"Довольный" ремонтом Больщой Морской "чаловский" депутат теперь жалуется антироссийским СМИ

3 июня, 2020 - 10:49

Депутат Вячеслав Горелов, подконтрольный местному олигарху Алексею Чалому и защищающий в Заксобрании Севастополя его интересы, резко раскритиковал реконструкцию главной улицы города – Большой Морской. Сделал он это не на страницах СМИ, связанных с именем Чалого, а в интервью антироссийскому изданию, финансируемого Госдепом США.

«Вы находитесь у себя дома и к вам приходит человек и говорит: «Олег Аркадьевич, Вам нужно сделать ремонт в квартире». Вы говорите: «Да, в принципе, неплохо было бы!» Потом вас отодвигают в сторону, выходят плиточник, маляр и штукатур и говорят: «Так, вот эти обои мы поменяем, вот эту плитку собьем, поставим другую, вот этот комод ваш вынесем». Вы говорите: «Стоп, ребята, это комод моей бабушки, фамильная реликвия!» А вам говорят: «Нет, Олег Аркадьевич, мы вместо ценного комода вашего поставим домашний кинотеатр и будьте счастливы!» Вот что произошло в городе!» – так описал впечатления от реконструкции Большой Морской Вячеслав Горелов. Материал с этим комментарием севастопольского депутата вышел на портале «Крым Реалии» с провокационным заголовком «Учебный полигон для строителей». Как «реконструировали» севастопольский «Крещатик».

Судя по запросам в поисковых системах, комментарий Горелов дал в эксклюзивном интервью изданию: эти слова депутата не повторяет ни одно другое СМИ. То есть, выходит, что Горелова не смутила ни антироссийская риторика этого информагентства, ни даже то, что редакция СМИ по-прежнему не признает воссоединения Крыма с Россией, сравнивая Большую Морскую с украинским Крещатиком.

К слову, Горелов не впервые высказал свое громкое «фи» по поводу ремонта на Большой Морской. Он, к примеру, требовал убрать деревья робинии на площади Ушакова, которые там высадили на разделительной полосе. Тогда доводы Горелова никто слушать не стал, что, вероятно, и породило его бурную речь про квартиру «Олега Аркадьевича» на страницах антироссийского СМИ.

Примечательно, что в интервью другим информагентствам Горелов придерживается иного мнения. Так, к примеру, комментируя российскому изданию «Ридус» итоги ремонта на Большой Морской, он заявил, что в целом реконструкцией доволен.

«Как мне кажется, положительного много, в частности, переложенные коммуникации — это большая дорогостоящая работа, в которой Большая Морская нуждалась, — пояснил Вячеслав Горелов. — Сделано хорошее покрытие, особенно тротуары — хорошо подобранный нескользкий гранит, который уложен с соблюдением технологий. Сохранены афишные тумбы, сохранены придомовые ниши для посадки вьющихся растений. Хорошо получилась дендрология, потому что отработала комиссия, созданная при наблюдательном совете. Были проведены инструментальные измерения состояния всех растений, которые произрастали на Большой Морской, резистивным и томографическим методом, и по итогам этого было принято обоснованное решение одни деревья оставить, а другие заменить».

То есть, российским СМИ Вячеслав Горелов говорит о том, что ремонт на Большой Морской сделали хороший, а проукраинским – рассказывает о своих обидах, проводя аналогии с нежеланным ремонтом в квартире. Не исключено, что и Горелов, и «чаловцы» вообще стремятся изменить вертикаль власти в России — и используют для этого любые методы.

Напомним, работы на Большой Морской проводились за средства бюджета Москвы и стоили 2 млрд рублей. Их проведение контролировал наблюдательный совет, в который вошли эксперты и общественники Севастополя. 

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Комментарии

Аватар пользователя Konstantin
Konstantin
Проститут. А что госдеповцам свои фантазии понавыговаривал - значит еще и предатель. А так в общем чаловский заказ ясен - обосрать по макисмуму отличный и масштабный ремонт Большой Морской, чтобы отвлечь внимание от уничтоженного "бабушкиного камода" на Матросском. Там-то деревья срубили, домик для босса построили и уничтожили исторический облик как раз строители Чалого.
06/03/2020 - 13:14
Аватар пользователя Горелов сказал -ФАКТ!
Горелов сказал ...
Молодец Гороелов, не лижет мааасквичам!
06/04/2020 - 07:36
Аватар пользователя Konstantin
Konstantin
Верно. Лизать Чалому и госдепу выгоднее!
06/04/2020 - 21:53
Аватар пользователя Максим
Максим
При наличии таких гореловых и особенно Чалого, не следует удивляться, что севастопольцев в России называют полухохлами.
06/07/2020 - 22:29

Страницы

Добавить комментарий

В большом Севастополе ограничат скорость до 50 км/ч

трасса

Правительство Севастополя планируют в будущем ограничить максимально допустимую скорость в пределах большого Севастополя, то есть на трассах и в городе, до 50 км/ч  по примеру ведущих европейских стран

Об этом "Объективу" рассказал директор департамента транспорта Игорь Титов.

- Скорость понижена на трассах с 70 км/ч  до 50 км/ч, внутри города с 60 км/ч до 50 км/ч ил 40 км/ч на отдельно взятых участках. Массового понижения скорости везде до 50 км/ч, как в некоторых городах Европы нет, но мы над этим думаем, - отметил Титов.

По словам чиновника, приказ об ограничении скорости на 32 участках трасс и внутригородских дорог был подписан 5 июня:

- Общее количество таких участков 32, их протяженность от 150 до 800 метров. Как правило, это участки вблизи пешеходных переходов, это склоны, спуски, подъемы, тот же самый виадук Инкерманский. Ранее мы уже ввели подобные ограничения на десяти участках.

Интересно, что только на 8 из 32 участков ранее были зафиксированы ДТП с тяжкими последствиями.

Это еще не предел: в правительстве планируют ограничить скоростные режимы еще на ряде участков дорог уже в следующем году. Все участки оборудуют дополнительными камерами фиксации.

 - Контроль будет осуществлять всеми уже полюбившимися комплексами фото- и видеофиксации. Это самый эффективный контроль, - пояснил Титов.

Новые дорожные знаки установлены пока только на шести участках, так что еще пару дней у севастопольцев есть хоть призрачный, но шанс прокатиться с ветерком.

Правда, по словам Титова, пока что ограничение скоростного режима на количество ДТП не повлияло:

- Вот знаете, но количество ДТП не изменилось с тех пор.

Интересно, что ограничения скорости существуют преимущественно в Скандинавских странах, на немецких автобанах, например, ограничений скорости нет вообще.