Сообщение об ошибке

Warning: symlink(): No such file or directory в функции _collageformatter_image_file_check() (строка 919 в файле /var/www/obyektiv/data/www/obyektiv.press/sites/all/modules/collageformatter/collageformatter.module).

Найденные в Севастопольской бухте снаряды были обезврежены [фото, видео]

12 августа, 2020 - 13:43

Силами МЧС и Черноморского флота обезврежены взрывоопасные предметы, обнаруженные в Севастопольской бухте.

Об этом сообщает пресс-служба МЧС региона.

В Севастопольской бухте обнаружено скопление снарядов - рейд закрыт

"11 августа в акватории Севастополя состоялась операция по обезвреживанию взрывоопасных предметов времён Великой Отечественной войны. Они были обнаружены ранее на дне Севастопольской бухты. Основные мероприятия проведены силами пиротехников и водолазов спецотряда ГУ МЧС Севастополя и Черноморского флота. Работы начались на рассвете, в связи с чем с пяти часов утра был перекрыт внешний и внутренний рейд Севастопольской бухты. В обеспечении порядка на воде были задействованы также сотрудники пограничной службы и центра ГИМС ГУ МЧС. На суше безопасность обеспечивали представители скорой помощи и полиции. Мониторинг обстановки вёлся и с воздуха: посредством беспилотной авиации. В районе Южного мола был развёрнут оперативный штаб, координирующий действия участников операции", - рассказали в МЧС.

С помощью специальных методик и технологий, с соблюдением всех мер безопасности взрывоопасные предметы были транспортированы за пределы бухты и успешно обезврежены.

От чрезвычайного ведомства в операции задействовано 3 единицы наземной техники, 4 плавсредства, 2 беспилотных летательных аппарата и 20 человек личного состава.

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Страницы

Добавить комментарий

Раскрыты детали первого этапа реформы ОСАГО

Изменения позволят страховщикам более индивидуально подойти к определению страхового тарифа на каждой территории преимущественного использования транспортного средства

Банк России опубликовал проект о предельных размерах базовых ставок и коэффициентов страховых тарифов по "автогражданке".

Данный документ, как отмечается в сообщении ЦБ, является первым шагом по реализации мер, направленных на стабилизацию ситуации на рынке ОСАГО. Ожидается, что изменения вступят в силу с 1 января 2019 года, пишет "Авто@Mail.Ru".

В первую очередь, предусматривается реформирование коэффициента бонус-малус (КБМ) и переход на годовой порядок его расчета. Сейчас КБМ рассчитывается на дату окончания действия последнего договора ОСАГО.

В числе плюсов нового подхода отмечаются закрепление страховой истории за каждым водителем, а также исключение случаев обнуления страховой истории водителя при перерыве в вождении. Юридическому лицу будет присваиваться единый для всех машин в автопарке КБМ.

Кроме того, проект предполагает расширение тарифного коридора базовых ставок страхового тарифа. При этом нижняя и верхняя границы коридора сдвинутся для всех видов транспортных средств на 20%. Таким образом, максимальная ставка вырастет с 4118 рублей до 4942 рублей, а минимальная будет понижена с 3432 до 2746 рублей. Для мотоциклов и мотороллеров верхняя граница снизится на 10,9%, а для легковых автомобилей юридических лиц - на 5,7%.

Важно, что с момента вступления в силу новых правил для всех водителей, у которых в базе данных Российского союза страховщиков числится более одного значения КБМ, будет присвоено наименьшее из имеющихся в базе значений.

Новации также коснутся коэффициента страховых тарифов в зависимости от возраста и стажа водителя, допущенного к управлению транспортным средством (КВС). Будет введена более детальная градация КВС: предусмотрено большее количество ступеней, понижающих тариф водителя в течение его жизни (50 ступеней вместо действующих четырех).

При этом для опытных водителей среднего и старшего возраста значения КВС будут снижены, а для молодых и неопытных - повышены (в пределах 4,5%).

Данные изменения позволят страховщикам более индивидуально подойти к определению страхового тарифа на каждой территории преимущественного использования транспортного средства, устанавливая более дифференцированные страховые тарифы в зависимости от аварийности водителей того или иного региона.