Обещанного Михаилом Чалым три года ждут

1 июня, 2020 - 15:20

Вместо включения в дискуссию относительно открытия в микрорайоне "Улица Жидилова" социальной столовой для бездомных, депутат от округа № 7 Михаил Чалый занимается чем угодно, кроме решения про настоящему волнующих его избирателей проблем.

Здание под номером 10 по улице Генерала Жидилова на прошлой неделе стало предметом серьезной дискуссии в соцсетях Севастополя. Суть назревающего там конфликта проста – благотворительная организация "Сердце Севастополя" получила от городского правительства разрешения использовать второй этаж здания в качестве социальной столовой для малоимущих и бездомных.

Вполне понятно, что жители микрорайона, в котором собираются готовить еду для бомжей, забили тревогу.

Однако у действующего депутата Михаила Чалого, по всей вероятности, не нашлось свободного времени, что помочь внести ясность в столь острый для жителей этого микрорайона Корабельной стороны вопрос.

Чем же был так занят народный избранник?

По всей видимости, брат олигарха во время вынужденной самоизоляции севастопольцев в свободное от "присматривания" за семейным бизнесом время, пересчитывал с десяток пакетиков гуманитарной помощи малоимущим, утраивал шоу с мобильно - телефонными приемами граждан и "по всем вопросам направлял депутатские запросы".

Только вот у горожан давно складывается впечатление, что все эти письма-обращения попадают в "игнор" и улетают в мусорную корзину, иначе были бы уже и дыры на пл. Ластовой залатаны, и убраны остатки ларька, и работал бы туалет на Малаховом кургане, обещанный Чалым-младшим своим избирателям.

Как Михаил Чалый выполняет данные округу обещания видно на фото:

Остатки снесенного ларька на Малаховом кургане.

Ямы после капремонта на пл. Ластовая.

Тот случай, когда комментарии, как говорится, излишни.

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Страницы

Добавить комментарий

Пассажиры "Аэрофлота" смогут выбирать места за деньги

Задачей новых сервисов станет увеличение доходов компании

"Аэрофлот" предложит пассажирам выбирать места за деньги.

Авиакомпания, убытки которой в первом полугодии 2018 года превысили 5,2 млрд рублей, намерена ввести ряд сервисов, за использование которых с пассажиров будет взиматься дополнительная плата.

В 2018-2019 годах "Аэрофлот" намерен предложить своим пассажирам ряд дополнительных услуг, за которые будет взиматься плата, следует из презентации, размещенной на сайте авиакомпании. Отмечается, что задачей новых сервисов станет увеличение доходов компании.

В качестве примеров новых платных сервисов в документе упоминаются возможность выбора мест в салоне самолета для пассажиров, купивших дешевые билеты, а также возможность повышения за отдельную плату категории билета.

Кроме того, авиакомпания намерена предоставить пассажирам возможность в режиме онлайн доплачивать за перевозку багажа и платить за выбор питания в Sky-cafe.

- Несмотря на ускорение, рост доходов не смог опередить динамику расходов. Ключевым фактором, повлиявшим на операционные затраты, стал рост цен на авиационный керосин. В первом полугодии 2018 года рост составил почти 30%, при этом во втором квартале рост к аналогичному периоду прошлого года ускорился. В данных условиях менеджмент Компании принял решение о реализации масштабной программы по поддержанию финансовых результатов, включающей инициативы как со стороны доходов, так и со стороны расходов, — псказал заместитель генерального директора по коммерции и финансам Андрей Чиханчин.

Услуга по платному выбору мест в салоне самолета предлагает своим пассажирам авиакомпания-лоукостер "Победа", входящая в группу "Аэрофлот". Согласно действующим тарифам, за выбор конкретного места ее клиенты доплачивают от 149 до 1500 рублей в зависимости от категории выбранного места и того, где именно оплачивается услуга — на сайте или в российском аэропорту.

В иностранных аэропортах стоимость выбора места еще выше — от 6 до 22 евро. Пассажиров, летящих вместе, но отказавшихся оплатить выбор места, "Победа" рассаживает в разные концы салона.

Плату за выбор места в салоне взимает с пассажиров и ряд иностранных авиакомпаний, в том числе и не относящихся к категории лоукостеров. Так, например, Air France взимает за эту услугу сбор в размере от 10 (на среднемагистральных рейсах) до 20 евро (на дальнемагистральных).

В самолет российской авиакомпании попала молния

На борту лайнера Москва-Симферополь в полете умерла женщина

На замену "Руслану" создадут новый сверхтяжелый самолет