Сообщение об ошибке

Warning: symlink(): No such file or directory в функции _collageformatter_image_file_check() (строка 919 в файле /var/www/obyektiv/data/www/obyektiv.press/sites/all/modules/collageformatter/collageformatter.module).

В Севастополе на репетиции парада Победа задействовали ретро-технику [фото, видео]

17 июня, 2020 - 19:03

В Севастополе вечером 16 июня состоялась первая репетиция парада Победы.

По центральным улицам города в составе парадных рот прошли военнослужащие органов военного управления Черноморского флота, экипажи кораблей из состава Крымской военно-морской базы и дивизии надводных кораблей, личный состав морской авиации и ПВО ЧФ, курсанты Черноморского высшего военно-морского Ордена Красной Звезды училища имени Нахимова, парадные расчеты Росгвардии и МЧС, а также сводные парадные роты школьников из всероссийского военно-патриотического общественного движения "Юнармия".

В механизированной части парада задействовали более 80 единиц боевой техники, среди которых представлены как современные образцы, так и восстановленная техника периода Великой Отечественной войны. Более полувека эти боевые машины находились в открытой экспозиции мемориального комплекса "Сапун-гора" Севастопольского военно-исторического музея-заповедника, но благодаря специалистам бронетанковой службы ЧФ снова вернулись в строй.

Первой боевой машиной, которая в 2018 году в рекордно короткие сроки была восстановлена и возглавила 9 мая военный парад в Севастополе, стал легендарный танк Т-34-85.

В 2019 году были отремонтированы и поставлены на ход: тяжелый танк ИС-2, самоходная артиллерийская установка СУ-100 и боевая машина реактивной артиллерии БМ-13 на шасси "ЗИС-12" ("Катюша"). Участие боевых машин в севастопольском параде Победы стало традицией.

Парад Победы 2020 года пройдет 24 июня, в день, когда в 1945 году на Красной площади в Москве состоялся исторический парад победителей.

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Время назад не течет. Все, что было - все прошло безвозвратно. Можно долго блуждать у пней трех тополей на Плющихе, но былой мощи не достичь, можно лишь опуститься до нищебродства, наблюдая за ретро-парадом допотопной военной рухляди. Возможно стать новым Иваном Сусаниным, завести ВПК в болото застоя, и заблудиться в трех соснах, размножая устаревшие КУБы в виде БУКов с суффиксом "М". Оно к тому и идет. Сейчас на предприятиях ВПК готовятся к глобальному , после 1 июля 2020 года, сокращению 101% рабочих, заменив их бывшими руководителями подразделений, отделов, цехов, участков и т.п., предпенсионного и пенсионного возраста. Вся восстановленная ретро-техника уже заменяет 70% военной техники, поставляемой предприятиями ВПК в регулярные части Российской Армии. Это и есть истинный патриотизм - укради сам, помоги украсть другому.

06/18/2020 - 07:26

ответить

Страницы

Добавить комментарий

Как в России будут бороться с недоливом бензина

Мошенников планируют наказывать оборотными штрафами, а сами АЗС ждут новые правила контроля-учета залитого бензина и дизеля

Власти страны рассказали, какие способы будут использовать для борьбы с недоливом бензина.

Об этом сообщает "Авто@Mail.Ru".

Напомним, что скандал вокруг АЗС разгорелся после тайной проверки активистов Федерации автовладельцев России (ФАР), которые разработали свой метод определения недолива топлива на АЗС. На заправку заезжает автомобиль, водитель которого открывает лючок бензобака и заливает нужное количество литров. Однако в багажнике установлена специальная канистра, шланг от которой выведен возле штатной горловины.

В итоге мониторинг недолива АИ-92 и АИ-95 проводился на 34-х АЗС, расположенных на территории 13-ти субъектов РФ. По данным ФАР, недолив среди федеральных и крупных региональных сетей составил 81%, а обман среди мелкосетевых и частных АЗС был замечен на 100% заправок. Средний недолив по выборке - 5,05%.

Несмотря на то, что методика ФАР вызвала споры, власти всерьез взялись за проблему. В настоящее время в России прорабатываются различные меры, которые помогут устранить проблему недолива топлива на АЗС. В частности, как пишет газета "Известия", подготовлены законодательные изменения, предполагающие наделение Росстандарта правом проведения контрольных закупок по замеру точности отпуска топлива в режиме "тайного покупателя".

Сами заправочные колонки предлагают признать измерительной системой, что потребует определения требований к программному обеспечению. В связи с этим в закон планируется внести изменения, которые наделят надзорщиков правом инспекционных поверок - это позволит на месте проверить подозрительную колонку.

Также готовятся изменения законодательства, позволяющие проводить еще и внеплановые проверки по поводу недолива топлива. Кроме того, прорабатывается вопрос внедрения новых методов проверок, в том числе использования проточных датчиков расхода наряду с существующими сегодня мерниками.

И, наконец, готовятся предложения по введению оборотных штрафов за недолив. Сейчас АЗС наказывают таким образом только за некачественное топливо: уличенные в его продаже платят от 1 до 3% от выручки, полученной за год, предшествовавший правонарушению.

Сейчас основанием для внеплановой проверки АЗС надзорными органами может служить только информация об угрозе причинения вреда жизни и здоровью граждан либо факты о причинении такового вреда, что в случае с недоливом бензина недоказуемо. Поэтому в подобных ситуациях органы прокуратуры зачастую отказывают в проведении внеплановых проверок.

При этом, по данным Росстандарта, только в Центральном федеральном округе из общего количества претензий к АЗС жалобы на недолив топлива в 2016 году составили 21,6%, а в 2017 году - уже 46,2%.