На Украине презентовали пособие с руководством к действиям "по Крыму и Севастополю"

3 июля, 2020 - 09:29

Власти Украины подготовили пособие, объясняющее госполитику страны в отношении Крыма и Севастополя, заявил так называемый "постоянный представитель президента Украины в АРК" Антон Кориневич.

По его словам, необходимость создания такого пособия возникла из-за того, что многие журналисты и представители органов власти "не всегда пользуются корректной терминологией" и неправильно понимают процессы и категории, которые имеют отношение к "временно оккупированным территориям", пишет РИА Новости.

Кориневич рассказал, что документ состоит из нескольких частей. В первой содержатся базовые факты, информация о нормативных актах в отношении "крымского вопроса", а также различные термины и понятия, используемые Киевом в отношении Крыма и Севастополя. Также в документе объясняется, почему украинские власти не собираются снабжать водой и электричеством полуостров и почему препятствуют восстановлению транспортного соединения. 

В пособии описана деятельность правоохранительных органов и указаны международные суды, в которые Украина обратилась с исками против РФ. Также там изложена санкционная политика украинского государства.

Кориневич отметил, что этим документам должны руководствоваться все органы государственной власти. А кроме этого, пособие будет переведено на английский язык и разослано всем иностранным посольствам на Украине и в ее диппредставительства за границей для его дальнейшего распространения. Ранее так называемое "постоянное представительство президента Украины в Автономной Республике Крым" реанимировало работу по созданию стратегии "деоккупации" Крыма.

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Комментарии

Аватар пользователя Святослав
Святослав
Даже не читая таких новостей, у многих россиян появляется в душе жизнеутверждающее чувство, что украденное у соседа земельце плодов не приносит, а требует лишь немыслимых и непомерных затрат на её содержание, и чтобы примириться с соседом, её когда-то всёравно придётся отдать, возможно выплатив ещё контрибуцию за её оккупацию и налог за использование в преступных схемах. И ничего с этими чувствами не поделаешь. Такова жизнь. И она у нас одна.
07/04/2020 - 08:06
Аватар пользователя Anonymous
Anonymous
Только душевно больной человек отдастКрым
07/04/2020 - 21:50

Страницы

Добавить комментарий

Онлайн-такси недовольны новыми идеями властей

Российский рынок такси в своем развитии будет отброшен на 15 лет назад, считают агрегаторы

Накануне правительство Москвы предложило запретить агрегаторам устанавливать тарифы на поездки

Вместо них это должны будут делать сами перевозчики, сообщил ТАСС замглавы департамента транспорта Дмитрий Пронин.

Чиновник пояснил, что индивидуальные таксисты и таксомоторные компании будут отправлять агрегаторам свои тарифные меню, а те - их публиковать. Сейчас, напомним, агрегаторы сами рассчитывают тарифы.

"Цена на поездки в онлайн-сервисах сейчас определяется рынком в интересах пассажиров и перевозчиков по соглашению с партнерами-таксопарками и индивидуальными предпринимателями. Единый максимальный тариф - основа работы онлайн-сервисов", - гласит совместное заявление "Ситимобил", "Везёт", Maxim и "Яндекс. Такси".

Именно [единый максимальный тариф] позволяет передавать заказ ближайшему свободному водителю, сокращать время подачи машины - до 4-5 минут в любую точку города - и формировать понятную стоимость поездки, которая не меняется в пути

Агрегаторы опасаются, что законодательный запрет на участие онлайн-сервисов в определении тарифов сделает ценообразование непрозрачным, а о быстрой подаче машины можно будет забыть. Заказы будут получать те водители, которые предложат наименьшую цену, но при этом они могут находиться в нескольких десятках километров от пассажиров.

Следовательно холостой пробег машин значительно вырастет, увеличится средняя цена поездки. Такси станет недоступным для миллионов людей, которые пользуются им каждый день. Падение спроса оставит десятки тысяч водителей без работы, а таксопарки будут вынуждены отказаться от части флота и не смогут вывести машины на линию

Онлайн-сервисы выступают против этих поправок: "Мы считаем, что если они будут приняты, то российский рынок такси в своем развитии будет отброшен на 15 лет назад, а все достижения последних лет - легальное такси, новые автомобили, прозрачные и невысокие цены, быстрая подача машины - будут перечеркнуты".