Горелов против "зеленой" поправки к Конституции РФ?

29 июня, 2020 - 17:07

"Российская экологическая партия "Зеленые" призвала своих сторонников проголосовать за поправки к Конституции Российской Федерации. А депутат заксобрания Севастополя от партии "Зеленые" Вячеслав Горелов продолжает идти против поправок? - задается вопросом Форпост Севастополь.

"Особенно важными для нас изменениями являются дополнения в 114 статью, которые возлагают на правительство Российской Федерации осуществление мер, направленных на создание благоприятных условий жизнедеятельности населения, снижение негативного воздействия хозяйственной и иной деятельности на окружающую среду, сохранение уникального природного и биологического многообразия страны", - сказано в распространенном активом партии заявлении.

При этом  "зеленый" депутат заксобрания Горелов сохраняет молчание, таким образом, оставаясь на своей позиции "против". 

Как сообщалось ранее, Горелов заявил, что "у меня и к ним (поправкам)  очень неоднозначное отношение", "эта затея – не самая благовидная вещь" и, наконец, "я в этом участвовать не буду".

Вот и выходит, что заксобрании Севастополя прибыло "транзитных пассажиров". Сначала депутат Бубнова заявила, что использовала партию "Единая Россия" как "транспортное средство" для получения депутатского мандата.

Теперь вот Горелов показал свои истинное отношение к ценностям партии, благодаря которой попал во второй созыв.

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Комментарии

Аватар пользователя Хоть один!
Хоть один!
Хоть один честный и не участвует в этом спекткакле!
06/29/2020 - 22:11
Аватар пользователя Konstantin
Konstantin
Ага, честный. На одной и той же ООПТ одни "неправильные" домики замечает, а на другие, такие же неправильные, но которые его подельникам принадлежат, слепота развилась. По-честному не видит.
06/29/2020 - 23:30
Аватар пользователя Anonymous
Anonymous
"Честный" отрабатывает поддержку Навального, которую он получил,когда избирался в севастопольское Заксобрание
06/30/2020 - 21:20
Аватар пользователя Гулин Максим Борисович
Гулин Максим Бо...
Так называемая секта Чалого уверенно деградирует в антипутинскую оппозицию. С Гореловым давно всё ясно. А сегодня и И.Соловьёв на "Форпосте" подключился. Подонки!
07/01/2020 - 16:13
Аватар пользователя Максим
Максим
Вчерашний провал явки на голосование в Севастополе это результат подрывной деятельности именно секты Чалого, его злобинского "Форпоста". Достаточно сравнить результаты с Крымом и Россией в целом. Разрыв выявится ещё катастрофичнее, если не учитывать голосовавших военморов. ПОЗОР Севастополю! Предлагаю официально переименовать его в райцентр Чаловск, с автоматическим лишением федерального статуса.
07/02/2020 - 07:21

Страницы

Добавить комментарий

В России изменят правила для работы в такси

Гипотеза о низком профессионализме водителей, влияющем на аварийность, не подтвердилась

Аналитический центр (АЦ) при правительстве РФ исследовал состояние аварийности среди таксомоторов.

В 2015-2017 годах количество ДТП, участниками которых стали такси, выросло сразу на 35% — с 2,1 тысяч до 2,9 тысяч Среднегодовой рост аварийности составил 16,3%. За девять месяцев 2018 года произошло 2,3 тысяч таких аварий с такси, притом их львиная доля (47%) происходит на территории ЦФО, 37% — в Москве и Московской области.

Составлен портрет "аварийного" таксиста

Одним из возможных способов снижения аварийности авторы исследования считают обновление парка автомобилей. Они предлагают также ввести черные списки водителей, которые часто нарушают ПДД, чтобы не допустить их до работы.

Несмотря на тревожную статистику, эксперты АЦ настаивают, что такси для пассажиров существенно безопаснее личных автомобилей. Как отмечает "Коммерсант" со ссылкой на авторов исследования, шанс стать участником смертельного ДТП во время поездки на такси впятеро меньше, чем при нахождении за рулем собственной машины.

Гипотеза о низком профессионализме водителей, влияющем на аварийность такси, не подтвердилась.

По данным страховых компаний, процент вины таксиста в ДТП не выше, чем у среднестатистического владельца легкового автомобиля, хотя годовой пробег такси в среднем в пять раз превышает пробег частного автомобиля.