Горелов против "зеленой" поправки к Конституции РФ?

29 июня, 2020 - 17:07

"Российская экологическая партия "Зеленые" призвала своих сторонников проголосовать за поправки к Конституции Российской Федерации. А депутат заксобрания Севастополя от партии "Зеленые" Вячеслав Горелов продолжает идти против поправок? - задается вопросом Форпост Севастополь.

"Особенно важными для нас изменениями являются дополнения в 114 статью, которые возлагают на правительство Российской Федерации осуществление мер, направленных на создание благоприятных условий жизнедеятельности населения, снижение негативного воздействия хозяйственной и иной деятельности на окружающую среду, сохранение уникального природного и биологического многообразия страны", - сказано в распространенном активом партии заявлении.

При этом "зеленый" депутат заксобрания Горелов сохраняет молчание, таким образом, оставаясь на своей позиции "против".

Как сообщалось ранее, Горелов заявил, что "у меня и к ним (поправкам) очень неоднозначное отношение", "эта затея – не самая благовидная вещь" и, наконец, "я в этом участвовать не буду".

Вот и выходит, что заксобрании Севастополя прибыло "транзитных пассажиров". Сначала депутат Бубнова заявила, что использовала партию "Единая Россия" как "транспортное средство" для получения депутатского мандата.

Теперь вот Горелов показал свои истинное отношение к ценностям партии, благодаря которой попал во второй созыв.

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Ага, честный. На одной и той же ООПТ одни "неправильные" домики замечает, а на другие, такие же неправильные, но которые его подельникам принадлежат, слепота развилась. По-честному не видит.

06/29/2020 - 23:30

ответить

Anonymous

"Честный" отрабатывает поддержку Навального, которую он получил,когда избирался в севастопольское Заксобрание

06/30/2020 - 21:20

ответить

Гулин Максим Бо...

Так называемая секта Чалого уверенно деградирует в антипутинскую оппозицию. С Гореловым давно всё ясно. А сегодня и И.Соловьёв на "Форпосте" подключился. Подонки!

07/01/2020 - 16:13

ответить

Максим

Вчерашний провал явки на голосование в Севастополе это результат подрывной деятельности именно секты Чалого, его злобинского "Форпоста". Достаточно сравнить результаты с Крымом и Россией в целом. Разрыв выявится ещё катастрофичнее, если не учитывать голосовавших военморов. ПОЗОР Севастополю! Предлагаю официально переименовать его в райцентр Чаловск, с автоматическим лишением федерального статуса.

07/02/2020 - 07:21

ответить

Страницы

Добавить комментарий

Симферопольская автостанция до конца месяца "переедет" в аэропорт

С неё будут отправляться только автобусы не старше пяти лет и пассажировместимостью не менее 18 мест

Госпредприятие "Крымавтотранс" планирует до конца июня перенести автостанцию с территории старого терминала аэропорта Симферополь в новый аэровокзальный комплекс, сообщили в пресс-службе предприятия.

- В новом терминале аэропорта нам выделили площади возле зоны прилёта. Также места выделяются на автобусной парковке. Планируем переехать в июне, сейчас ведутся переговоры, – сообщили в пресс-службе.

В «Крымавтотрансе» уточнили, что автостанция заработает в новом терминале аэропорта спустя несколько дней после подписания соответствующего договора. Для заключения договора он должен выполнить несколько условий, в частности, подготовить всё необходимое для работы автостанции оборудование, передает Крыминформ.

По данным пресс-службы, с новой автостанции будут отправляться только автобусы не старше пяти лет и пассажировместимостью не менее 18 мест. При этом будут сохранены все направления, по которым курсировали автобусы от старого терминала.

- В 2017 году в курортный период от автостанции «Аэропорт» отправлялось 129 рейсов. В этом году будет не меньше, – сообщили в пресс-службе.

Напомним, что строительство аэровокзального комплекса началось в мае 2016 года. Площадь терминала составила более 78 тысяч квадратных метров. Общий объем инвестиций в проект – 32 млрд рублей. Это самый крупный инвестиционный проект, реализуемый в Крыму при участии частного капитала. Терминал может обслуживать 6,5 млн пассажиров в год – это в пять раз больше, чем в украинский период.