Сообщение об ошибке

  • Warning: symlink(): No such file or directory в функции _collageformatter_image_file_check() (строка 919 в файле /var/www/obyektiv/data/www/obyektiv.press/sites/all/modules/collageformatter/collageformatter.module).
  • Warning: symlink(): No such file or directory в функции _collageformatter_image_file_check() (строка 919 в файле /var/www/obyektiv/data/www/obyektiv.press/sites/all/modules/collageformatter/collageformatter.module).
  • Warning: symlink(): No such file or directory в функции _collageformatter_image_file_check() (строка 919 в файле /var/www/obyektiv/data/www/obyektiv.press/sites/all/modules/collageformatter/collageformatter.module).
  • Warning: symlink(): No such file or directory в функции _collageformatter_image_file_check() (строка 919 в файле /var/www/obyektiv/data/www/obyektiv.press/sites/all/modules/collageformatter/collageformatter.module).
  • Warning: symlink(): No such file or directory в функции _collageformatter_image_file_check() (строка 919 в файле /var/www/obyektiv/data/www/obyektiv.press/sites/all/modules/collageformatter/collageformatter.module).
  • Warning: symlink(): No such file or directory в функции _collageformatter_image_file_check() (строка 919 в файле /var/www/obyektiv/data/www/obyektiv.press/sites/all/modules/collageformatter/collageformatter.module).

"Неистребимая саранча": на байк-шоу в Севастополе задействуют легендарный танк [фото, видео]

20 июля, 2020 - 12:28

Легендарный Т-60 из музея "Сталинградская битва" едет на байк-шоу в Севастополь.

Об этом "Объективу" сообщили в пресс-службе мотоклуба "Ночные волки".

8-9 августа у горы Гасфорта в Севастополе в кульминации байк-шоу, посвящённой 75-летию Великой Победы, примет участие историческая техника из музея Вадима Задорожного, панорамы у Сапун Горы и других. 

Кульминацию байк-шоу 2020 в Севастополе назвали "Крах Вавилона" - программа

На сегодняшний день в мире из почти 6 тысяч выпущенных Т-60 сохранилось девять экземпляров. Из них один находится в Волгограде, на площадке перед музеем-панорамой "Сталинградская битва". Это один из самых "новых" танков. Подбитый в Суровикинском районе во время наступления 19-20 ноября 1942 года, до 2011 года он лежал на дне речки Добрая. Первые годы после войны он стоял в воде, дети использовали его как площадку для прыжков в воду. 30 апреля 2011 года этот танк был поднят со дна реки. Было принято решение о его восстановлении. 

В итоге танк был восстановлен до ходового состояния. Сегодня этот редчайший экземпляр, ветеран Сталинградской битвы, занимает почётное место у входа в музей. Т-60 сыграли значительную роль в Сталинградской битве. Несмотря на слабую вооружённость и бронирование (за это их не любили танкисты), танк доставлял противнику массу проблем. Немцы называли его "неистребимая саранча". Вклад этой машины в победу как в Сталинграде, так и в Великой Отечественной войне не подлежит сомнению. Сегодня трудно представить себе, в каких отчаянно трудных условиях решалась задача об организации их производства. Тем не менее, несмотря на огромные трудности, задача эта была решена.

Танк "на ходу", полностью работоспособен и сейчас готовится к отправке на байк-шоу в Севастополь.

Кульминация байк-шоу "Крах Вавилона" состоится 8 августа с 22:30. 

"Кульминация байк-шоу - это масштабное трюковое и пиротехническое, музыкальное и литературное действие. Движущиеся диковинные декорации, летающие мотоциклы и невероятные, рискованные трюки, десятки разнообразных движущихся объектов и военной техники разных эпох и назначений, сотни людей, участвующих в программе - всё это будет подчинено большому замыслу, связанному единой логикой и патриотическим порывом. Кульминация шоу подобна фильму, святому с одного дубля. Всё выверено до мельчайших деталей. Действия всех участников спектакля, музыкантов, техников, спортсменов и пиротехников согласованы до секунды. Вся эта огромная машина, всё это мистическое действо беспрекословно подчиняется командам творца и живёт по своим, только ей ведомым законам. Громадная конструкция бывшего советского завода высотой с девятиэтажный дом, исполняющая функцию сцены, при свете дня кажется неким замысловатым, хаотичным сплетением металлических элементов. Но с наступлением темноты, включением софитов и началом действа, она, претерпевая многие метаморфозы, будто оживает, преображается и становится главным объектом неповторимого действа", - рассказали организаторы байк-шоу.

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Комментарии

Аватар пользователя Серёга
Серёга
Это нормально использовать музейную технику в сомнительных коммерческих шоу?
07/20/2020 - 13:44
Аватар пользователя Максим
Максим
В ПАТРИОТИЧЕСКИХ шоу. Собирает сотни тысяч молодежи. Вашему Чалому такое и не снилось. Потому и злобствует.
07/20/2020 - 15:17

Страницы

Добавить комментарий

Четырехполосное движение на подходах к Крымскому мосту вернут через две недели

Оталось положить последний слой асфальтобетона

Строители планируют завершить укладку финишного слоя асфальтобетона и возобновить четырехполосное движение на керченских автоподходах к Крымскому мосту до 21 сентября. Об этом в среду журналистам сообщил технический руководитель автоподходов к Крымскому мосту компании "ВАД" Евгений Петров, передает "Крыминформ"

- Работы на этом участке (первых двух полосах) протяженностью 8,6 км будут выполняться до позднего вечера 8 сентября, – сказал Петров. – 15 сентября по графику мы начинаем работы на двух правых полосах и 18 сентября закончим в полном объеме. Движение в обоих направлениях 20-21 сентября будет восстановлено

Петров уточнил, что после укладки финишного слоя асфальтобетона строителям останется рекультивация и благоустройство территории. Кроме того, на некоторых участках откосов автоподхода будет повторно выполнен гидропосев травы.

- Лето было очень жаркое и поэтому всхожесть состава семян, который хоть и специально был подобран под эти условия, оказалась не очень хорошей" – уточнил он.

Компания "ВАД" из Санкт-Петербурга, являющаяся также подрядчиком строительства трассы "Таврида", начала работы на автоподходах к Крымскому мосту со стороны Керчи в январе 2017 года. Асфальтирование трассы, которая свяжет Крымский мост с "Тавридой", началось минувшим летом, а первые сваи под авторазвязку у въезда в Керчь забили 22 февраля 2017 года. Укладка финишного слоя асфальтобетона на автоподходах началась сегодня утром.

Длина четырёхполосной трассы составляет 8,6 км, стоимость – 6,9 млрд рублей. 

После окончания строительства керченские автоподходы Крымскому мосту станут частью федеральной трассы общего назначения А-290 Новороссийск – Керчь. Обслуживать и эксплуатировать керченскую дорогу будет федеральное казённое учреждение "Упрдор "Тамань" Росавтодора.