Мутные правила игры ДИЗО разрушают инвестклимат Севастополя

5 июня, 2020 - 14:13

Департамент  по имущественным и земельным отношениям Севастополя потерпел сокрушительное фиаско в деле о судебном преследовании ООО «Порфир». Подавая одно исковое заявление за другим, юридическая служба Департамента пыталась финансово надавить на добросовестного инвестора. Однако суд справедливо учел, что выполнению взятых на себя обязательств  предприятию мешало противодействие со стороны государственных органов.

26 мая 2020 года Двадцать первый арбитражный апелляционный суд Севастополя изготовил в полном объеме постановление, которым оставил без изменения решение Арбитражного суда города от 15 ноября 2019 года и - без удовлетворения апелляционную жалобу Департамента по имущественным и земельным отношениям. Таким образом, суд справедливо встал на сторону инвестора, которому искусственно не давали осваивать арендованный участок, при этом повышая арендную плату.

В судебном порядке истец пытался взыскать с ООО «Порфир» в пользу Департамента по имущественным и земельным отношениям более 33 миллионов задолженности по арендной плате с 2015 года. Исковые требования были мотивированы ненадлежащим выполнением Обществом своих обязательств по внесению арендных платежей за использование земельного участка согласно Договору, вследствие чего «на задолженность была начислена пеня и проценты за пользование чужими денежными средствами». Однако, отказывая в удовлетворении исковых требований, суд первой и последующих инстанций учел тот факт, что невозможность использования земельного участка по установленному договором аренды целевому назначению возникла по не зависящим от арендатора обстоятельствам. То есть требования арендодателя о начислении и взыскании арендной платы за период с даты вступления в силу Приказа Минкультуры России № 1864 являются не обоснованными и удовлетворению не подлежат.

А дело заключается, собственно, вот в чем. Строительное предприятие, выигравшее аукцион и заключившее договор купли-продажи права аренды, приняло в срочное платное пользование земельный участок для строительства и обслуживания рекреационного комплекса, с отнесением этих земель к категории земель рекреационного назначения. То есть изначально земельный участок передавался в аренду для реализации инвестиционного проекта - строительство и обслуживание рекреационного комплекса.

Но тут «увидел свет» Приказ Минкультуры России от 08.06.2016 № 1279 «О включении выявленного объекта культурного наследия - достопримечательное место «Древний город Херсонес Таврический и крепости Чембало и Каламита» (город Севастополь) в единый государственный реестр объектов культурного наследия (памятников истории и культуры) народов Российской Федерации в качестве объекта культурного наследия федерального значения, а также об утверждении границ его территории». Произошло это стараниями «чаловского» Законодательного собрания I созыва, якобы радевшего за историю города, но на самом деле, всеми способами внедрявшего механизмы разрушения бизнеса с тем, что сделать его «ручным».

Знаменитый Приказ Минкульта нанес жесточайшие ограничения в использовании практически по всем землям города, чем нанес удар по большинству инвестиционных проектов в Севастополе. Вошел в границы объекта культурного наследия - достопримечательное место «Древний город Херсонес Таврический и крепости Чембало и Каламита» и участок приобретенный «Порфиром» на торгах. На нем было полностью запрещено возведение любых капитальных зданий и сооружений. Разрешение на строительство Общество не смогло получить даже, когда провело независимую археологическую экспертизу, давшую заключение, что никаких представляющих историческую ценность «черепков» и артефактов на участке нет!

Но юристов из Департамента эта ситуация ничуть не смутила и они начали судебное преследование предприятия «в связи с невыполнением арендатором обязательств,  выраженных в не освоении земельного участка», требуя применить к застройщику повышающий коэффициент арендной платы!

Однако в судах были установлены обстоятельства, доказывающие совершение ООО «Порфир» необходимых действий для освоения арендуемого земельного участка и наличие обстоятельств, исключающих возможность осуществления строительства оговоренного объекта в предусмотренный законом срок. Более того, был установлен факт воспрепятствования Департамента приведению ранее заключенного договора аренды земельного участка в соответствие с законодательством Российской Федерации.

И, как сказано в постановлении, установленные обстоятельства доказывают отсутствие вины ООО «Порфир» в неосуществлении строительства заявленного в договоре объекта в установленный в договоре срок и, соответственно, основания для применения повышающего коэффициента отсутствуют. При  этом суд обратил внимание и на то, что ответчик, лишенный возможности использовать земельный участок в соответствии с видом разрешенного использования и целевым назначением, продолжал с 1 января 2015 года исполнять свои финансовые обязательства по внесению арендной платы согласно ранее заключенному договору.

Казалось бы, справедливость восторжествовала. ДИЗО проиграло из-за выверенной позиции суда, ставшего на сторону инвестора с учетом вскрывшихся обстоятельств. А обстоятельства таковы, что в Севастополе со стороны органов государственной власти, в данном случае юристов Департамента, осуществляется давление на бизнес. Причем, выборочно. Инвесторам, готовым выполнять свои социальные обязательства перед городом согласно заключенным договорам, выставляются административные барьеры. А «мутным» арендаторам земли в том же Парке Победы, получающим прибыль от «шалманной» субаренды и не платящим в бюджет города ни копейки в течение шести лет ДИЗО почему-то потворствует.

Такие странные «правила игры» должны уже насторожить руководство правительства и губернатора города как разрушающие инвестиционный климат Севастополя и не дающие ему возможность развиваться за счет частных привлеченных инвестиций.  

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Комментарии

Аватар пользователя Konstantin

Вам не кажется, что ДИЗО очень напоминает бандюков из 90-ых? Поговаривали, что при Овсе аналагичную схему применяли к Инкерманскому заводу. Что-то там с бочками. Не давали пользоваться и выставляли за "неиспользование" штраф. Жлобы! Предпринимателей - один из самых активных соц.слоев озлобляют, тем самым создавая почву для соц.взрыва, а там вражины помогут... как уже дважды помогали - в 17-ом и в 90-ых.

Аватар пользователя Gromozeka76

ДИЗО доиграется до уголовки. Кое-кто уже доигрался - тот же Моложавенко из депаратмента архитектуры. Приказ насчет земель Херсонеса дает простор для коррупционной составляющей местным чинушам - если разобраться, то половина, а то и больше земельных участков Севастополя находятся на земле "древнего города Херсонес" и ничего строить там нельзя. Давайте тогда снесем полгорода, чего уж там

Страницы

Добавить комментарий

Plain text

  • HTML-теги не обрабатываются и показываются как обычный текст
  • Адреса страниц и электронной почты автоматически преобразуются в ссылки.
  • Строки и абзацы переносятся автоматически.

Где в Крыму остановиться автотуристу: "стратегически правильное место" [фото]

Автоэксперт Пётр Шкуматов по просьбе портала Russia Today отправился в Крым на собственном автомобиле и рассказал, где лучше всего остановиться автомобилисту

Самым “стратегически правильным местом” Шкуматов признал Алушту.

- Дело в особом расположении этого города. От него одинаково близко ехать как до Судака, так и до Симферополя и Севастополя. При наличии автомобиля можно с минимальными затратами путешествовать по всему Южному берегу Крыма, - пишет эксперт.

Также он отметил наличие жилья на любой вкус и цвет.

- Когда я там был (правда, не в сезон), около моря можно было заселиться в относительно современный номер в частном секторе за 800 рублей в сутки. В высокий сезон цены в частном секторе увеличиваются, но всё равно остаются заметно ниже, чем в той же Ялте, - отметил Петр.

До Ялты из Алушты можно добраться на машине либо по самой длинной троллейбусной трассе в мире непосредственно на рогатом транспорте. Троллейбус довезёт вас до автовокзала Ялты.

- Парковка в Алуште стихийная. Однако наглецов, перекрывающих движение пешеходам или другим автомобилям, местные жители не любят. Поскольку методы борьбы с нарушителями тоже стихийные, я бы не рекомендовал нарушать правила стоянки в этом городе. Лучше пройти лишние 100 метров, чем потом чинить автомобиль в местных автосервисах. Кстати, многие из тех, кто сдаёт жильё в частном секторе, также предоставляют и парковочное место, что бывает очень удобно. Если вас интересует именно такой вариант, нужно заранее обговаривать его с вашим арендодателем, - наблюдает автоэксперт.

Алушта

В гостинице в Алуште остановиться в два-три раза, хотя там, как правило, предлагают парковочное место.

Пляжи в Алуште за последние годы привели в порядок. Мусор отсутствует, специальные люди ходят по пляжам и убирают за пока немногочисленными отдыхающими. В результате на пляже стало очень чисто, и теперь там приятно находиться.

Путешественник отметил чистоту и ухоженность набережной, которую избавили от “многочисленных шалманов”.

- На автомобиле на набережную уже несколько лет заехать нельзя, что, впрочем, пошло ей только на пользу. Сами пляжи протянулись вдоль Чёрного моря на четыре километра, места хватит всем. Ввиду растянутости Алушты вдоль побережья (эту агломерацию также называют Большой Алуштой) без автомобиля передвигаться по городу весьма затруднительно, - заметил Петр Шкуматов.

Он также обратил внимание на то, что автотуристам необычно будет видеть пешеходные переходы без разметки и ориентироваться надо только по знакам. “Будьте осторожны — пешеходы везде,” – пишет эксперт.

Шкуматов назвал Алушту идеальной точкой для путешествий по Крыму на авто.

- Основные достопримечательности ЮБК находятся в получасе езды. До Ялты из Алушты без пробок вы доберётесь за 35 минут. До Севастополя — за два часа по отличной живописной дороге с потрясающими видами. Путь до Судака по серпантину займёт полтора часа. А если что-то потребуется в крупном городе, то дорога до Симферополя займёт один час. И кстати, она тоже сейчас в отличном состоянии, - резюмировал автоэксперт.