Лидером по росту цен на бензин в России стал Севастополь

10 июля, 2020 - 10:52

Севастополь оказался регионом с самым заметным ростом цен на бензин.

Об этом свидетельствуют данные Росстата.  

С 29 июня по 5 июля топливо в городе-герое подорожало на 1,9%.

В среднем по стране за этот период цены на бензин выросли на 9 копеек и составили 45,27 рубля за литр. Повышение было зафиксировано в 55 субъектах РФ.

Больше всего подорожал бензин марки Аи-95 – на 12 копеек, до 46,38 рубля за литр. Средние цены на бензин марки Аи-92 выросли на 8 копеек, до 42,78 рубля за литр, марки Аи-98 – на 10 копеек, до 52,37 рубля за литр.

Дизельное топливо подорожало на 6 копеек, до 47,94 рубля за литр. 

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Комментарии

Аватар пользователя ))))))))))))!!!!!!!!!!!!

95-й почти 52 руб! 92-й почти 47 руб!!!! - проголосовали за "поправки"))-поправки -прилетели)

Страницы

Добавить комментарий

Plain text

  • HTML-теги не обрабатываются и показываются как обычный текст
  • Адреса страниц и электронной почты автоматически преобразуются в ссылки.
  • Строки и абзацы переносятся автоматически.

На что будут тратить "дорожные" штрафы

Минтранс считает что деньги должны идти на обеспечению безопасности движения

Минтранс опубликовал "Методические рекомендации по направлению денежных средств на мероприятия по обеспечению безопасности дорожного движения". Это деньги от штрафов за нарушения ПДД, которые будут поступать напрямую в региональные дорожные фонды с 1 января 2019 года.

Сейчас такие сборы оседают в бюджетах субъектов федерации, откуда часть средств направляется в дорожные фонды. При этом особенности распределения трансфертов зависят от решения региональных властей.

По мнению Минтранса, 90% средств, поступающих от штрафов в региональные фонды, следует тратить на мероприятия по обеспечению безопасности движения. Как отмечает "Коммерсантъ", в предлагаемый Минтрансом перечень мер входят:

установка новых светофоров, знаков и разметки;

обустройство искусственного освещения на улично-дорожной сети и железнодорожных переездах;

установка дорожных ограждений для разделения потоков;

ямочный ремонт дорожного полотна;

установка камер фото-видеофиксации в зонах, где запрещен обгон.

При выборе "некапиталоемких" (то есть, не касающихся капремонта дорог) мероприятий регионам следует пользоваться рекомендациями Росавтодора по снижению аварийности. В нём сказано, что, в первую очередь, должны выполняться мероприятия по "устранению недостатков транспортно-эксплуатационного состояния дорог".