Депутат Чалый не может решить проблемы своих избирателей

22 июля, 2020 - 12:07

 

Полгода на Жидилова не укладывают асфальт в развороченных дворах – депутат Михаил Чалый даже не думает помогать своим избирателям.

Эта история началась еще в январе 2020 года, когда во дворах микрорайона "Улица Генерала Жидилова" начали ремонт дорожного покрытия и тротуаров. Жильцы были преисполнены надежд – наконец то власти вспомнили об этом достаточно отдаленном районе Севастополя.

Однако радость была преждевременной. Рабочие разворотили дороги, насыпали гравий и…пропали.  Вот уже полгода местные жители пробираются по камням, ломая не только каблуки, но и ноги, как Тамара Сергеевна Другак, жительница дома № 42 по улице Генерала Жидилова. Ветеран труда Кашинцев Валерьян Павлович, проживающий в этом же доме, после падения на гравии и вовсе перестал ходить. Есть немало других примеров того, как затянувшийся долгострой наносит вред здоровью горожан.

По словам жителей дома № 42, они неоднократно обращались за помощью к депутату от своего округа №7 Михаилу Чалому, однако он так и не помог своим избирателям в кризисной ситуации.

Причем это беда не только "жидиловцев", но и жителей других микрорайонов Корабельной стороны – "вотчины" парламентария Чалого.

Точно такая же ситуация на пересечении улиц Розы Люксембург и Рабочей, где семь месяцев не могут положить асфальт. Вывод простой - если ремонт не происходит уже полгода, то Ваш депутат просто не в полной мере исполняет свои обязанности. Судя по всему, фамилия "Чалый" – далеко не гарантия решения всех проблем избирателей.

Правда, в последних публикациях подконтрольных Чалому-старшему СМИ муссируется информация, что подрядчики начали укладку нормального покрытия на недостроях Корабельной стороны, однако побудил их к этому Севавтодор, а никак не депутат Чалый.

Впрочем, нет сомнения, что как только асфальт на Ластовой и Жидилова будет уложен, Михаил Чалый непременно сфотографируется на этом победном фоне – похоже, что это основная форма его парламентской деятельности.

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Комментарии

Аватар пользователя Anonymous

Фамилия Чалый - гарантия решения проблем чалых. Какие избиратели? Главное было в заксе остаться, а такими мелочами заниматься - не царское дело.

Аватар пользователя Anonymous

В понедельник приехал каток, покатался по тротуару, утрамбовал щебёнку. Всё. Стоит теперь недвижимостью...

Аватар пользователя Максим

Братьям Чалым не до проблем горожан. Оне озабочены только тем, чтобы "попасть в Историю".

Аватар пользователя Серёга

Вообще-то этим должно заниматься правительство, а не депутаты.

Аватар пользователя Konstantin

Ок. А что тогда, стесняюсь спросить, депутат по округу должен делать для своих избирателей? Спасибо им сказать и забить на их проблемы? А, может, великий снизойдет, пробьет тему в прокуратуре своим депутатским авторитетом? Но этот скорее проПьет тему...

Аватар пользователя Anonymous

Тротуары залили асфальтом! Всё. Больше ни шиша. Я за Мишу Чалого также проголосую.

Страницы

Добавить комментарий

Plain text

  • HTML-теги не обрабатываются и показываются как обычный текст
  • Адреса страниц и электронной почты автоматически преобразуются в ссылки.
  • Строки и абзацы переносятся автоматически.

В аэропорту Симферополя объяснили повышение тарифов

Цена кресла вырастет незначительно, при этом пассажиры и авиакомпании получают новый современный терминал и инфраструктуру мирового уровня

-Повышение тарифов практически не отразится на стоимости билетов для пассажиров, поскольку доля аэропортовых тарифов и сборов, как правило, не превышает 10% в структуре себестоимости билета, – сообщил крымским СМИ генеральный директор международного аэропорта Симферополь Евгений Плаксин. 

Регулируемые тарифы аэропорта сопоставимы с аналогичными тарифами, установленными ФАС для вновь построенных и реконструированных аэропортов России, отметил генеральный директор авиаузла.

- Изменение тарифов аэропорта происходит постепенно, их увеличение запланировано на ближайшие 4 года, что удобно для авиакомпаний и позволяет им планировать свои расходы в долгосрочной перспективе. На данный момент даже с учетом повышения тарифы аэропорта Симферополь остаются ниже аналогичных тарифов большинства аэропортов южного региона России, – сообщил Плаксин.

Он подчеркнул, что Крым остается привлекательным направлением для перевозчиков.

– По нашему анализу, доходность на рейсах в Крым выше, чем на зарубежных направлениях. Показатель стоимости билета на километр расстояния для полетов в Крым в два с лишним раза выше, чем по другим направлениям. При этом загрузка самолетов на направлении Симферополь в курортный сезон составляет 100%, а в среднем по году – около 85%. Если к этому добавить, что в 2018 году перелеты в Республику Крым облагаются по ставке НДС 0%, финансовая привлекательность полетов в Крым при существующих ценах на билеты становится еще более наглядной, – подытожил Плаксин.

Напомним, «Объектив» писал о причинах резкого сокращения летних авиарейсов.

На данный момент аэропорт Симферополь обслуживает 110 рейсов в сутки.