Рядом с новой набережной севастопольского парка Победы могут снова появиться "наливайки" и шалманы

28 мая, 2020 - 14:29

Громкая и масштабная реконструкция набережной севастопольского парка Победы может потерпеть фиаско, если власти не вернут в собственность города большой участок земли в правой части пляжа.  Из-за него уже долгие годы продолжаются суды, которые никак не могут поставить точку в вопросе, пишет Форпост-Севастополь.

Владелец участка много лет подряд зарабатывал на прибыльном гектаре земли у моря. Он сдавал территорию в субаренду под ларьки и шалманы — и при этом не заплатил в бюджет города ни копейки. И если землю не вернуть городу, то здесь так и останется разруха с шалманами. Какой тогда смысл в шикарной новой набережной, если у нее окажется такой непутевый «сосед»?

О ситуации, возникшей вокруг земельного участка площадью в гектар на берегу моря в Парке Победы, Форпост-Севастополь рассказывал уже не раз. С 2006 года он находился в аренде у некого Владимира Бондаря. Согласно условиям еще украинского договора, бизнесмен должен был построить здесь культурно-развлекательный центр. Однако этого он не сделал, а предпочел вести предпринимательскую деятельность – пересдавал землю в аренду под ларьки, кафе и шалманы. После вхождения Крыма в состав Российской Федерации местный бизнесмен за участок в казну города не заплатил ни копейки и даже не переоформил договор аренды в рамках законодательства. За все годы пользования огромным участком у моря Бондарь не заплатил ни рубля. При этом сдавал в аренду дорогостоящую землю у кромки моря десяткам предпринимателей, которые своими точками продажи и разносортным общепитом превратили набережную в подобие стихийного рынка.

Так участок в правой части пляжа Парка Победы выглядел в 2017 году — забор, парковка, торговые ларьки

Лишь к ноябрю 2017 года ДИЗО Севастополя «прозрел» и подал в Арбитражный суд города иск к ИП Владимиру Бондарю о расторжении договора аренды земельного участка и возвращении его в собственность города. Казалось бы, все «козыри» для выигрыша дела на руках у Департамента – во-первых, Бондарь так и не построил обещанный в 2006 году культурно-развлекательный центр, а во-вторых – не платил три года (на тот момент) аренду. Однако, несмотря на это, судебные разбирательства удивительным образом затянулись.

Пока шло рассмотрение иска, в апреле 2018 года Владимир Бондарь неожиданно для всех объявляет себя банкротом. Якобы у бизнесмена накопился долг в 274 миллиона рублей перед различными кредиторами. Это обстоятельство позволило существенно снизить размер требуемой ДИЗО задолженности по аренде — с 4 млн рублей до смешных 55 тысяч рублей.

Как бы там ни было, Бондарь официально стал банкротом и полностью утратил свои права на участок из-за неиспользования земли по назначению. Но ДИЗО Севастополя почему-то решил не использовать шанс вернуть участок Бондаря в городскую собственность. Вопреки логике Департамент заключил договор аренды на землю… с новой сомнительной фирмой. И это при том, что в ДИЗО прекрасно знали о предстоящих работах по благоустройству набережной Парка Победы – общественные обсуждения проекта прошли весной прошлого года.

В апреле 2019 финансовый управляющий Микушин И.В., который вел дело о банкротстве Владимира Бондаря, сообщил о проведении аукциона. Выигравшая фирма получила возможность выкупить права аренды земельного участка сроком до 2031 года. Начальная цена реализации лота — 1 390 924 руб. На аукцион заявилось три фирмы, победило ООО «Эверест», которое предложило наибольшую цену — 1 530 016 рублей. Примечательно, что фирма была зарегистрирована всего за месяц до проведения торгов. Уставной капитал всего 10 000 рублей. Оформлена организация на некого Константина Козьмина из Инкермана по его домашнему адресу. Ранее мужчина работал обычным торговым представителем. В качестве руководителя или учредителя юридического лица никогда не фигурировал. А тут вдруг стал возглавлять фирму, которая распоряжается несколькими миллионами для покупки прав аренды участка возле Парка Победы.

С того момента в деле об участке возле пляжа «Парк Победы» стали фигурировать трое – ДИЗО, Владимир Бондарь и ООО «Эверест». Права по договору аренды земельного участка от 06.04.2006 перешли к ООО «Эверест». Как только это произошло, к спорам подключились другие бизнесмены – те, которые взяли ранее у банкрота Бондаря землю в субаренду по договору. В итоге к началу 2020 года в дело в качестве третьих лиц были добавлены семь предпринимателей, ведущих хозяйственную деятельность на арендуемом участке. Некоторые из них требуют признать их права собственности объектов недвижимого имущества, которое находится на бывшем участке Бондаря.

Судебные заседания стали, судя по всему, невыносимыми. 20 января текущего года суд вынес определение о выделении требований ДИЗО Севастополя к Владимиру Бондарю и ООО «Эверест» в отдельное производство.

Таким образом, срок возвращения земельного участка затягивается еще больше. А тем временем, в Парке Победы началась масштабная реконструкция стоимостью более 100 млн рублей, которая затронула и набережную.

Здесь планируют организовать променадную зону, а также установить МАФы с подсветкой.  Вот только спорного участка в правой части пляжа реконструкция вообще никак не коснется.

Фото: пресс-служба Правительства Севастополя

Благоустройство будет выполнено на площади, которая включает в себя примерно 2/3 прилегающих к пляжу территорий. Треть земли вблизи пляжа принадлежит частникам, заявил вице-губернатор Севастополя Владимир Базаров. Однако это не так: это земля города, которой многие годы безвозмездно пользовался Бондарь и которую никак не удается городу вернуть.

К слову, ремонт набережной начался аккурат перед летним сезоном. Как люди будут купаться в море, когда в городе улучшится эпидемиологическая обстановка, чиновники уже «решили». Территорию пляжа огородят, но выделят трафик для людей, которые идут на пляж. При этом об их безопасности думать никто не будет: власти вывесят объявление, что пляж не функционирует. Как говорится, спасение утопающих – дело рук самих утопающих.

«Ответственность здесь за жизнь и здоровье граждан никто нести не будет», — резюмировал Базаров и отправил всех отдыхающих на соседний пляж «Аквамарин», который меньше пляжа в Парке Победы в несколько раз.

Что же касается бывшего участка Бондаря, то в Правительстве допускают, что он может остаться в прежнем виде. Там, конечно, уверяют, что владельцы участков на первой линии могут пойти навстречу и облагородят землю в соответствии с концепцией фирмы-подрядчика, но уже сейчас эти самые владельцы через проплаченных активистов начинают гнуть свою линию.

Так, в севастопольских соцсетях появились посты художника и журналиста Р., который призывает построить на участке пляжа в Парке Победы «культурно-развлекательный центр с галереей». Речь идет именно об участке, который ранее принадлежал Бондарю, а сейчас находится в аренде у ООО «Эверест». Активист говорит, что видел этот проект. Он якобы подразумевает строительство многоэтажного развлекательного центра, ориентированного на развитие культуры.

«(Здание – прим. ред.) состоит из четырехэтажной и двухэтажной частей. Двухэтажная часть представляет собой атриум, где на первом этаже расположены помещения для экспозиций. На втором этаже – зоны для быстрого питания, кофейни, фуд-корты и др., – пишет Р. – В четырехэтажной части здания на первом этаже будут размещаться служебные и технические помещения. На втором, третьем и четвертом этажах будут находиться номера для временного проживания артистов и музыкантов».

скриншот со страницы активиста в Фейсбук


ДИЗО, который сейчас через суды пытается вернуть участок в собственность города, энтузиаст обвиняет в заангажированности и нежелании идти навстречу «людям искусства».

«Я точно знаю, что есть предприниматели, желающие построить культурный комплекс и добивающийся мировой с ДИЗО, но от департамента они получают ответ, что проект не подходит интересам города, и теперь судьбу развития региона решает суд. Как по мне, странно отказывать инвестору, готовому вложиться в реализацию проекта и готовому сделать часть своих пространств общественными», — парирует он.

Не исключено, что таким образом – через местного активиста и шумиху в соцсетях –  арендатор участка пытается оставить себе право на землю. Возможно, ему даже удастся «купить» и других сторонников, желающих видеть на этом месте развлекательный центр. Ведь до сих пор в этом вопросе фактического разрушения прибрежной зоны Парка Победы подозрительно молчат в своих СМИ «защитники» общественных территорий депутат Екатерина Бубнова и экс-депутат Сергей Кажанов.

А, между тем, главный вопрос остается: если арендатор действительно хочет построить здесь очередную «стекляшку», почему он не сделал этого раньше, а просто сдавал землю в субаренду? У него было для этого почти 10 лет при Украине, и 5 лет при России. Возможно, потому что никакой развлекательный центр здесь на самом деле никто строить не собирается. Ведь официальных сведений о нем нет нигде, кроме как на странице у журналиста Р. И единственное, чего сейчас добивается арендатор – оставить себе лакомую землю, чтобы и дальше сдавать ее под шалманы, ларьки и парковки. Которые потом будут соседствовать с новой набережной за 100 млн рублей. Избежать этого удастся только если вернуть участок городу и включить его в проект благоустройства набережной Парка Победы. Иначе весь ремонт перечеркнет скандальный «сосед».

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Комментарии

Аватар пользователя Anonymous
Anonymous
Если чаловские подпевали молчат, точно их там интересы замешаны. Раньше много про эту набережную они писали, а сейчас примолкли. Значит можно ожидать, что скоро у Кажанова автомобилька еже дороже появится... И шалманы заодно в Парке Победы...
05/29/2020 - 00:39
Аватар пользователя Konstantin
Konstantin
Не зря, видать, Чалый пристроил Кулагина в правительство. Зам губера вполне может перетереть с ДИЗО, чтоб то не суетилось городу возвращать сладкую земельку... А там и хозяин из Кубы вернется... на набережной, за счет города сделанной, свои заведения впендюрит... И не надо миллионы платить, пляжи-променады обустраивать - все за бюджетное бабло будет сделано. Не, Чалый умеет просчитывать... особенно, свою выгоду.
05/29/2020 - 14:01

Страницы

Добавить комментарий

Регистрировать автомобили в России можно будет без ГИБДД

Новый документ затронет интересы миллионов граждан

В ближайшее время Госдума примет проект закона "О государственной регистрации транспортных средств".

С его финальной редакцией ознакомился "Коммерсант".

Документ, который готовился с 2011 года, коснется миллионов российских граждан. Он вводит возможность регистрации новых машин у дилеров без посещения Госавтоинспекции. ГИБДД будет присваивать машинам только сочетание букв и цифр, но отношения к выдаче номеров иметь не будет - этим будут заниматься аккредитованные частные фирмы. А вот аукционов для покупки "красивых" номеров автовладельцам ждать, видимо, уже не стоит — депутаты решили от этой идеи отказаться, хотя ранее поручение на эту тему давал Владимир Путин.

Комитет Госдумы по транспорту рекомендовал парламенту принять во втором чтении проект закона "О государственной регистрации транспортных средств". Документ вносился в Госдуму еще в 2011 году бывшим сенатором от Карелии Владимиром Федоровым (экс-глава ГАИ России), был принят в первом чтении в 2013 году и с тех пор дорабатывался. В июле 2017 года свои поправки к проекту направила ГИБДД. Глава парламентского комитета по транспорту Евгений Москвичев назвал документ "выстраданным".

Таблицы поправок, которые комитет рекомендовал принять, еще не опубликованы, но “Ъ” удалось с ними ознакомиться: проект существенно переработан, но общая концепция сохранена. Основное нововведение коснется покупателей новых машин у официальных дилеров: им не надо будет ездить в ГИБДД, чтобы поставить машину на учет. Чтобы предоставить новый сервис клиенту, дилер должен будет выполнить ряд условий: у него должен быть договор с производителями (или с представителями автозавода), а также помещение и штат "квалифицированных сотрудников". Если все условия выполнены, то компания получает статус "специализированной организации" и попадает в спецреестр. Сотрудники автосалона проверяют регистрационные данные на машину, передают документы в ГИБДД, изготавливают номера, затем, получив "добро" от подразделения, передают весь комплект с ключами от машины автовладельцу. Регистрация авто в салоне будет платной услугой, предельный тариф установит ФАС.

Вот это номер

Интерес также представляют нововведения, касающиеся номеров. Вводится два новых термина: государственный регистрационный номер (сочетание букв и цифр) и государственный регистрационный знак (металлическая пластина, на которую наносятся символы). Подразделение ГИБДД будет назначать только номер, а сами знаки автовладелец будет получать сам - у изготовителя. К последним будут предъявляться особые требования (в том числе по охране спецпродукции и оборудования). Все эти фирмы включат в отдельный реестр, для них ФАС также разработает предельные тарифы. Скорее всего, МВД после принятия закона добьется существенной экономии: сейчас закупкой автономеров (через тендеры) и распределением их между регионами занимается Центр специального назначения в области безопасности движения МВД, на это тратится ежегодно сотни миллионов рублей. Средняя цена автономера, по данным полиции, при закупке составляет 400–500 руб. в зависимости от региона и поставщика. Вместе с тем, по подсчетам издания, сейчас государство ежегодно получает в виде пошлин примерно 4–5 млрд руб. в год при первичной регистрации автомобилей с выдачей номера (2 тыс. руб. за каждое авто, 2–2,5 млн регистраций в год). После принятия закона бюджет этих средств не получит.

Как к автомобильным номерам подошли с новыми мерками

Любопытно, что из законопроекта исчезло какое-либо упоминание возможности для граждан выбирать "красивые" сочетания букв и цифр номера, притом что в первой версии документа такая опция была заложена. Более того, еще в 2010 году Владимир Путин в статусе премьера давал поручение №1310-р разработать порядок проведения аукционов по продаже привлекательных номеров и ввести его после принятия закона о регистрации ТС. Москвичев, комментируя изданию принятое решение, ответил так: "А нам не хочется рыночных отношений".

Новый закон призван закрыть ряд законодательных пробелов. Сейчас, например, некоторые автовладельцы регистрируют машину на несовершеннолетнего подростка, а его невозможно привлечь к административной ответственности (при фиксации нарушений камерами), это запрещено КоАП. В законопроекте сказано: "владелец транспортного средства" не может быть младше 16 лет.

Часть поправок носит, на первый взгляд, технический характер, но они являются, тем не менее, важными. Для случаев, когда у машины сгнили или проржавели все идентификационные номера на кузове, на автомобиль будет наноситься "дополнительная маркировка" (за чей счет - в законе не сказано), чтобы машину можно было дальше эксплуатировать. Впервые в документе появилось упоминание электронных паспортов транспортных средств: если машина ставится на учет с таким паспортом, то бумажный ПТС предоставлять не нужно.

Какими будут новые номерные знаки для автомобилей

Глава Российской ассоциации автомобильных дилеров Олег Мосеев назвал "полумерой" норму законопроекта, согласно которой только новые автомобили можно будет регистрировать в автосалонах, а при продаже подержанного авто по системе trade-in такой опции не будет. "Но логика мне понятна, ведь по новой машине вся история есть, а в случае с подержанной машиной нужно полностью доверять дилеру, - говорит он. Но со временем, думаю, такая возможность появится". Мосеев также заметил, что автодилеры вряд ли будут использовать новый сервис для извлечения дохода: цены на услугу будут невысокие, либо она вообще будет бесплатной: "Здесь речь идет больше про способ сохранения лояльности клиентов, им предоставляется весь комплекс услуг по принципу "одного окна" -машина покупается в кредит, здесь же страхуется и выдаются номера".

Рассмотрение законопроекта во втором чтении запланировано предварительно на 17 июля (третье чтение, как правило, уже техническое), но решение будет принимать Совет Госдумы. Москвичев заявил, что документ должны принять в весеннюю сессию. Соответствующие поправки также будут вноситься в закон "О полиции" и закон об ОСАГО.

Законопроект вступит в силу через полгода, но, скорее всего, это произойдет уже в 2019 году: в течение этого срока МВД должно будет подготовить ряд подзаконных актов. Уже сейчас ясно, что законопроект коснется миллионов российских граждан: ежегодно подразделения ГИБДД проводят 10–12 млн различных регистрационных действий с автомобилями.