Назван главный симптом COVID-19, при котором надо вызывать "скорую"

7 мая, 2020 - 16:57

Одышка является главным симптомом COVID-19, при котором нужно вызывать скорую, заявил главврач московской горбольницы имени Жадкевича Александр Мясников.

По его словам, умеренная одышка, как правило, проявляется на седьмой-восьмой день заболевания, в самых ранних случаях - на четвертый. При этом когда она совмещается с высокой температурой и ощущается на второй день - это тревожный признак, сказал медик.

"Если у вас просто болит тело, потеря обоняния, мышечные боли, кашель сильный, но нет одышки - это не значит, что вы должны вызывать скорую", - отметил врач.

Мясников в то же время подчеркнул, если температура тела держится на уровне выше 38 градусов, нужно обратиться в скорую.

Он добавил, что сейчас все вирусные заболевания следует рассматривать как COVID-19. "Лучше перестраховаться, чем недостраховаться", - сказал он.

По последним данным, общее число зараженных в мире превысило 3,6 миллиона человек, из них более 251 тысячи скончались. В России зарегистрировали около 177 тысяч инфицированных, 1625 скончались, 23 тысячи излечились.

Все новости по теме "коронавирус" >>>

Все новости по теме "коронавирус в Крыму и Севастополе" >>>

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Комментарии

Аватар пользователя Сергей
Сергей
А если у меня отдышка а температура нормальная. Это что?
05/08/2020 - 02:27

Страницы

Добавить комментарий

Завершен этап сооружения опор железнодорожной части Крымского моста

Основной оставшийся этап строительства – установка пролётов

Строители завершили сооружение опор железнодорожной части крымского моста.

Об этом сообщил инфоцентр "Крымский мост".

- Это не просто завершение устройства опор под железную дорогу. Готовы все опоры Крымского моста: и автодорожные, и железнодорожные. Проведена титаническая работа. Тысячи свай для этих опор погружены на большую глубину: на некоторых участках – более 100 метров. Непростой грунт и частые штормы сильно осложняли работу, но все удалось сделать качественно и в срок, – сказал председатель совета директоров компании "Стройгазмонтаж" Аркадий Ротенберг.

В инфоцентре уточнили, что последней была построена опора №254 в Керченском проливе на участке между фарватером и крымским берегом. Она состоит из фундамента на 16 трубчатых сваях, погруженных под разными углами на глубину до 70 метров.

- Опора выведена на проектную отметку – 33 метра от уровня воды, практически 12-этажная высота. Завершающим этапом стало бетонирование ее верхних элементов, на которые в дальнейшем устанавливаются специальные устройства – опорные части. На них ставятся пролёты, - сообщил руководитель проекта на участке строительства Крымского моста Алексей Двоеглазов.

Основной оставшийся этап строительства железнодорожной части Крымского моста – установка пролётов. Суммарно на 8 строительных участках пролётами уже перекрыто более 15 километров трассы.

На готовых пролётах последовательно со стороны таманского берега формируется верхнее строение пути железной дороги. Уже уложено 9 из 38 км рельсошпальной решетки.

Завершить установку пролётов на суше и в море планируется в начале 2019 года.

Осенью следующего года на мосту будет завершено устройство верхнего строения пути. Железнодорожное движение откроется в декабре 2019 года.

Туманный Крымский мост попал в объектив [фото]

На железнодорожных подходах к Крымскому мосту ставят акустические экраны [фото]