Почти все подписи забракованы - Комелов жалуется на "кривой закон"

29 июля, 2020 - 16:14

В территориальной избирательной комиссии Гагаринского района признали недостоверными 91,2% подписей севастопольцев, собранных в поддержку выдвижения от партии «Родина»  общественника Ивана Комелова на довыборы в Заксобрание города по мажоритарному округу №2. О том, откажут ли ему в регистрации, Комелов  обещал сообщить посредством Facebook  31 июля после  заседания рабочей группы терризбиркома. Однако, как стало известно Форпост – Севастополь, это – вопрос уже решенный. Отказали.  Теперь есть повод проанализировать, почему у такого опытного медийного лица и политика  оказались бракованными подписные листы?

Сразу же после того, как стало известно, что собранные в поддержку выдвижения Комелова подписи незаконны, он сам на своей странице в соцсетях заявил о «кривом субъектовом Законе, который не удосужились привести перед выборами в соответствие с федеральным». 

Этот «плач» о несовершенстве российского законодательства тут же перепечатали многочисленные СМИ либерального толка, а «эксперты от политики» принялись размышлять, что такого «сильного политика» и «борца за справедливость» в российском Севастополе отодвигают от власти, пользуясь юридическими казусами.

С легким шлейфом обиженного оппозиционера Комелов сошел с пьедестала кандидата в депутаты, но пообещал вернуться. Чтобы вновь подорвать доверие к власти. И вот почему. 

Улыбчивый и бесхитростный на первый взгляд общественник и неутомимый «борец за справедливость» Иван Комелов с упорством жука-навозника из десятилетия в десятилетие ползет к вершинам политического олимпа Севастополя. Начав с Либерально-Демократической партии Украины, он переметнулся в политическую партию «Фронт Змін» под патронаж  Арсения Яценюка, на совести которого тысячи загубленных жизней на Донбассе. Более того, продвигая в Севастополе украинские «демократические ценности», он стал главным организатором Евромайдана у стен «Дома Москвы».  

А дальше произошел знаменитый 2014 год и все севастопольские «евромайданщики» спешно покинули город. А Комелов остался…И чудным образом оказался под стенами высотного здания по ул. Ленина, 2, где всячески демонстрировал «российский патриотизм» и был принят воодушевленными Русской весной севастопольцами «за своего».

Потом оставались «мелочи»: демонстрировать активную жизненную позицию и на образе борца за справедливость предлагать свою кандидатуру во властные органы российского Севастополя, но каждый раз, будучи отвергнутым, оставаться «пострадавшей  от  действий властей стороной», тем самым давая повод либералам всех мастей трубить о нарушении выборного процесса в Севастополе.  

Ни на какие выводы не наталкивает? Сегодня, когда у соседнего государства нет никаких шансов вернуть полуостров, основной задачей его спецслужб остается дискредитация российской президентской вертикали. И не сдается ли, что в эту схему очень хорошо вписывается личность Комелова? Такого улыбчивого и вездесущего; работающего на «Родину».  Только чью?  

Теперь правоохранительным органам города стоит задуматься, а что, если предоставление Комеловым недостоверных подписных листов в избирком является осознанной провокацией? Таким образом вырабатывается недоверие избирателя к выборной системе и в целом подрывается государственный институт управления. 

И, возможно, все эти «юридические казусы», выставляемые на показ для либералов, — это ничто иное как диверсионная деятельность в интересах других государств, вводящих санкции против России?

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Комментарии

Аватар пользователя Konstantin
Konstantin
Вот и цена этих "народных защитников", общественных активистов. Никакой у них реальной народной поддержки. Даже подписи приходится подделывать. А что он - политическая проститутка - на такое способен, я не сомневаюсь.
07/30/2020 - 13:54
Аватар пользователя Anonymous
Anonymous
А что, с незакрытым делом о наезде на пешехода можно баллотироваться?
07/30/2020 - 23:00
Аватар пользователя Anonymous
Anonymous
Удивительный Ваня человек! Ему сейчас вот-вот в морду дадут за флаг со звёздочками (фото в статье), а он лыбится во весь рот! Увидь я только половину этой фотки, - с Ваней - подумала бы, что человек неподдельно рад, по-настоящему счастлив... даже глаза! Потрясающие непробиваемость и беспринципность. Плюнь в глаза - божья роса! Это про Комелова.
07/31/2020 - 17:58

Страницы

Добавить комментарий

Первые рельсы "бархатного пути" уложили на Крымском мосту [фото]

Поезда по такой дороге должны идти плавно и бесшумно

Строители приступили к созданию верхнего строения пути железнодорожной части Крымского моста.

Об этом сообщает инфоцентр "Крымский мост".

Путь, который строят над Керченским проливом, железнодорожники называют "бархатным". Поезда по такой дороге в Крым пойдут плавно и почти бесшумно. 

Формирование верхнего строения пути идет от одного берега к другому: от Тамани к Керчи. В этом отличие железнодорожного моста от автодорожного. Если на автодороге строители могли укладывать асфальт одновременно на разных участках по всей трассе, то железнодорожные пути строятся последовательно: хозяйственные составы, устанавливающие рельсошпальную решетку, продвигаются вперед по уже готовым железнодорожным путям.

На Крымский мост строители вышли с готового участка железной дороги, которая создается в рамках развития транспортно-логистических мощностей Азово-Черноморского бассейна и создания сухогрузного района морского порта Тамань. Это двухпутный участок линейной протяженностью почти 40 км (его готовность – более 80 %). В 2014 году в этот проект было включено ответвление к Крымскому мосту. На железнодорожном подходе уложен бесстыковой путь с рельсовыми плетями длиной в перегон.

"На пролетах Крымского моста будут уложены плети бесстыкового пути длиной 440 метров с последующим ввариванием между ними уравнительных стыков для компенсации температурных расширений. Дело в том, что рельсы испытывают значительные напряжения как от воздействия подвижного состава, так и от температуры окружающего воздуха. "Дышат" и сами пролетные строения моста. Поэтому между каждой парой пролетов конструкции моста обустраивается герметичный деформационный шов (всего таких швов 614), а между рельсовыми плетями укладывается уравнительный стык. Он компенсирует продольные перемещения рельсовых плетей при температурном воздействии", - рассказал руководитель проекта на участке строительства Крымского моста Евгений Чибышев.

Крымский мост рассчитан на движение поездов массой 7100 тонн. Скорости движения проектом предусмотрены: пассажирским поездам – 120 км/ч, грузовым составам – 80 км/ч. При этом при проектировании был взят в расчет режим эксплуатации как пролетных строений моста, так и верхнего строения пути в диапазоне температур от – 27 до + 57 градусов Цельсия.

Рельсошпальная решетка формируется из новых шпал с 25-метровыми рельсами. На один километр пути приходится 2 тысячи шпал. Такая решетка укладывается в подготовленное балластное корыто мостового пролета (его стенки уже покрыты гидроизоляцией и специальным защитным слоем из пенополистирола и геотекстиля). Затем в середину и по бокам колеи из специального состава (вагоны хоппер-дозаторы) выгружается первый слой гранитного щебня: формируется основание. Рельсошпальная решетка приподнимается магнитами специальной путевой машины, проводится балластировка и выправка пути. Вновь выгружается второй слой щебня, и этап с выправкой повторяется.

После черновой работы на отделку пути выходит планировщик балласта, эта специализированная путевая машина очищает скрепления рельсошпальной решетки, перераспределяет щебеночный балласт, убирает лишний щебень. И уже после отделки пути начинаются работы по сварке рельсов в рельсовые плети.

В общей сложности железнодорожникам предстоит уложить 38 км путевой решетки, сформировать основание из 90 тысяч кубов щебня, а также выполнить по 43 уравнительных стыка на каждом из двух путей Крымского моста. Работа будет проводиться по мере готовности мостовых пролетов.

Ранее "Объектив" писал, что бывший украинский депутат прокатился по Крымскому мосту [видео]

Читайте также:

На Крымском мосту укладывают "бархатные" рельсы