Сколько "живет" и чего боится новый коронавирус [инфографика]

23 апреля, 2020 - 14:38

Коронавирус SARS-CoV-2 передаётся воздушно-капельным и контактным путями.

МЧС не рекомендует носить защитную маску на улице

Когда больной чихает или кашляет, капельки заражённой слизи попадают в воздух и на окружающие предметы, а оттуда - в организм нового хозяина.

Как, когда и каким мылом мыть руки для профилактики коронавируса [инфографика]

Радиус 4 метра, в воздухе - до 3 часов: что уже известно о коронавирусе COVID-19 [видео]

Учёные из Университета Гонконга выяснили, как долго этот вирус живёт на разных материалах, боится ли он высоких температур и популярных антисептиков.

Названы сроки запуска тестирования на антитела к коронавирусу всех желающих россиян

Результаты исследования - в инфографике Ria.ru.

 
Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Комментарии

Аватар пользователя Konstantin
Konstantin
Вывод: надевайте маски, блин! Даже если кажется, что здоровы. Потому как можете болеть. Бессимптомно. Тогда сопли и слюни не будут долетать до окружающих. Многоразовые маски - чтоб из хлопка и стирать. И утюгом гладить на максимальной температуре.
04/24/2020 - 00:23
Аватар пользователя КостяСТ
КостяСТ
Вирус мёртвый изначально и нигде он не живёт, существует виртуально, это лишь программы код. Китай-вирус ржёт беззвучно над иронией судьбы, как и не было научно, так и нету головы.
04/24/2020 - 11:02
Аватар пользователя Konstantin
Konstantin
Здоровья вам...
04/24/2020 - 13:04

Страницы

Добавить комментарий

Как проходит стройка железнодорожной части Крымского моста [фото, видео]

Движение поездов по мосту планируется начать в декабре 2019

Полным ходом идет строительство железнодорожной части Крымского моста. Специалисты уже завершили работы по сооружению опор для нее. Всего готово 307 конструкций. Движение поездов по мосту начнется в декабре 2019 года. 

- Это не просто завершение устройства опор под железную дорогу. Готовы все опоры Крымского моста: и автодорожные, и железнодорожные. Проведена титаническая работа. Тысячи свай для этих опор погружены на большую глубину: на некоторых участках – более 100 метров. Непростой грунт и частые штормы сильно осложняли работу, но все удалось сделать качественно и в срок, – сказал председатель совета директоров компании "Стройгазмонтаж" Аркадий Ротенберг.

Как сейчас выглядит строящаяся железнодорожная часть моста – смотрите на видео, предоставленном инфоцентром "Крымский мост".

Завершен этап сооружения опор железнодорожной части Крымского моста

Видео РИА Новости Крым.