"Я буду отстаивать интересы местных жителей": Татьяна Лобач о проблемах с Терновским прудом

21 мая, 2020 - 13:59

Расширенное заседание постоянного комитета заксобрания Севастополя по градостроительству и земельным вопросам прошло в севастопольском парламента.

Основной вопрос в повестке дня – использование Терновского водоёма. Участие в обсуждении приняли члены комитета, заместитель гредседателя заксобрания Севастополя Татьяна Лобач, представители департамента по имущественным и земельным отношениям, прокуратуры города, руководители Севприроднадзора, депутат совета Терновского муниципального образования, представители Общественной палаты Севастополя, а также представитель арендатора спорного земельного участка в районе села Терновка.

Ранее, в апреле состоялось рабочее совещание депутатов заксобрания и членов Общественной палаты в районе Терновского пруда. Итогом работы стало обращение к врио губернатора и прокурору города, в котором были указаны все выявленные факты начиная от установки шлагбаумов, препятствованию доступа к водоему, вырубки деревьев, гибели рыб до установки капитальных и некапитальных строений, демонтажа водовода, разрушения склона и т.д. Всего в списке перечислено более десятка фактов, которые вызвали у депутатов и членов ОП сомнения в законности проводимых арендатором работ. Спустя две недели в парламент поступило коллективное обращение от местных жителей с просьбой разобраться и спасти водоём от уничтожения. Это обращение, а также материалы рабочего совещания, послужили основанием для проведения расширенного заседания комитета.

Во время заседания представители ДИЗО и городской прокуратуры сообщили, что определённые меры уже приняты. По ряду статей за самовольное использование водного объекта наложены штрафы. К административной ответственности привлечено юридическое лицо (КСП "Память Ленина"): выписан штраф на сумму свыше 200 тысяч рублей. Прокуратура города обратилась в суд с требованием лишить собственника данного земельного участка прав на него и снять его с кадастрового учета. Ведётся работа по приостановке любой деятельности в районе Терновского пруда.

В свою очередь представитель компании субарендатора земельного участка, в границы которого попадает водоём, убеждал, что доступ к водному объекту открыт всем желающим, работы же ведутся в соответствие с законом. Рассказал, ссылаясь на заключение ГУПС "Водоканал", что этот водоем не является источником питьевого водоснабжения для жителей Терновки, и выразил готовность устранить все замечания, обоснованные с правовой точки зрения.

Вице-спикер севастопольского парламента Татьяна Лобач подчернула, что распаёвка земель бывшего колхоза "Память Ленина" идет с 2008 года и сопровождается массой проблем.

"В данной ситуации я буду отстаивать интересы жителей. Они испокон веков беспрепятственно ходили на это озеро, отдыхали, рыбачили. Они хотят, чтобы так было и впредь", - сказала парламентарий.

Вице-спикер акцентировала внимание на том, что собственник ни разу не встретился с местным населением, чтобы мирно обсудить реализуемый инвестиционный проект и принять решение, устраивающее обе стороны. Это предложение было зафиксировано в резолюции расширенного заседания комитета.

Депутат Андрей Куринов ранее предложил, чтобы накануне общественного обсуждения инвестиционного проекта депутаты Терновского МО, депутаты заксобрания смогли выехать на место и осмотреть водоём и прилегающие к нему территории, чтобы добиться точного и всестороннего понимания того, как будет использоваться водоём, какие работы намерен проводить арендатор, каким будет доступ жителей к озеру.

Помимо этого, отдельное обращение будет отправлено в Роспотребнадзор по поводу проверки качества воды в водоёме. Сомнения в этом вопросе вызвало наличие большого количества мёртвой рыбы на поверхности воды. Продолжится также комплекс работ, начатый прокуратурой Севастополя, Севприроднадзором и ДИЗО в части правомерности использования земельных участков, а также изъятия тех территорий, которые должны находится в федеральном ведении.

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Комментарии

Аватар пользователя Кимериец

Бред несет галион и марков и водоканал .не кто из местных жителей и не утверждал что Терновка питаеться водой из этого озера. В Терновке есть скважина котрая находиться как бы в басейне речки Айтодорка. Кторая какраз и протекает часть сверху часть подземлей так вот Айтодорка впадает в это озеро.точнее колхоз строил плотину на речке .и соответвенно раз плотина значить .с плотины в подземные водоносные слои и попадают воды.а плотна находиться всего в трех км от скважины водозабора для Терновки .и кстати Черноречья.так что галион туфту впаривает а в одоканал и ответил что с озера воду не берут.

Аватар пользователя Сергей

Правильное решение. Нужно учитывать интересы всех - и жителей Терновки и предпринимателей. Пусть расскажут, что именно хотят строить, дадут доступ для прогулок вокруг озера, проведут облагораживание территории. После этого можно разрешить им ставить беседки и устраивать рыбалку.

Страницы

Добавить комментарий

Plain text

  • HTML-теги не обрабатываются и показываются как обычный текст
  • Адреса страниц и электронной почты автоматически преобразуются в ссылки.
  • Строки и абзацы переносятся автоматически.

На Крымском мосту укладывают "бархатные" рельсы

По "бархатному" пути поезда ходят плавно и почти без шума

Строители Крымского моста уложили более 80% верхнего строения пути железной дороги, которая соединит переход с транспортной системой материковой России через станцию Вышестеблиевская.

Об этом сообщил инфоцентр "Крымский мост".

"Железнодорожный путь в Крым строится бесстыковым способом. Это так называемый "бархатный" путь из рельсовых плетей. Они в разы превышают длину стандартного 25-метрового рельса. Чем длиннее рельсы, тем меньше стыков между ними, проходя по которым колеса составов характерно стучат. По "бархатному" пути поезда ходят плавно и почти без шума. Такая дорога надежнее, долговечнее и удобнее в эксплуатации", – рассказал начальник проектного управления ФКУ "Ространсмодернизация" Виталий Бешлиу. 

Двухпутный подход со стороны Таманского полуострова формируется из шпально-рельсовых плетей заводского производства длиной до 800 метров. Они укладываются в линию на подготовленную упругую поверхность – балластный слой из песка и щебня – и соединяются между собой. Строительно-монтажные работы ведутся одновременно по всей длине трассы. По данным инфоцентра, на данный момент по основному ходу в полном объеме выполнено устройство земляного полотна и насыпи, завершается устройство верхнего строения пути. Собрано 130 стрелочных переводов, установлено свыше 2200 железобетонных опор и  металлических стоек контактной сети. Степень готовности искусственных сооружений, включая мосты и путепроводы, – от 60 до100 %. На объекте занято более 1000 инженеров и рабочих и 110 единиц техники.

Одновременно с дорогой строится станция Тамань-Пассажирская, через которую будут проходить поезда ближнего и дальнего следования как в сторону Крыма, так и в направлении Краснодарского края и других регионов. Со стороны Крыма железнодорожники ведут к мосту через Керченский пролив двухпутную дорогу-подход длиной 18 км. Она включает 27 искусственных сооружений, в том числе мост и 5 путепроводов. В комплексе с трассой возводится 38 новых зданий и станция Керчь-Южная. Подход свяжет мост с железными дорогами на полуострове, которые соединяют рельсовыми путями сообщения Керчь, Джанкой, Феодосию, Симферополь и другие города.

"Подходы со стороны Крыма и Кубани будут введены в эксплуатацию вместе с железнодорожной частью Крымского моста – в 2019 году. Ее пропускная способность составит 47 пар пассажирских и грузовых поездов в сутки в оба направления", – рассказал заместитель гендиректора по инфраструктурным проектам компании "СтройГазМонтаж" Леонид Рыженькин.

Предприятие "Крымская железная дорога", которое в декабре 2019 года примет мост в эксплуатацию, уже подготовило предварительный график движения поездов на 2020 год. Предполагается, что в первый год работы между полуостровом Крым и континентальной Россией будут ходить 29 пар поездов в сутки, в том числе 15 пассажирских, 10 грузовых и 4 пригородных.