Сообщение об ошибке

Warning: symlink(): No such file or directory в функции _collageformatter_image_file_check() (строка 919 в файле /var/www/obyektiv/data/www/obyektiv.press/sites/all/modules/collageformatter/collageformatter.module).

На отремонтированной улице в Севастополе уже проваливается асфальт [фото]

8 июня, 2020 - 18:18

СМИ и пользователи соцсетей сообщают о ямах на недавно отремонтированной улице Меньшикова в Севастополе.

"Только недавно радовались отремонтированной улице Меньшикова, реально хорошо сделали и приятно было и проехать, и пройти по ней. Наверное и полгода не прошло с момента открытия, а уже в тротуаре огромные дыры, там можно и ногу сломать. Большой провал образовался напротив почты. Чуть меньше провал ниже по улице, он ещё растет. Надо подтянуть тех кто делал эту улицу, пусть делают гарантийный ремонт", - пишет в своем блоге севастопольский фотограф Георгий Седельников.

Ранее горожане сообщили, что кто-то проявил инициативу по борьбе с ямой на дороге, уложив сверху ковёр. Позже появились фотографии, как поверх ковра был насыпан асфальт. Тогда в Севавтодоре отрицали, что это работа рук специалистов предприятия.

"Участок проезда на улице Меньшикова, отмеченный на фото, не является автомобильной дорогой общего пользования регионального и межмуниципального значения и не находится в оперативном управлении ГБУ "Севастопольский автодор". Данный участок является подъездом к внутридворовой территории. Севавтодор не осуществляет мероприятия по текущему ремонту асфальтового покрытия внутридворовых территорий и подъездных путей к ним и не имеет сведений о производителе работ на улице Меньшикова", – сообщали тогда на предприятии.

ООО "Дорожник" безвозмездно засыпало ямы на проезде в районе улицы Меньшикова, 82-84. В ближайшее время там также бесплатно будет уложен асфальт.

"Мы попросили подрядчика (который производит работы неподалёку). И подрядчик вне контракта просто подарил (ремонт) городу. И сегодня ночью они собираются сделать там нормальный асфальт", – сообщили 5 июня в пресс-службе Севавтодора "Новому Севастополю".

"С ковром было уютнее", – иронизируют пользователи сети "ВКонтакте".

СМИ сообщали также, что яма у почтового отделения на улице Меньшикова появилась несколько дней назад. Уточняется, что сначала провал был небольшим, потом стал увеличиваться. По мере расширения дыры в асфальте местные жители стали засовывать в отверстие картонные объявления, обломки ящиков и другие предметы. В то же время сотрудники почты, у которой образовался провал в асфальте, высказали возмущение. "Как они ремонтировали вообще дорогу, только недавно асфальт положили, и щебенка вся попроваливалась, она же вниз сыпется дальше. Насчет ремонта не слышали, главное, чтобы ноги никто не поломал", – говорят сотрудники почты.

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Страницы

Добавить комментарий

Россия попала в десятку стран с самым дешевым бензином

Но из-за разницы в доходах на среднюю зарплату россияне могут купить его в разы меньше

Эксперты международного агентства Bloomberg решили проверить, где в мире самый дешевый бензин. Для сравнения взяли 60 стран. Перевели местные цены в американские доллары и получили рейтинг. Об этом сообщает "Комсомольская правда".

На первом месте оказалась страдающая от финансового кризиса и гиперинфляции Венесуэла. Там бензин стоит копейки - меньше одного цента за литр. Вот только купить его проблематично. На заправках - постоянный дефицит (и это в стране с самыми большими запасами «черного золота»), да и денег у населения нет совсем.

На другом полюсе - Норвегия. Кстати, тоже нефтедобывающая страна. Там за литр бензина местным жителям приходится отдавать по два с лишним доллара. Но чувствуют себя тамошние водители гораздо лучше многих. На среднюю месячную зарплату в Норвегии можно купить 2184 литра бензина. При расходе топлива в пять - шесть литров на 100 километров этого хватит, чтобы обогнуть земной шар по экватору.

"Россия входит в тройку крупнейших производителей нефти в мире, поэтому россияне наслаждаются низкими ценами на топливо, - пишут исследователи из Bloomberg. - Средний водитель в России потребляет 330 литров топлива в год (в деньгах это примерно 15 тысяч рублей, - Ред.). Это составляет примерно 2,2% от его годового заработка".

Эксперты забыли добавить только один нюанс. Среднюю зарплату (56 тысяч рублей) они взяли по Москве, а выводы сделали по всей стране. Для обычного россиянина, живущего не в столице, траты на бензин составляют 5 - 10% от его доходов. И это уже совсем иная математика. Другое дело, что машины есть не у всех. И зачастую семья из трех человек пользуется одной машиной. Поэтому 2,2% - это, видимо, от семейного бюджета, а не от средней зарплаты. Но, как говорится, денег в кармане от этого больше не стало.

РЫНОК ИЛИ СУБСИДИИ?

Во всем мире действует лишь две схемы продажи бензина населению. Кто-то придерживается рыночной логики. Мол, пускай "невидимая рука" решает, сколько должен стоить литр горючки. Такая технология работает в США, Канаде и европейских странах. Страны Ближнего Востока, где нефти, как и у нас, залейся, предпочитают другую схему - там правительство субсидирует стоимость литра. Мол, негоже энергетической державе брать со своих граждан втридорога за то, что является национальным достоянием. При этом откровенной халявы нет нигде - в той же Саудовской Аравии и Объединенных Арабских Эмиратах бензин дешевле и доступнее, чем у нас, но не на порядок.

Сложно сказать, какая схема лучше. В Венесуэле практиковали топливный социализм, но ни к чему хорошему такая политика не привела. В России действует что-то среднее. С одной стороны, у нас рынок, но с очень ограниченным числом участников. С другой, налоги нефтяников составляют половину стоимости каждого продаваемого литра. И никаких субсидий и преференций для внутреннего рынка нет.

Для сравнения, в России на одну среднюю зарплату (36 тысяч рублей по Росстату) можно купить только 800 литров бензина. Чтобы доехать из Москвы до Владивостока, должно хватить. Но не дальше. И если сравнивать с европейскими странами, то ругаться на дорогой бензин россияне могут вполне оправданно. При наших зарплатах топливо должно быть примерно вдвое дешевле.