Правительство имеет все возможности снизить цены на топливо – и это стало бы реальной поддержкой бизнеса и граждан.

В период кризиса от властей все ждут не слов, а дел. К примеру, стоимость бензина и дизтоплива на российских заправках находиться на значениях начала года, когда никакой пандемией еще не пахло и цены на нефть не рухнули до небывалых минусовых отметок.

- Стоимость нефти упала в разы, а на заправках цены на топливо прежние.  С учетом монополии кто-то получает сверхприбыли, а правительство и антимонопольный комитет не могут повлиять на них. При этом производство, сельское хозяйство,  автовладельцы вынуждены покупать топливо по высоким ценам и продолжать работать в убыток, - говорит вице-президент РСПП Павел Лебедев.

Опустить цены на заправках, особенно в преддверии посевной в аграрном секторе, значит помочь экономике страны. Правда, это далеко не в интересах нефтетрейдеров и владельцев АЗС, однако во время кризиса все должны быть в одной лодке.

Более 70% стоимости одного литра бензина составляют НДС, налог на добычу полезных ископаемых и госакциз. Примерно 20-22% приходится на стоимость переработки, логистики, прибыль трейдеров и операторов АЗС. Таким образом, в силах властей снизить приходящиеся на долю государства более двух третей стоимости литра – было бы такое желание.

Как привлечь внимание властей к этой проблеме, особенно актуальной сейчас для аграриев? Пока действуют только обращения к главе государства. Поэтому надо писать Президенту – убедительно и отовсюду. Может, что-то и поменяется, прецеденты есть. В любом случае, это лучше, чем молчать.