26 мая, 2020 - 10:06

С 25 мая заработал автовокзал Севастополя, который не функционировал с начала апреля.

На заседании правительства города объяснили, как будет проходить контроль пассажиров, которые пересекают блокпосты на автобусах.

"Предупреждены все транспортные предприятия о том, что въезд и выезд в Севастополь только на правовых основаниях, которые закреплены указом: это либо пропуск, либо прописка, либо документы, подтверждающие работу в Крыму или Севастополе. В целом транспортное сообщение открыто не для путешествий и экскурсионных маршрутов. На пунктах контроля проверяются и автобусы. Люди, не имеющие правовых оснований, будут высаживаться и на следующем автобусе отправляться на ту станцию, с которой они прибыли", - сообщил врио директора департамента общественной безопасности Севастополя Алексей Краснокутский.

К 1 июня на блокпостах планируются установить въездные лаборатории, в которых можно будет проводить экспресс-тесты на COVID-19.

Это должно быть сделано для того, чтобы не отправлять всех приезжающих в Севастополь из других регионов на двухнедельную обсервацию.

В России с июня начнут отменять ограничения для внутреннего туризма

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Страницы

Добавить комментарий

На пешеходном переходе в Севастополе сбили 10-летнюю школьницу

Девочка госпитализирована с различными травмами

Дорожно-транспортное происшествие произошло утром. 24-летний водитель иномарки, двигаясь по проспекту Генерала Острякова, совершил наезд на школьницу, которая переходила дорогу по нерегулируемому пешеходному переходу.

В результате дорожного происшествия ребенок с различными травмами поступил в приёмный покой детской городской больницы. Об этом сообщает пресс-служба МВД по Севастополю.

Госавтоинспекция призывает всех водителей к неукоснительному соблюдению Правил дорожного движения. Особенно внимательными нужно быть вблизи пешеходных переходов и заблаговременно снижать скорость перед пешеходным переходом.

Водитель должен быть готовым к неожиданному выходу на проезжую часть детей или пожилых людей – самых уязвимых участников дорожного движения, которые в силу своих возрастных особенностей не всегда способны правильно оценить дорожную обстановку.