Будет ли наказан покалечивший человека "кандидат в депутаты" Комелов?

26 июня, 2020 - 12:19

Пешеход, которого во дворе многоквартирного жилого дома сбил председатель севастопольского отделения политической партии «Родина» Иван Комелов, до сих пор не получил никакой компенсации и адекватной оценки ДТП от правоохранительных органов. Мужчина требует справедливого наказания для Комелова, несмотря на его политический статус, и поэтому регулярно пишет запросы в МВД и ГИБДД. Однако каждый раз получает лишь отписки. Более того, недавно выяснилось, что материалы громкого дела попросту исчезли, будто самой аварии никогда и не было. Вероятно, это связано с тем, что Комелов решил баллотироваться на довыборы в Законодательное Собрание Севастополя и таким образом «чистит» репутацию, пишет Форпост-Севастополь.

В центре громкого скандала вокруг ДТП политик и псевдообщественник Иван Комелов оказался в январе прошлого года.

Напомним, тогда Комелов, двигаясь на высокой скорости во дворе жилого дома по ул. Хрусталева на своем автомобиле Volvo ХС 60, наехал на пешехода.

Последствия аварии, где виден лежащий возле машины человек, были опубликованы на севастопольском автофоруме в соцсети ВКонтакте.

На кадрах видно, что человек лежит на земле рядом с автомобилем Volvo и извивается от боли.

ГИБДД и «скорую» для оказания помощи пострадавшему пешеходу вызвали очевидцы, которые позже и выложили видео последствий аварии в Сеть. Они рассказали, что автомобиль Комелова действительно ехал быстро – вероятно, выше положенной во дворах скорости.

«Уже через мгновение машина (Комелова – прим. ред.) сбивает человека. Слышится удар, и мы с парнем видим, как человек сначала отлетает в другой автомобиль, а после падает у Volvo. Мы, естественно, остановились следом. Из Volvo вышел мужчина, осмотрел авто, подошел к человеку. Следом к месту аварии выбежал и мой парень. Я включила видеозапись на телефоне», — вспоминала тогда свидетельница ДТП.

По ее словам, мужчина-пешеход серьезно пострадал и был незамедлительно госпитализирован. Как станет известно позже, в ДТП пострадавший получил ушиб мягких тканей головы, грудной клетки, таза, гематому поясничной области слева, ушиб левой почки с наличием субкапсулярной гематомы.

«Во дворе шел, там, где дворовая часть, – рассказывал через несколько дней после аварии пострадавший. – Машина справа ехала, я ее пропустил. Спрятался между машинами. Она проехала. Выхожу, смотрю направо-налево, и – бах! До этого я смотрел налево, он далеко стоял (или ехал, не знаю)».

Сам Комелов при этом после столкновения в первую очередь осмотрел свой автомобиль после ДТП, а после того, как очевидцы вызвали «скорую» и ГИБДД, подошел к ним с «откровенным разговором». Как уверяли тогда свидетели аварии, Иван Комелов попросил их дать ложные показания сотрудникам ГИБДД.

«Не говорить, что он быстро ехал и реально сбил человека, а сказать, что он стоял на месте, а человек сам выбежал и прыгнул на его машину… Мой парень сразу сказал, что нет, такого не будет», – рассказала свидетельница аварии.

Сам Иван Комелов ситуацию не комментировал почти неделю, видимо, надеясь, что она сама по себе сойдет на нет. Однако пресса подняла шумиху, соцсети также негодовали и требовали справедливого наказания для виновника аварии. Тем не менее, признавать свою вину и брать на себя ответственность за содеянное Комелов не стал. Наоборот: на пресс-конференции политик заявил, что пешеход сам бросился на его машину. Комелов прямым текстом сказал, что его автомобиль во время аварии стоял, а пострадавший на него налетел – то есть он продублировал именно ту мысль, которую пытался донести до свидетельницы аварии. Свою причастность к происшествию он всячески отрицал, подчеркивая, что это даже не ДТП, так как машина не двигалась.

Комелов обвиняет сбитого им пешехода - севастопольские общественники [видео]

При этом автомобиль Volvo ХС 60 Комелова от столкновения с пешеходом получил серьезные повреждения. Переднее крыло рядом с водительской дверью сильно помялось, а сама дверь после аварии не открывалась. Если принимать версию Комелова всерьез, то ситуация вышла прелюбопытнейшая: на дорогу выскочил мужчина, прыгнул на стоящую Volvo, погнул её. Такой себе севастопольский Геркулес без царя в голове. Да, кстати, Комелов еще умудрился обвинить пешехода в том, что тот вел себя с ним неадекватно. Вероятно, Иван видел много людей, которые сохраняют адекватность после того, как окажутся под колесами автомобиля.

Украинский активист-цветочник хочет стать "Лидером России"

Севастопольскому "общественнику" Комелову все равно – что Новый Год, что День Победы

Так автомобиль Volvo ХС 60 Ивана Комелова выглядел после ДТП в январе 2019 года

Как стоящий автомобиль смог получить такие повреждения от весьма некрупного пешехода, ответить затруднился даже сам Иван Комелов. Проверку по этому инциденту стали проводить не в ГИБДД, а Ленинском райотделе полиции, куда политик написал заявление относительно ущерба автомобилю. Пострадавшего Комелов в больнице ни разу не навестил. Только от журналистов мужчина узнал, что его обвиняют в причинении вреда машине политика. В ответ пешеход также написал заявление.

Комелова не пустили в "лидеры России"

Еще через несколько дней дело обрело новый виток. Свидетельница ДТП, узнав из СМИ, что Комелов в аварии обвиняет пешехода, предоставила местному телеканалу аудиозапись разговора, который произошел сразу после злополучной аварии. В ней человек, чей голос похож на голос Ивана Комелова, уговаривает свидетельницу подтвердить его версию происшедшего.

Во время записанного разговора мужской голос фактически диктует свидетельнице, какие ей следует дать показания. Помимо прочего, человек на записи (свидетельница настаивала, что это именно Комелов) по сути признает, что машина всё же двигалась. Но предлагает не говорить этого, вероятно, чтобы происшедшее не рассматривалось как ДТП. Впоследствии эту запись Комелов категорически отказался комментировать и прервал разговор.

Параллельно с этим Комелов уверял, что у пострадавшего к нему вообще нет никаких претензий, а сама авария – это происки неких абстрактных «врагов». По крайней мере, эту мысль тиражировали аффилированные с олигархом Алексеем Чалым СМИ, которые всегда лояльны к Комелову.

«Ему (пострадавшему пешеходу – прим. ред.) диагностировали сотрясение головного мозга, перелом ребра и повреждение печени. При этом, насколько мне известно, судмедэкспертиза не проводилась в связи с нежеланием потерпевшего, – рассказывал им Комелов. – Пострадавший вообще отказывается писать какие-либо заявления на меня. То есть у него ко мне никаких претензий, но при этом он заявляет, что его сбили».

Однако сам потерпевший эту информацию отрицал. Придерживается он этой точки зрения и сейчас. Как стало известно Форпост-Севастополь, мужчина до сих пор не получил адекватной оценки ДТП от правоохранительных органов. Так, в марте прошлого года полиция прекратила производство об административном правонарушении в отношении Комелова «в связи с отсутствием в его действиях состава административного правонарушения». Потерпевший, по мнению полиции, сам не убедился в своей безопасности и не надел в темное время суток одежду со световозвращающими элементами. Пострадавший с постановлением не согласился. По его мнению, обстоятельства ДТП изложены в протоколе в искаженном виде, а проверка была проведена не в полном объеме. Мужчина подал жалобу.

Далее состоялось судебное заседание, на которое Комелов не явился. Суд, изучив постановление инспектора о прекращении производства в отношении Комелова и жалобу пострадавшего на это решение, постановил, что пешеход получил травму именно вследствие движущегося автомобиля, а не из-за «прыжка» на стоящую машину. То есть тот факт, что Иван Комелов сам наехал на человека, а потом пытался этого пешехода сделать виновным, не вызывает сомнений даже в суде. Этот вывод сделан не только на основе показаний очевидцев, но и на заключении медиков. Полученные травмы пешеходу мог нанести только движущийся на большой скорости автомобиль.

В июле прошлого года суд постановил вернуть дело на новое рассмотрение, однако это решение до сих пор не исполнено. Как выяснил пострадавший пешеход, административные материалы в отношении Ивана Комелова отсутствуют как в суде, так и в прокуратуре, поскольку они туда не передавались.

«Данные материалы были доставлены в суд должностными лицами ГИБДД для приобщения в заверенных копиях. В материалах же судебного дела имеются исключительно копии данных материалов. Материалы административного дела в отношении Комелова И.Н. находятся у должностных лиц в ГИБДД, которыми по данному материалу умышленно не принимается законное и обоснованное решением и не исполняется решение суда, преднамеренно затягивая сроки его исполнения и доводя его до невозможности», — сказано в заявлении пострадавшего пешехода в прокуратуру и на имя начальника УГИБДД УМВД России по Севастополю.

Таким образом, дело зависло, хотя тот факт, что Иван Комелов сбил пешехода, уже даже признан в суде. И пока пострадавший обивает пороги ответственных структур в поисках справедливости, виновник аварии не просто не понес наказание, а вполне себе спокойно строит планы на будущее. Так, недавно стало известно, что Иван Комелов заявил о намерении баллотироваться в депутаты Законодательного Собрания Севастополя по второму мажоритарному округу – там назначены довыборы.

Все те же на манеже: теперь севастопольский "нелидер России" хочет стать депутатом

Комелов уже активно начал готовиться к предстоящему событию – стал часто выступать с заявлениями на «Первом Севастопольском» и портале ForPost, аффилированных с Чалым. По слухам, и сам олигарх, и его СМИ будут всеми силами тянуть Комелова в депутаты, несмотря на его репутацию и отношение к севастопольцам. Но заслужил ли Севастополь такого депутата, который сбивает людей, а потом их же делает виноватыми?

Иван Комелов выдает обычную чиновничью отписку за свою победу

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Комментарии

Аватар пользователя Konstantin

А чё? Может и пролезет. Чем беспринципнее и жаднее отморозок, тем скорее он окажется в депутатах. К тому же у него такая мощная поддержка - чаловская секта, которая уже и в Заксе, и в Правительстве. Или это не она его отмазывает?

Аватар пользователя Школьник

Комелов - полный подонок! Аферист и преступник, прикупил себе партийку и при поддержке "народного мера" лезет в ЗС...Неужели мы полные идиоты...допустим этого мерзавца к власти?

Аватар пользователя Андрей

Если такие "человеки" , как Комелов в городе "на плаву" это стыд и срам для города-героя и его граждан! Но а спонсоры этого бездельника и афериста известны..Это при их поддержке город осчастливили такие мощные управленцы как Богомолова, Тимофеева, Кулагин, Щербакова, Алтабаева....!

Аватар пользователя Елега

Страшно становится, где мы живём? Это что за страна такая? Мерзавцы, пьянь и ублюдки, разьезжают на иномарка дорогих и давят людей как клопов.

Аватар пользователя Парень

Пора брать оружие и отстреливать этих уродов, а иначе ничего не исправить, никакие суды, все бесполезно.

Страницы

Добавить комментарий

Plain text

  • HTML-теги не обрабатываются и показываются как обычный текст
  • Адреса страниц и электронной почты автоматически преобразуются в ссылки.
  • Строки и абзацы переносятся автоматически.

Ученые раскрыли тайну Бермудского треугольника

Загадочные исчезновения кораблей будорожали умы общественности более 50 лет

Британские океанографы объяснили пропажу кораблей в Бермудском треугольнике - виноваты огромные волны, образующиеся из-за штормов. Кроме того, в этом регионе велика концентрация неопытных мореплавателей, которые не в состоянии совладать с кораблем в экстремальных условиях.

Об этом сообщает Газета.ру

Загадочный Бермудский треугольник в Атлантическом океане, ограниченный Флоридой, Бермудскими островами и Пуэрто-Рико, всемирно известен исчезновением в нем самолетов и кораблей. Существуют разные гипотезы, объясняющие эти аномалии, вплоть до проделок инопланетян и жителей Атлантиды. Ученые, впрочем, придерживаются более прозаических объяснений - например, они указывают на обилие в этой области отмелей, а также частого появления штормов и циклонов, что вызывает проблемы с навигацией.

Впервые о Бермудском треугольнике в прессе заговорили в 1950-м, а свое название он получил с подачи писателся Винсента Гаддиса в 1964 году. С тех пор между скептиками и сторонниками существования аномальных явлений ведутся ожесточенные споры о причинах исчезновений в этом регионе кораблей и самолетов.

Команда исследователей из Саутгемптонского университета в Великобритании нашла новое объяснение исчезновению кораблей в Бермудском треугольнике. По их мнению, во всем виноваты 30-метровые "волны-убийцы".

 - Несомненно, в этой области зарождаются высокие волны, - уверен океанограф Саймон Боксалл, один из членов команды. - Они появляются везде, где происходит несколько штормов одновременно.

Такие волны очень крутые и высокие, они выглядят как стена воды и появляются неожиданно, поясняют эксперты из Национального управления океанических и атмосферных исследований США. К ним, например, предрасположены определенные регионы Южной Африки, где их порождают штормы, приходящие из Индийского, Южного и Атлантического океана. По словам Боксалла, там на протяжении многих лет наблюдались похожие исчезновения кораблей и самолетов.

Чтобы проверить свою догадку, исследователи воссоздали модели некоторых пропавших кораблей, а затем в специальной емкости смоделировали движение воды в Бермудском треугольнике. Оказалось, что высокие волны действительно способны быстро потопить корабль, причем чем он больше, тем быстрее это происходит. Маленькие корабли могли выбраться на гребень волны, а большие попросту ломались надвое.

Также исследователи прокомментировали другие гипотезы, которые могли бы приводить к исчезновению кораблей, например, магнитные аномалии.

 - Их нет, - кратко объясняет Боксалл. Магнитные аномалии действительно существуют и связаны с движением мантии Земли под корой, но ближайшая из них находится более чем в 1500 км на юг, около Бразилии.

Еще одна теория связана с затаившимся в воздушных карманах под водой скоплениями взрывоопасного газа. Из-за движения воды он может подняться вверх и затопить корабль. Однако, по словам Боксалла, экспериментально это пока что доказать не удалось.

 - Теоретически, это возможно, но в мире есть много мест, где это может произойти, - говорит он. - Не только в Бермудском треугольнике.

Боксалл считает наиболее вероятной причиной исчезновения кораблей и самолетов человеческие ошибки.

Так, он приводит в пример исчезновение пяти американских военных самолетов в 1945 году во время тренировочной миссии - скорее всего, у них просто закончилось топливо.

Около трети всех зарегистрированных и находящихся в частной собственности океанических судов в США находятся в штатах и на островах неподалеку от Бермудского треугольника, поясняет он. При этом, по данным береговой охраны, 82% инцидентов на этой территории происходили с людьми, не имеющими навыков работы в океане и не проходивших соответствующего обучения.

 - Берем треть всех кораблей США и отправляем их в Бермудский треугольник - вот вам и мистические исчезновения», - разводит руками Боксалл.

Кроме того, далеко не на всех судах установлены радиоприемники или используются устройства навигации.

 - Несколько раз, работая в море, мы сталкивались с людьми, которые ориентируются по дорожной карте. Некоторые полагались на свои мобильные телефоны для навигации и общения, но когда вы отплываете километров 50-60 от берега, сигнал теряется, - рассказывает ученый.

Вносят свой вклад и изменчивые погодные условия - внезапный шторм может спутать неопытных моряков, а то и вовсе затопить судно. Дополнительную опасность представляют отмели. Так, оказавшись в сердце бури без возможности выровнять курс или позвать на помощь, незадачливые моряки имеют все шансы погибнуть.

 - Бермудский треугольник можно расширить - он покрывает весь земной шар, - говорит Боксалл. - Волны возникают везде, подводные карманы с опасным газом встречаются везде и там, где сконцентрированы любители без какого бы то ни было опыта, мы получим большое количество загадочных исчезновений.