Чем вызваны нападки "чаловских" депутатов на Черноморский флот?

19 мая, 2020 - 14:02

Итогом прошедшей недели стало откровение о намерениях группы депутатов, заведенных в местный парламент прихотью олигарха Чалого, не просто «присосаться» к землям Министерства обороны, но и сделать это при помощи все тех же информационных спекуляций, пишет Форпост-Севастополь.

Для начала верный двигатель интересов группы депутат Вячеслав Горелов провел довольно странное заседание своего комитета по градостроительству и земельным вопросам, где депутаты приняли архиважное решение поддержать внесение изменений в закон Севастополя «О транспортном налоге», чтобы освободить от тяжелого налогового бремени владельцев электромобилей.

О том, что в городе таких транспортных средств единицы, что для них нет заправок и что налог на них всего пару сотен в год – ни слова. Такой себе популизм. Но, как выяснилось далее, собирались совершенно по другому поводу.

Всея спаситель фисташек глава комитета Горелов поднял вопрос по «меняйловскому» распоряжению от 2015 года № 195-РП «О передаче имущества, находящегося в собственности Севастополя, в федеральную собственность» и общим голосованием проник в правительственную рабочую группу, которая изучает возможность внесения изменений в указанное распоряжение.

Так сказать, проник на земли минобороны, вокруг которых уже давно бродит, облизываясь, «квота» олигарха в местной власти.

При этом лично присутствовавшая на заседании комитета совладелец издания ForPost депутат Екатерина Бубнова взялась в одноименном телеграмм-канале развеять «спекуляции на тему земельного конфликта граждан и Минобороны». Забывая о том, что военный губернатор Меняйло сделал все, чтобы вернуть Минобороны земли, принадлежащие министерству во времена СССР и попросту «раздерибаненные» дельцами во времена владения городом Украиной, она называет постановление №195-РП «скандальным» и утверждает, что «согласно ему около 5 тыс. гектаров земли и ряд объектов недвижимости были отписаны Минобороны безвозмездно, то есть даром».

Более того, как бы между делом Бубнова позволяет себе обвинять флот, который защищает ее светлое депутатское будущее, в «злоупотреблении «секретностью» и «требованиями безопасности» с уводом пляжей и санаторно-курортных комплексов»!

Таким образом, взявшись за перо с целью якобы успокоить читателя в том, если у него землю и отберут для государственных нужд, то дадут компенсацию по рыночной цене, Бубнова запустила механизм американской пропаганды: успокаивая, внедрять в умы страх и разжигать ненависть на бытовом уровне. Именно ненависть к флоту, «уводящему» у севастопольцев земли и лакомое побережье.

И в данном случае остаются два вопроса. Делается это с целью продвижения интересов того же Госдепа, потерпевшего фиаско в теме создания базы НАТО на Северной стороне Севастополя? Или же это банальное продвижение интересов группы по завоеванию земель под себя?   

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Комментарии

Аватар пользователя Максим

Опубликовано Wed, 20 May 2020 7:13:44 +0300 пользователем Максим

Севастополь - город русских моряков, база Черноморского Флота. А не частная лавочка "серба" Чалого, чернушки Злобиной, усатого казачка Кажанова и прочей неруси.

Аватар пользователя Anonymous

Опубликовано Wed, 20 May 2020 14:21:23 +0300 пользователем Anonymous

Пусть "Форпост" Чалого сообщит, сколько и каких краснокнижных деревьев их полумафиозная компашка вырубила на Матросском Бульваре? Где и какие разрешения они получили не интересует дайте только цифры.

Страницы

Добавить комментарий

Более подробная информация о текстовых форматах

Plain text

  • HTML-теги не обрабатываются и показываются как обычный текст
  • Адреса страниц и электронной почты автоматически преобразуются в ссылки.
  • Строки и абзацы переносятся автоматически.

Туристу на заметку: как в Крыму выбрать надежный автопрокат

Все чаще туристы решают взять машину на прокат

Воронцовский дворец в Алупке, пещерный город Чуфут-Кале неподалеку от Бахчисарая, Генуэзская крепость в Судаке - туристы в Крыму хотят не только полежать на пляже, но и посмотреть на достопримечательности.

Лучший способ изучить полуостров - объехать его на автомобиле. Как выбрать надежный автопрокат, когда бронировать машину и на что обращать внимание в договоре аренды - пишет РИА Новости.

Рискнули и остались довольны

 - Мы с семьей отдыхали в Керчи у родственников и решили съездить в Севастополь. Автобус не рассматривали из-за маленьких детей, оставался только автопрокат, - рассказывает домохозяйка из Подмосковья Яна Веселова. - Некоторые нас отговаривали: мол, обманут, депозит не вернут, втюхают машину в плохом состоянии. Мы рискнули и остались довольны: покатались на новой "Lada Granta", не успевали помыть перед сдачей, так с нас за это даже денег не взяли.

Следующий отпуск Яна рассчитывает снова провести в Крыму и так же возьмет машину напрокат:

 - Только будем бронировать заранее, чтобы выбрать автомобиль классом повыше.

Спрос растет

Крым располагает к автопутешествиям, отметил  министр курортов и туризма республики Вадим Волченко.

 - Приехав в Ялту, нужно обязательно посетить Севастополь, из Евпатории прокатиться на дикие пляжи косы Беляус и к мысу Тарханкут, посмотреть на кайты в селе Межводное, - советует он.

 - Открытие Крымского моста не снизило спрос на аренду автомобилей у отдыхающих, - объясняет Кирилл Антошин, основатель одной из компаний по прокату. - Это услуга для клиентов, которые предпочитают утомительной дороге через всю Россию двухчасовой авиаперелет. А таких туристов достаточно много.

Это подтверждает директор по маркетингу межрегиональной сети прокатов Дмитрий Матвеев:

 - Спрос не просто не снизился - вырос процентов на двадцать, и многие компании увеличивают парк.

По его словам, открытие моста позволило предложить клиентам новую услугу: брать автомобиль в Крыму и сдавать его в Сочи. И наоборот.

 - Это очень востребовано, - поясняет эксперт. - Если в машине четыре человека, то экономия по сравнению с перелетом Симферополь - Сочи существенная. Некоторые специально прилетают в Сочи и едут на авто в Крым - порой получается дешевле, чем по воздуху.

Для новой опции нет никаких специфических требований, все стандартно, как для обычного проката: возраст 23+, минимум три года безаварийного вождения. Потребуются паспорт и (в некоторых компаниях) кредитная карта для блокировки на ней депозита.

Еще несколько лет назад на форумах водители рассказывали о негативном опыте аренды машин в Крыму: кто-то был недоволен аэрографией ("тигриная морда на капоте, по бортам - звездное небо и меховые чехлы на сиденьях"), кто-то - состоянием машины, некоторые жаловались на обнуление брони. Но теперь ситуация изменилась. Это подтверждают и эксперты рынка: в Крыму остались самые эффективные игроки, конкуренция обострилась, а качество выросло.

Что важно знать

 - В сентябре стоимость аренды упадет процентов на 30, - рассказывает Дмитрий Матвеев. - Если сейчас машина обойдется в полторы-две тысячи рублей в сутки, то в бархатный сезон сговоритесь на тысячу.

Но эксперты рекомендуют все-таки бронировать автомобиль заранее. На этом можно еще больше сэкономить - до 40-60 процентов.

Кирилл Антошин советует выбирать прокатную компанию, ориентируясь не только на стоимость аренды, но и на сумму страховки, а также призывает не волноваться насчет залога и ответственности.

 - По нашей статистике, страховые депозиты в Крыму используются не более чем в 11 процентах случаев аренды машин. Из них лишь четыре процента оборачиваются штрафами выше десяти тысяч рублей, - уверяет он.

Эксперты также рекомендуют подтверждать бронь распечатанным ваучером и, конечно, внимательно читать договор аренды.

Читайте договор

 - Была неприятная история с одним из крымских автопрокатов: потребовали заплатить за царапину на двери, - рассказывает москвич Павел. - Но она была там и до меня! Я предложил вызвать полицию, и от меня отстали.

Первое, что необходимо сделать, если вы берете автомобиль в аренду, - составить акт приемки-передачи, где фиксируются все дефекты.

 - А в договоре обязателен пункт "Ответственность сторон", иначе с вас действительно попытаются получить компенсации в случае ДТП, - объясняет Елена Тадевосян, директор компании по защите прав автовладельцев. - Страховка обязательно прилагается к соглашению.

Предоставляемые клиентам автомобили должны проходить техобслуживание ежедневно, и данные о последнем вносятся в договор, добавляет эксперт.

Это исключит ситуации, когда авария происходит, скажем, из-за стершихся тормозных дисков, а виноватым делают водителя.