Покупателям скандальной "элитки" в Ласпи придется забыть о своих деньгах и метрах?

19 августа, 2020 - 12:00

ЖК «Морской», построенный на месте вырубленных краснокнижных деревьев в урочище Ласпи, как и ожидалось, столкнулся с проблемами при легализации стройки. Покупателям этого «элитного» жилья, вероятно, придется забыть о деньгах, вложенных в скандальное строительство, как и о заветных квадратных метрах на берегу моря. А самому застройщику, судя по всему, сумевшему «договориться» с экс-директором департамента Зайнулиным о возведении коттеджей в лесу, предстоят многолетние судебные тяжбы, пишет Форпост-Севастополь.

Участок, о котором идет речь, расположен напротив пансионата «Изумруд» в урочище Ласпи и находится в зоне особо охраняемой природной территории. Здесь на площади почти в один гектар под видом комплекса для лечения и оздоровления чернобыльцев возвели апартаменты и коттеджи. Территорию под строительство якобы лечебно-оздоровительного центра в 2008 году получило МЧС Украины. Однако спустя годы на ведомственной земле начали удивительным образом строить комфортабельную жилую недвижимость, которую сразу же стали активно продавать. На объекте сменилось три застройщика, последним из которых стал РСК «Морской», аффилированный с ГК «Компромисс». Работы он вел по разрешению на строительство, выданному в 2008 году и истекшему в 2011-ом. Для возведения комплекса, состоящего из огромного пятиэтажного здания на 107 апартаментов и семи трехэтажных коттеджей по девять номеров, застройщик вырубил лес из уникальных сосен и можжевельников.

Будущим покупателям жилплощади в ЖК «Морской» обещали едва ли не рай среди краснокнижного леса. Комплекс, как гласила реклама, будет закрытым от посторонних глаз, оснащен местами для отдыха, детской площадкой и бесплатными паркоместами. А вот о чем реклама умолчала — так это о проблемах, которые возникли у застройщика из-за многочисленных нарушений.

Так, РСК «Морской» не прекратил стройку, даже когда в феврале 2018 года в Ласпи создали зону особо охраняемой природной территории (ООПТ). Закон запретил вести здесь любые работы и уж тем более вырубать растения, однако компания, несмотря на это, продолжала строительство. И по странному стечению обстоятельств участок, на котором возводились апартаменты, «выпал» из зоны ООПТ, за которую так ратовали депутаты, прошедшие в Заксобрание города по «квоте Чалого».

Именно этой теме СМИ, аффилированные с олигархом, старались не придавать огласке, перенаправляя внимание читателей на другие якобы «проблемные» участки в Ласпи. Так, общественники, издания, телеканалы и депутаты олигарха Алексея Чалого рассказывали на каждом шагу о незаконности ранее построенных объектов в Ласпи, которые в границы ООПТ не входили изначально! Заказные проплаченные нападки «решал» Чалого пришлось в судебном порядке отбивать фирме «Агат-А», входящей в ГК «Парангон». Компания выиграла дело в Арбитражном  апелляционном суде Севастополя, поскольку суд встал на сторону собственника.

Но «чаловцев» продолжала привлекать только территория фирмы «Агат-А» и они продолжали подозрительно молчать, когда речь заходила о масштабной стройке с вырубкой краснокнижников от РСК «Морской». Вопросы о том, что это было – сведение счетов, попытка разрушить успешный бизнес или личная заинтересованность олигарха в возведении апартаментов в «Морском» – до сих пор остаются открытыми.

Как и тот вопрос, почему такую лояльность к скандальной стройке проявлял и городской ДИЗО, когда его возглавлял небезызвестный в Севастополе Рустэм Зайнуллин. Так, именно при Зайнуллине в 2017 году был перезаключен договор аренды земельного участка с РСК «Морской». Компания должна была завершить строительство лечебно-оздоровительного центра вместо УМЧС, поскольку украинское ведомство прекратило свое существование в РФ. ВРИ земли при этом остался прежним — «Для размещения объектов здравоохранения». После заключения договора РСК «Морской» на протяжении почти двух лет — с 30.01.2017 по 30.11.2018 — не платил арендную плату. К концу 2018 года задолженность составила 913205,16 рублей. И лишь в июне 2019 года ДИЗО Севастополя спохватился и начал требовать деньги. Подал иск в Арбитражный суд с просьбой взыскать более 1,2 млн. рублей (задолженность по арендной плате и пеня).

Однако Арбитражный суд неожиданно для всех рассмотрел ходатайство ДИЗО об отказе от своего же иска к РСК «Морской» о взыскании задолженности. Иск был инициирован в последние недели пребывания Зайнуллина в должности. То есть фактически ДИЗО на пороге своего расформирования в связи с приходом новой власти «под шумок» захотел списать основной большой долг организации, попросив оплатить лишь «непредвиденные» расходы в размере 1/8 от общей суммы задолженности. Сумма к оплате составила всего 157289,09 рублей.

Чем же «заслужил» РСК «Морской» такую благосклонность как местного олигарха, так и городского ДИЗО? Возможно, причину можно найти в тексте Договора аренды земельного участка от 30 января 2017 года, который ДИЗО в лице Зайнулина заключил с РСК «Морской». Дело в том, что, согласно документу, рекреационно-строительный кооператив взял на себя обязательство передать в собственность Севастополя 10% своих нежилых помещений, которые построит РСК «Морской» (пункт 1.5 в Договоре). Но не менее 701,7 квадратных метров. Всего же арендатору город предоставил земельный участок площадью 9999 квадратных метров.

«Простить» миллион рублей взамен на десятки элитных апартаментов в уникальном месте – заманчивое предложение, согласитесь. Только вот вряд ли это жилье предназначалось бюджетникам или сиротам.

Эксперты предполагают, что в отношении этих площадей могли бы применить так называемую «серую схему». Она заключается в том, что после передачи помещений, как это прописано в договоре, ДИЗО мог бы сдать площади в аренду с правом выкупа по минимальной цене. Дело в том, что 8 июля 2019 года в Севастополе, еще при губернаторстве Дмитрия Овсянникова, было принято постановление № 465-ПП. Документ предусматривает возможность арендаторам объектов недвижимости без проведения торгов выкупать земельные участки по цене в 20% от кадастровой стоимости. Вероятно, судьба всех «городских» квадратных метров на тот момент уже была решена, и не исключено, что при содействии городских «активистов»-молчунов.

В начале этого года на строительство обратила внимание и прокуратура Балаклавского района. Ведомство направило в суд исковое заявление о признании рекламы продажи квартир в ЖК «Морской» запрещенной к распространению. Прокуратура установила, что на эти объекты недвижимости отсутствуют проектная декларация и заключение уполномоченного органа исполнительной власти о соответствии застройщика и проектной декларации требованиям, установленным законодательством об участии в долевом строительстве жилья.

Срок действия договора аренды участка истек 31 декабря 2019. Сейчас в Арбитражном суде Севастополя рассматриваются два иска, связанные с данным объектом. Первый – от РСК «Морской» к правительству Севастополя и ДИЗО об обязании заключить договор.

Второй иск – от ГУ МЧС России по Севастополю к правительству Севастополя, ДИЗО и РСК «Морской» о признании недействительным договора аренды земельного участка от 2017 года, применении последствий недействительности сделки путем обязания РСК «Морской» возвратить Департаменту по акту приема-передачи спорный земельный участок.

Что же это всё может означать? Договор аренды от 2017 года, принятый при Зайнуллине, истек. У нового руководства города возникла масса вопросов к законности его заключения, поскольку в украинский период РСК «Морской» не был его правообладателем: был лишь договор с МЧС Украины о совместной застройке. Российское управление МЧС при этом также не является правопреемником украинского, которое было ликвидировано в 2014 году. Вероятно, все объекты на участке уже построены, но застройщик никак не может ввести их в эксплуатацию и поставить на кадастровый учет. И действительно: как он может это сделать, если документов на землю нет, разрешение на строительство истекло в далеком 2011-ом, а объект не ставился на учет Госстройнадзора? Вероятно, поэтому РСК «Морской» через суд требует ДИЗО заключить с ним договор аренды участка в качестве собственника объектов.

Целью иска от ГУ МЧС РФ, в свою очередь, может быть попытка вернуть свои права на участок. Однако в случае признания иска получится, что в 2017-2018 годах застройщик вел работы вообще без каких-либо документов. А это уже очень похоже на уголовное дело.

Похоже на «уголовку» и исчезновение 10 процентов обещанных городу квадратных метров в возводимом комплексе. Пока история умалчивает об их судьбе, а, вернее, ничего не сообщает об их передаче в городскую казну.

Вероятно, всех фигурантов этой стройки благодаря действиям предыдущей власти ждут многолетние судебные разбирательства. Ну а покупателям, рискнувшим вложить свои кровные в недвижимость на берегу бухты Ласпи, можно забыть и о деньгах, и о видах на море из окна новостройки. Отсудить у РСК «Морской» что-либо – скорее всего, бесперспективно.

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Комментарии

Аватар пользователя )))))))
)))))))
А что так поздно "прозрели"))), под "выборы")))? А снесут то когда))?
08/19/2020 - 13:57
Аватар пользователя Konstantin
Konstantin
Остались вопросы. Чаловские СМИ не замечали вырубленных можжевелов на стройке этого "Морского". Следовательно, то ли фирмой-застройщиком владеют (либо долю имеют) люди из окружения Чалого и они уже получили бабло от продажи апартаментов, то ли эти чаловские ребята сами получили недвижку в заповедном месте. На подставных лиц, конечно. В первом случае основной геморой обеспечен покупателям. Так как деньги они чаловскому застройщику уже отдали. Во втором случае геморой приключился у неполживых чаловцев. Значит сейчас в ход пойдут инструменты - от телефонных звонков до "котлет". Но возможно это развожжаевский "поводок". Типа, не будете мешать на выборах - получите свои апартаменты. А будете - снесем нахрен. Интрига ))
08/20/2020 - 21:32
Аватар пользователя Шулер
Шулер
Провезти проверку и наказать всех и вся с привлечением как уголочке с большими штрафами так о биранием полностью их них имуществ.
08/25/2020 - 15:17
Аватар пользователя Anonymous
Anonymous
Теперь понятно, почему чаловские на стройку на Северной наезжают. Им в Ласпи не обломилось, так они теперь пытаются вымутить там. Типа в обмен на то, что не будут проблемы создавать.
08/26/2020 - 00:57

Страницы

Добавить комментарий

В России пытаются объяснить резкий взлет топливных цен

 

За неделю топливо подорожало почти на рубль

В России наблюдается стремительный рост цен на бензин - только за одну неделю литр топлива подорожал на 1 рубль. Чтобы остановить рост цен на бензин, правительство уже вынуждено было пойти на снижение акциза на бензин. Однако эксперты предупреждают, что это лишь временно остановит рост цен и призывают ФАС принять дополнительные меры,  пишет Газета.ру.

Росстат фиксирует, что в ряде регионов цены на бензин выросли за неделю до 21 мая более чем на 3%. В Москве цены на бензин выросли на 1,3%, в Санкт-Петербурге — на 1,5%.

 - Примечателен значительный разброс розничных цен, зафиксированный Росстатом. Так, на наблюдаемых АЗС Москвы бензин "Регуляр-92" стоил от 39,6 до 43,1 рублей за литр, а "Премиум-95" — от 42,99 до 46,35 рублей за литр. В верхней границе цен находятся премиальные сети АЗС, а также некоторые независимые операторы рынка, которые уже существенно повысили цены из-за убытков от розничной реализации нефтепродуктов, — обращают внимание эксперты независимого агентства "Аналитика товарных рынков" (АТР).

Ситуация с ростом цен на бензин более чем предсказуемая. Спрос на бензин растет, повышается цена на нефть, в следствии чего растет оптовая цена, и розничные покупатели вынуждены поднимать цену, чтобы хоть как-то сгладить свои потери, комментирует Артем Деев, ведущий аналитик Amarkets.

Как поясняла в конце мая Федеральная антимонопольная служба (ФАС), основные причины роста цен на бензин — рост налогов и мировых цен, а также проведение нефтяными компаниями внеплановых ремонтов НПЗ (нефтеперабатывающих заводов) и недостаточность предложения нефтяными компаниями моторных топлив на биржевых торгах.

Эксперты в свою очередь предполагают, что такой резкий рост цен на бензин в апреле и мае объясняется тем, что производители могли намеренно сдерживать отпускную стоимость с целью не будоражить рынок до президентских выборов. Возможно, те высокие темпы роста цен на бензин, которые мы сейчас наблюдаем, результат этого сдерживания, отмечает управляющий партнер Экспертной группы Veta Илья Жарский.

- В целях недопущения негативного развития ситуации на рынке нефтепродуктов ФАС России предпринимает меры антимонопольного воздействия и вносит предложения по нормативному правовому регулированию, включая предложения по снижению акцизов на бензин и дизельное топливо и введение гибкой шкалы акциза, — комментировал ситуацию недавно заместитель руководителя ФАС Анатолий Голомолзин.

Правительство в свою очередь приняло решение о том, что не позднее 1 июля этого года снизятся акциз на бензин на 3 тыс. руб. на тонну, на дизтопливо — на 2 тыс. руб. Ожидается, что эта мера поможет стабилизировать цены на розничном рынке.

При этом кабинет министров вынужден был пойти на эту меру, даже несмотря на то, что она лишит бюджет порядка 140 млрд рублей.

Однако эксперты подчеркивают, что снижение акцизов лишь поможет временно остановить рост цен на бензин, а не снизить цены.

- ФАС России в сложившейся ситуации может быстрее повысить нормативы продаж бензина и дизтоплива на бирже до 15% и 7,5% соответственно. Однако важно понимать, что новые нормативы не приведут к существенному росту предложения товара: в совокупности нефтяные компании уже несколько лет продают не менее 15% производимого автобензина. Как видно из практики, присутствие на рынке таких объемов не мешает ценам обновлять исторические максимумы, — отмечают эксперты АТР.

По их мнению, если ФАС действительно намерена развивать топливный рынок и добиваться роста конкуренции, в том числе на биржевых торгах, ведомству целесообразно рассмотреть более серьезное увеличение биржевых нормативов, а не просто закрепление в давно достигнутых уровней.

По словам аналитика Алор Брокер Алексея Антонова, одна из причин роста цен на бензин сейчас – это то, что нефтеперабатывающие заводы способны перед началом летнего сезона синхронно повышать отпускные цены.

- Для этого им даже не нужно сговариваться: они делают это по привычке много лет подряд, не ориентируясь на цену нефти или экономическую ситуацию, а просто поднимая собственную рентабельность. Существует большая категория водителей, которые ездят на машине только в теплое время года, весной за счет них спрос на топливо увеличивается, и это позволяет поднять цены. Почему на это не реагирует, скажем, ФАС — это большая загадка, — резюмирует эксперт.

По словам Сергея Суверова, директор аналитического департамента УК "БК Сбережения", цены на топливо до конца года продолжат умеренно расти.