Кто ответит за скандал со срывом детского отдыха в Севастополе?

20 июля, 2020 - 16:39

Курирующая сферу образования Севастополя вице-губернатор Ольга Тимофеева в очередной раз создала почву для скандала, устранять который спешно пришлось главе города Михаилу Развожаеву. На этот раз Тимофеева, «приставленная» в Правительство по квоте Алексея Чалого, не смогла должным образом организовать летнюю оздоровительную кампанию для детей. Лагерь «Ласпи», который с 2014 года так и не обеспечил пожарную безопасность отдыхающих ребят, пытаются открыть с 1 июля, но до сих пор тщетно, пишет Форпост-Севастополь.

Обсуждать подготовку детских оздоровительных лагерей Севастополя к летнему сезону в Департаменте образования под началом директора Елены Богомоловой и вице-губернатора Ольги Тимофеевой начали в конце мая, когда в регионе поэтапно снимались «коронавирусные» ограничения. Тогда «эффективные менеджеры» Тимофеева и Богомолова отрапортовали, что работа в этом направлении ведется успешно: создана рабочая группа и все идет по плану.  Одним словом, ничто не предвещало беды.   

11 июня врио губернатора Севастополя Михаил Развожаев подписал указ №49, в котором указал, что с 1 июля в регионе начнут работу организации отдыха детей и их оздоровления.

Родители стали собирать детей в лагерь и готовиться к открытию сезона. Однако 3 июля стало известно: вопреки распоряжению врио губернатора, открыть смену в «Ласпи» невозможно. Как доложили Развожаеву ответственные за подготовку лагерей Тимофеева и Богомолова, в лагерях на тот момент еще проводилась комплексная проверка по линии МЧС и Роспотребнадзора, которые должны выдать свои заключения. Заезды перенесли на 14 и 15 июля, однако Развожаев попросил подчиненных ускориться и открыть лагеря 6 июля. Эта дата миновала, а лагеря так и остались закрыты для севастопольских детей: их приняли лагеря Евпатории.

14 июля комиссия, в состав которой вошли депутаты Законодательного Собрания Севастополя Елена Глотова и Татьяна Щербакова, а также сотрудники Департамента образования Севастополя положительно оценила готовность детского оздоровительного центра «Ласпи» к приёму детей. В самом лагере рассказали, что в соответствие с требованиями МЧС здесь отремонтировали жилые корпуса, оборудовали дополнительные выходы из зданий, полностью заменили оборудование в пищеблоке, а также провели ремонтные работы в столовой.

«Приятно обнаружить, что по сравнению даже с прошлым годом, не говоря уже о состоянии лагеря до 2014-го года, много всего сделано. Речь идет не только о замене мебели или ремонте площадок, а о серьезных капитальных вложениях в безопасность детей, в их развитие, в их здоровье. Это самое главное!» – говорила 14 июля председатель постоянного комитета Законодательного Собрания города Севастополя по здравоохранению и социальным вопросам Татьяна Щербакова.

Однако, судя по последующим событиям, все слова «чаловцев» о готовности лагеря «Ласпи» к приему детей пыль в глаза. Ведь на прошлой неделе стало известно: открытие лагеря снова переносится. Несмотря на то, что готовность «Ласпи» положительно оценила комиссия, его состояние по-прежнему не соответствует требованиям пожарной безопасности. При этом капитальный ремонт в лагере ведется с 2017 года. Первая очередь обошлась городу в 57 миллионов бюджетных рублей. Бюджет увеличили и привлекли федеральные деньги, вторая очередь обошлась в 274 миллиона рублей из федерального бюджета. В итоге на ремонт лагеря «Ласпи» потратили более 300 миллионов бюджетных денег, а дети туда так и не попали. Чтобы избежать скандала, дети из Севастополя, которые должны были заехать в «Ласпи» на прошлой неделе, в срочном порядке получают путевки в «Артек».

И кажется, что из-за сложившейся ситуации юные севастопольцы только выиграли, получив путевки в «Артек» вместо «Ласпи», если не копнуть глубже. Так, планировалось, что путевки в «Артек» получат самые талантливые и активные. Однако по какому критерию оценивается талант ребенка, родители понять не могут.

Более того, оказалось, что поехать в «Артек» вместо «Ласпи» не могут те, кто в этом году там уже отдыхал.

Родители в замешательстве. Они проходили с детьми медкомиссии, готовились к поездке, собирали-разбирали чемоданы. А теперь оказывается, что с лагерем происходит вообще не известно что.

Ситуацию, которую создали Тимофеева с Богомоловой, взял на контроль врио губернатора города. От него уже горожане узнали, что лагерь не открыли из-за незавершенных работ. Основные требования, чтобы запустить корпуса круглогодичного пребывания, будут выполнены в течение двух недель. Ко второй смене, которая начнется 6 августа, эти корпуса будут задействованы.

Также стало известно, что 53 ребенка льготных категорий не попали в заезды в лагеря первой смены: Тимофеева их «упустила» из виду. Напомним, к данной категории относятся дети-сироты, дети, оставшиеся без попечения родителей, дети-инвалиды и дети с ограниченными возможностями здоровья. Именно эту категорию детей во время режима самоизоляции и дистанционного обучения Тимофеева оставила без положенного им по закону школьного питания. Теперь эти ребята не имеют шансов попасть на вторую смену в лагерь из-за того, что она во всех лагерях уже полностью укомплектована.

Впрочем, это не первый провал Тимофеевой в вверенной ей сфере образования. Например, когда стартовала кампания по ЕГЭ, многие родители начали жаловаться на жару в экзаменационных классах. Детям было тяжело сдавать экзамены в душных помещениях, а использовать кондиционеры запретили из-за пандемии коронавируса.

И снова ситуацию взял на контроль Михаил Развожаев. Все классы, в которых проходит ЕГЭ, он поручил оборудовать большими вентиляторами, а на следующий год – кондиционерами. Создается впечатление, будто в обязанности главы города входит регулярное исправление недоработок его вице-губернатора. За что тогда получает немалую зарплату Ольга Тимофеева, для простых горожан остается загадкой. Впрочем, почему Развожаев вместо публичного выговора подчиненной предпочитает молча делать работу, с которой она каждый раз почему-то не справляется, пока что тоже не понятно.

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Комментарии

Аватар пользователя Anonymous
Anonymous
Что-то я смотрю, Ласпи ремонтируют так же, как Матросский! Прям таки один почерк! все никак не закончат, но при этом так красиво кукарекают. Вот тебе и команда Чалова...
07/21/2020 - 01:59
Аватар пользователя Anonymous
Anonymous
Что-то много скандалов в последнее время в образовании ... Тимофеева со своей подружкой некомпетентны. Развалили все окончательно! Ремонты классов в началке по-прежнему за счёт родителей. А у Развожаева скоро выборы... Как бы ему на протестное голосование не нарваться!
07/21/2020 - 22:56
Аватар пользователя Ольга
Ольга
С нормальными руководителями - в других регионах - в течение лета школы обеспечиваются рециркуляторами-дезинфекторами воздуха в классах! Чтоб дети меньше и короче по времени болели! Но если Тимофеева - ковид-диссидент и собирает школьников сотнями в одном зале во время карантина, то... видимо, здравствуй, дистанционка, снова!
07/22/2020 - 12:11
Аватар пользователя Николай
Николай
. Еще один бесполезный человек, закладывающий мину под губернатора на предстоящих выборах. Просиживает юбку на своем посту только под прикрытием Чалого.
08/13/2020 - 23:53

Страницы

Добавить комментарий

В России могут измениться правила техосмотра

В РФ могут ввести систему индивидуальных проверок автомобиля

О разработке новой системы мониторинга состояния транспортных средств рассказал директор департамента научно-технической деятельности АО "Электронный паспорт" Борис Ионов в рамках заседания научно-технического совета Торгово-промышленной палаты РФ. Об этом пишет Коммерсантъ.

АО "Электронный паспорт", оператор недавно запущенной системы электронных ПТС (ЭПТС), напомним, является дочерней структурой госкорпорации "Ростех". В информационную систему поступают сведения о машине (кроме данных о собственнике), которые формируют полную историю автомобиля.

По словам Бориса Ионова, разрабатывается сервис, позволяющий создать "индивидуальную программу" ТО для машины на основе ее характеристик, особенностей эксплуатации, данных о ДТП, страховых случаях, пробеге, техобслуживании и отзывных кампаниях. На основе анализа формируется либо "хорошая" история (техосмотр можно проходить реже, и он обойдется дешевле), либо "плохая" (более частое и тщательное ТО, а значит, и более дорогое). Наихудший сценарий - введение ограничений на эксплуатацию автомобиля с передачей сведений в ГИБДД и даже запрет на эксплуатацию.

- Индивидуальные программы ТО можно сделать даже для конкретных моделей, категорий автомобилей, - пояснил Борис Ионов. - Например, обычному автомобилю ТО достаточно проходить раз в год, а для такси с ежегодным пробегом под 200 тысяч км стоит проходить проверки, скажем, раз в три месяца.

Ряд операторов ТО уже поддерживают такие предложения, утверждает Борис Ионов.

- Разумеется, сначала надо создать условия, в системе ЭПТС должна накопиться определенная история автомобилей, на это может уйти несколько лет, - пояснил он. - Кроме того, необходимо будет вносить изменения в закон "О техосмотре" и другие нормативные акты.

Отметим, сейчас новые авто возрастом до трех лет ТО не проходят вообще, возрастом от трех до семи лет - раз в два года, далее ежегодно. Такси, автобусы и некоторые типы грузовиков проходят ТО каждые шесть месяцев.

Напомним, система ЭПТС начала работать недавно: пока только 11 транспортных средств (прицепы) с электронными паспортами зарегистрировано в Госавтоинспекции. До конца года граждане смогут переоформить бумажный ПТС на электронный (добровольная услуга, стоит 600 рублей), также начнется выдача электронных документов на ввозимые из-за рубежа машины. С ноября 2019 года все транспортные средства, ввозимые в РФ и производимые в России, будут получать только электронные ПТС.

Ряд экспертов к инициативе отнеслись настороженно.

- Идея, конечно, хорошая, но в настоящий момент это непосильная задача, - говорит гендиректор компании "Услугиавто" Юрий Пархоменко. - Для начала необходимо решить проблему с повальной продажей диагностических карт без фактического проведения диагностики автомобиля. Иначе мы получим сервис по продаже "хорошей" истории для "плохого" автомобиля.

Гендиректор союза "Техэксперт" (объединение операторов техосмотра) Сергей Зайцев также считает, что реализация новой системы в сегодняшних реалиях "невозможна".

- У нас не выполняются даже базовые требования по периодическому техосмотру, говорить о перспективном развитии преждевременно, - говорит он. - Большая часть операторов ТО просто "рисуют" диагностические карты.

Для решения данной проблемы, напомним, в Минэкономики подготовили новую редакцию проекта закона "О техосмотре" - вводится обязательная видеофиксация осмотров, штраф 2 тысячи рублей для автовладельцев за езду без ТО, уголовная ответственность для операторов. Документ внесен в Госдуму, но еще не рассматривался.