Новогодние каникулы в России предлагают сократить - реакция Кремля

17 июня, 2020 - 15:24

Российский сенатор предложил сократить новогодние праздники в следующем году до трех дней: с 1 по 3 января. Так он хочет компенсировать часть нерабочих дней, которые были объявлены весной из-за коронавируса.

Председатель комитета Совета Федерации по экономической политике Андрей Кутепов предложил ограничить новогодние каникулы в 2021 году тремя днями - с 1 по 3 января, следует из законопроекта сенатора, который тот направил в Минтруд, чтобы получить отзыв министерства. По предложению Кутепова, с 4 по 8 января 2021 года будут рабочие дни, за исключением 7 января (Рождество).

Сенатор указал, что сокращение праздников нужно для компенсации вынужденных нерабочих дней весной 2020 года. Кутепов рассчитывает, что сокращение праздничных дней поможет поддержать экономику предприятий и организаций. Глава комитета Совфеда отметил, что его предложение касается только новогодних каникул в 2021 году.

Выходные дни в России объявлял Владимир Путин в рамках борьбы с распространением коронавируса. Нерабочий период начался с 30 марта и продлился по 12 мая. Зарплата работникам во время выходных дней должна была быть сохранена. Некоторые работодатели из-за недостатка средств переводили сотрудников на неполный рабочий день или свободный график работы.

Кутепов обратил внимание также, что выходные дни не учитываются как отпуск: соответственно, работодатели в этом году должны предоставить сотрудникам еще месяц отпуска — помимо двух месяцев выходных. Кутепов подсчитал, что, по трудовому календарю, в 2020-м должно было быть 247 рабочих и 118 выходных дней. По факту выходит, что к выходным добавились 27 нерабочих дней, а также объявленные выходные дни 24 июня (когда проведут парад Победы) и 1 июля (день голосования по поправкам к конституции). Нерабочих дней в 2020 году больше на 20%, чем должно быть, заключил сенатор. Он добавил, что многие предприятия не возобновили работу и после 12 мая из-за карантинных ограничений в регионах. В Москве, например, с 12 мая смогли вернуться к работе только промышленные предприятия и стройки, а непродовольственная торговля возобновилась только с 1 июня.

Предложение прокомментировал пресс-секретарь президента России Дмитрий Песков.

"Есть устоявшаяся практика, из которой мы исходим", - заявил он сегодня журналистам.

Пресс-секретарь главы государства отметил, что "никакой позиции в Кремле на этот счет нет".

"Мы знаем, что каждый год в разных проявлениях дискуссия осуществляется на эту тему", - напомнил Песков.

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Комментарии

Аватар пользователя Анастасий
Анастасий
Андрей Тарковский: "Человек живет и знает, что он умрет рано или позже. Но не знает, когда, и поэтому отодвигает этот момент на неопределенное время. Это помогает ему жить. А я сейчас — знаю..." Позиции кремля - этой кучи развалин, рухляди и строительного мусора, - потому и нет, что они знают, когда умрут, и они пытаются отодвинуть этот момент на неопределенное время, но рано или позже это произойдет неизбежно. А знают лишь потому что они не люди, в смысле не человеки. Как и Андрей Тарковский, который никогда не был человеком. Он был лишь иконой загробного мира. Нас в скором ожидают регулярные парады лафетов с приспущенными флагами на красной площади. Запасайтесь поп-корном.
06/18/2020 - 06:28

Страницы

Добавить комментарий

Число летних авиарейсов в Крым резко сократилось

Этим летом на Крым выставили 2,1 млн кресел против 2,7 млн годом ранее

Емкость планируемых авиарейсов в Крым упала на 22,2%, или на 551 000 мест - газета «Коммерсантъ», ссылаясь на данные Транспортной клиринговой палаты.

Наибольшие сокращения у «Уральских авиалиний» – на 187 000 кресел или на 39%, Red Wings сократила 64 000 кресел (27%), «Аэрофлот» – 51 000 (14%), «Россия» – на 74 000 (13%), «Глобус» (входит в S7) – на 42 000 (13%).

«Перевозчики начали пересмотр программ, понимая, что с открытием Крымского моста часть пассажиров уйдет на наземный транспорт», – объясняет главный эксперт Института экономики транспорта и транспортной политики НИУ ВШЭ Федор Борисов. Перевозки сократились также после ухода «ВИМ-Авиа». 

По словам источника газеты в отрасли, авиаперевозчики начали ощущать убыточность полетов в регион и не спешат увеличивать емкости.

Один из поводов – рост цен на топливо в Симферополе и удорожание тарифов в городском аэропорту с 1 июня. 

В «Уральских авиалиниях» отмечают, что стоимость обслуживания рейса выросла на 50%.

Nordwind Имран из-за роста тарифов в полтора раза сократит число рейсов в Симферополь в следующий сезон, а также будет вынуждена увеличить стоимость билетов.

В «Нордавиа» ситуацию с ростом тарифов сочли «угрожающе критической» и говорят о спаде спроса на южных направлениях.

В «Аэрофлоте» обещают летать в Крым по ранее заявленному расписанию за счет программы плоских тарифов.

В S7 предложили пересмотреть и снизить утвержденные ФАС тарифы в Симферополе.

В антимонопольной службе заявили, что нерегулируемые услуги аэропорт «предоставляет на конкурентной основе», и от авиакомпаний не было жалоб на завышение тарифов.

Маршруты до курортных городов Крыма в службе считают конкурентными: до Керчи, Феодосии, Ялты, Симферополя, Судака есть комплексная перевозка авиа- и автотранспортом через Анапу.

В аэропорту Симферополя газете пояснили, что рост тарифов связан с необходимостью возврата 32 млрд руб. инвестиций в новую инфраструктуру. В симферопольском аэропорту говорят, что тарифы сопоставимы с аналогичными сборами для других построенных и реконструируемых российских аэропортов. Там заверяют, что поскольку доля аэропортовых сборов в себестоимости полетов как правило не превышает 10%, то цена кресла вырастет лишь на несколько десятков рублей.