file_check() (строка 919 в файле /var/www/obyektiv/data/www/obyektiv.press/sites/all/modules/collageformatter/collageformatter.module).
  • Warning: symlink(): No such file or directory в функции _collageformatter_image_file_check() (строка 919 в файле /var/www/obyektiv/data/www/obyektiv.press/sites/all/modules/collageformatter/collageformatter.module).
  • Warning: symlink(): No such file or directory в функции _collageformatter_image_file_check() (строка 919 в файле /var/www/obyektiv/data/www/obyektiv.press/sites/all/modules/collageformatter/collageformatter.module).

Путин за рулем "Ауруса" открыл трассу "Таврида" в Крыму [фото, видео]

27 августа, 2020 - 19:54

Владимир Путин в ходе рабочей поездки в республику Крым принял участие в запуске автомобильного движения на новых построенных участках трассы "Таврида", сообщается на сайте Кремля.

Проехавшись за рулем "Ауруса" по одному из участков трассы, президент дал разрешение на открытие автомобильного движения. 

"Глава государства осмотрел информационные стенды об этапах строительства трассы и кратко беседовал с рабочими АО "ВАД", после чего дал разрешение на открытие автомобильного движения на построенных участках", - говорится в сообщении пресс-службы.

Президент перед поездкой за рулем "Ауруса" по новому участку трассы пристегнул ремень безопасности, кадры поездки главы государства показал телеканал "Россия-24".

"Надо пристегнуться, а то потом штраф придется платить", - сказал Путин, пристегивая ремень, прежде чем начать движение по новой дороге за рулем автомобиля.

На торжественной церемонии открытия трассы присутствовал министр транспорта РФ Евгений Дитрих.

"Мы смогли завершить долгий труд открытием замечательной трассы "Таврида". <…> Дорога, трасса, по которой сегодня проехал президент Российской Федерации, заслуживает самой высокой оценки", - сказал Дитрих.

Он отметил, что качество дороги очень высокое, а специальное покрытие выдерживает высокие температуры. Для ее строительства понадобилось "три с половиной года упорного труда, который был сопряжен с большим, интересным строительным циклом". Министр добавил, что, как ожидается, трасса продержится без серьезного ремонта шесть лет, а возможно и более.

Путин считает, что на трассе "Таврида" нужно строить больше съездов в сторону моря для удобства туристов.

"Надо съезды сделать к берегу, особенно когда туристический поток идет. Ведь люди едут не в Симферополь, они едут на южный берег, на море, поэтому нужно съезды делать", - сказал Путин в беседе с главным технологом АО "ВАД" (осуществляет строительство дороги) Андреем Волковым, вместе с которым он на автомобиле "Аурус" проехал в четверг по одному из новых участков этой автотрассы.

Волков заверил, что такие съезды запланированы проектом. "Ведь там такие красивые места, ведь люди туда едут", - добавил к этому Путин.

Собеседник президента напомнил, что трасса строилась три с половиной года. Согласно первоначальному плану, работы предполагалось завершить в декабре 2020 года, однако позже было решено сдвинуть этот срок на сентябрь 2020 года. "Получается, мы не в сентябре, а на несколько дней раньше открыли", - добавил Волков.

Он также рассказал президенту о том, что получает от своих соседей слова благодарности за работу по возведению дороги, "говорят, это просто сказка какая-то".

"Конечно, это другой уровень, - согласился Путин. - Я сейчас специально облетел, чтобы посмотреть, мы практически всю трассу пролетели. Конечно, это впечатляет, современный объект, удобный, красивый".

Волков рассказал президенту об этапах строительства трассы. В частности, по его словам, в пиковые периоды стройки на объекте работали до 5 тысяч человек, причем около половины из них - местные кадры. Свою же работу на этом объекте Волков назвал "мечтой всей жизни". "Поначалу, когда начинали считать, мы брались за голову: как же все успеть? Но справились, когда с желанием подходишь", - отметил главный технолог.

"Как у нас говорят: глаза боятся, а руки делают", - согласился Путин.

Волков рассказал и о том, что в строительстве была задействована современная техника, и даже опытным строителям понадобилось время, чтобы ее изучить. "Люди талантливые быстро учатся", - ответил на это президент. "Да, кто хочет, тот все может", - поддержал Волков.

Позже главный технолог "ВАД" поделился с журналистами впечатлениями от поездки с Путиным. Он отметил, что глава государства водит автомобиль уверенно. "Он высоко оценил ровность на нашей дороге, сказал - едешь, и скорость не чувствуется, очень хорошо. Ему понравилось", - добавил Волков.

По его словам, поездка началась в районе аэропорта Симферополя, за рулем президент проехал до конца пятого этапа трассы. Отвечая на вопрос, гарантирует ли подрядчик качество новой автодороги, Волков заверил: "Конечно, там и так все видно".

Трасса "Таврида" - четырехполосная автодорога первой технической категории, которая станет основой развития новой транспортной системы Крыма. Строительство дороги началось в 2017 году, стоимость проекта превышает 140 млрд рублей. Средства предусмотрены федеральной целевой программой развития Крыма и Севастополя. Дорога будет проложена в обход населенных пунктов, оборудована надземными пешеходными переходами, путепроводами и двухуровневыми транспортными развязками, что позволит значительно сократить время в пути.

Проезд по "Тавриде" от Керчи до Симферополя, по расчетам Минтранса Крыма, займет около двух часов, а от Керчи до Севастополя - менее трех. Сейчас путь от Керчи до Симферополя в среднем можно преодолеть за 3,5 часа. Общая протяженность трассы составляет 250,7 км. Строительство разбито на семь этапов, шесть из которых ведутся на территории республики Крым (237,2 км). Ввод трассы в эксплуатацию запланирован на декабрь 2020 года.

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Комментарии

Аватар пользователя Местный
Местный
"Ведь там такие красивые места,ведь люди туда едут".Раньше там,где проходит трасса,тоже были красивые места,а что теперь? Это значит,что теперь и "там" красивых мест больше не будет,ибо при строительстве "съездов к морю" в радиусе 10километров от них,абсолютно вся красота будет напроч уничтожена,как это показала практика строительства "Тавриды".
08/27/2020 - 20:36
Аватар пользователя Сев
Сев
Дорога,может, и качественная, а сколько вырубили деревьев, сколько теперь пустоты... Я в свой поселок не смогла попасть: теперь все перегорожено отбойниками,поля тоже захвачены под трассу, а памятник артиллеристам, например, неподалеку- неухоженный и гаубиц уже нет.Надо чтобы не только к морю сделать с'езды, но и к местам боевой славы можно было под'ехать.
08/27/2020 - 21:13

Страницы

Добавить комментарий

Севастопольские дворы "уплотнят" опасными высотками [фото]

Как именно будет выглядеть эконом-жилье пока непонятно

С апреля по ноябрь этого года Департамент по имущественным и земельным отношениям Севастополя провел несколько аукционов, где определил подрядчиков на строительство жилья эконом-класса.

Проще говоря, речь идет об уплотнительной застройке на территории дворов многоквартирных домов, которое правительство в дальнейшем предоставит льготным категориям граждан.

Об этом сообщает "Форпост-Севастополь".

Согласно данным, за последние месяцы власти заключили договоры на строительство 10 объектов во всех районах города. Выиграли контракты три фирмы  - ООО "СЗ "Талан-Ижевск" (6 объектов), ООО "Стройкомплект" (1 объект) и ООО "Моссевстрой Альфа" (3 объекта).

Выбирая объекты для строительства, власти не поинтересовались, хотят ли жители многоквартирных домов получить новых соседей. Некоторые объекты собираются возвести "впритык" к старым домах. В попытке найти компромисс, чиновники пообещали "отвернуть" новые многоэтажки. Однако как именно будет выглядеть эконом-жилье пока непонятно.

Фирмы-победители

ООО "Специализированный застройщик "Талан-Ижевск" из Удмуртской республики на российском рынке уже с 2002 года. Согласно информации с официального сайта компании, "Талан" это девелоперская компания, которая специализируется на строительстве современного, инновационного жилья по всей России. В Севастополе же застройщик согласился на строительство эконом-жилья и готов продать Правительству квартиры по 18 363 рублей за один квадратный метр. Именно такая цена указана в контракте на строительство многоквартирного дома по улице Горпищенко, 111. Часть квартир в многоэтажке фирма планирует продать по рыночной цене. Однако эксперты строительной области сообщили корреспонденту Форпост-Севастополь.RU , что даже если вывести среднюю сумму за квадратный метр, построить качественные квартиры не получится. Соответственно, не сложно догадаться, что жилье будет некачественным.

В том, что фирма "Талан-Ижевск" свое жилье, хоть  и сомнительного качества, построит - эксперты не сомневаются. Всё-таки на кону многолетняя репутация. А вот исполнение условий другими участниками аукциона вызывают большие опасения. Вполне вероятно, что выбор сомнительных подрядчиков может обернуться месяцами судебных разбирательств и десятками людей, лишенных жилья.

К примеру, у ООО "Стройкомплект" штат состоит всего из шести человек - предприятие работает по упрощенной системе налогообложения. На рынке фирма работает меньше трех лет. Каких-то дополнительных сведений об ООО в общем доступе нет.

Еще больше вопросов вызывает ООО "Моссевстрой Альфа", которое выиграло аукционы 20 и 22 ноября этого года. Уставной фонд фирмы - всего 10000 рублей. Для сравнения, у ООО "СЗ "Талан-Ижевск" он  составляет 80 миллионов рублей. Предприятие также работает по упрощенной системе налогообложения, в штате числится 1 сотрудник. Директор фирмы параллельно руководит еще тремя предприятиями с нулевой выручкой.

Сомнительная репутация

ООО "Моссевстрой Альфа" в Севастополе получила скандальную репутацию  после выполнения капитального ремонта крыши по ул. Героев Сталинграда, 54. Напомним, в апреле 2018 года, упав с крыши дома, насмерть разбился рабочий - гражданин Украины, который неофициально работал на предприятии. По требованию следственного комитета Госинспекция по труду Севастополя провела проверку по данному факту, по результатам которой выявлено нарушение трудового законодательства и директор ООО "Моссевстрой Альфа" привлечен к административной ответственности.

На сегодняшний день предприятие имеет еще 5 госконтрактов на общую сумму 4,5 миллиона рублей. Среди них контракт на выполнение ремонтных работ в Городской больнице №1 и стоматологии №1 в Севастополе.

Построить дом - это не то же самое, что отремонтировать крышу или фасад здания, говорят эксперты. Для этого нужен опыт и, желательно, хорошая репутация. Ни того, ни другого у ООО "Моссевстрой Альфа" нет.

В Севастополе фирма выиграла аукцион на строительство трех многоквартирных домов. Один из объектов находится на ул. Горпищенко, 104. Это земельный участок площадью почти 0,4 га, на котором планируют возвести дом, в котором 29 квартир продадут городу по цене 39 920 рублей за квадратный метр. У жителей близлежащих домов сама идея строительства вызывает опасение. Дело в том, что участок находится на склоне балки с большим уклоном,  и возведение там многоэтажки небезопасно. Это было понятно еще в 90-ых, когда здесь передумали строить дом.

участок по ул. Горпищенко, 104

В течение последующих 20 лет также отказывались от возведения каких-либо конструкций, так как это требовало огромных денег для укрепления участка и создания устойчивого фундамента. Однако в 2018 году, по всей видимости, проблема дефицита жилья стала более актуальной, чем вопрос безопасности. Вызывает большое опасение, что фирма, которая обязуется построить жилье, позаботится добросовестно спроектировать проблемный дом. Особенно, если учитывать, что в строительстве ООО "Моссевстрой Альфа" в Севастополе себя никак не зарекомендовал.

Похожие проблемы на еще одном участке фирмы "Моссевстрой Альфа" по улице Кокчетавская, 28 в Нахимовском районе, который находится непосредственно в балке. По мнению жителей микрорайона, на такой местности стройка в принципе невозможна. Однако у властей на этот счет другие мысли. Они планируют купить здесь у застройщика 42 квартиры по 39 920 рублей за квадратный метр. Каким получится это жилье, и какой вид из окна ждет его владельцев остается только догадываться.

ул. Кокчетавская, 28

Еще один участок, на котором будет строить фирма, находится в Инкермане по ул. Шевкопляса-Погорелова. Раньше здесь стройки не было. И не удивительно. Ведь на протяжении многих лет это промышленная зона, рядом проходит железная дорога. Однако, вскоре здесь построят 2250 квадратных метров жилья эконом-класса. Цена, по которой город выкупит часть квартир, составляет 39 920 рублей за кв.м.

Инкерман, ул. Шевкопляса-Погорелова

Точечная застройка в городе вызывает много вопросов - почему выбирают опасные участки, каким образом формируется цена за квадратный метр и т.п. Интересно многим людям и то, что севастопольские "борцы за справедливость" никак не реагируют на такое уплотнение многоэтажек.

К примеру, депутаты Законодательного Собрания во главе с Алексеем Чалым не раз выступали против комплексной застройки некоторых участков города, где предполагалось возведение не только жилья, но и социальных объектов - детских садов, школ, поликлиник, парковочных мест. Тогда парламентарии находили всевозможные причины, чтобы препятствовать работам. А вот когда дело касается качества и безопасности домов для детей-сирот, льготников, переселенцев из ветхого жилья  - депутаты предпочитают никак не реагировать. Что это? Может, занятость более важными делами - интригами и склоками с правительством. А может, это просто нежелание "размениваться" на некрупные проекты? Как бы там ни было, вероятнее всего - защищать свои права на достойное жилье людям придется  самостоятельно. Чиновники и депутаты слишком заняты.