Президент видит в строительстве локомотив экономики – но власти Севастополя его пока не слышат

17 апреля, 2020 - 14:44

Строительство станет локомотивом экономики России в посткризисный период, подчеркнул во время совещания с министрами Владимир Путин.

- Строительный комплекс столкнулся с трудностями. Главное - падение и сжатие спроса. Рост ипотеки сменился спадом. Затруднен доступ застройщиков к кредитным ресурсам. Поэтому сразу скажу - мы обязательно поддержим строительный комплекс. Более того, на этапе восстановления экономики именно стройка должна стать одним из локомотивов роста, - отметил глава государства.

Владимир Путин уже сейчас занимается разработкой плана выхода РФ из посткоронавирусного кризиса. Однако власти на местах не всегда могут правильно понять указания Президента страны.

К примеру, с октября 2019 года  правительство Севастополя, по сути, блокирует строительную отрасль, не дает разрешения на начало строительства. В таких условиях трудно рассчитывать на реализацию планов главы государства на вывод экономики из сложнейшей ситуации.

Между тем складывается впечатление, что на господина Чалого никакие запреты властей не распространяются. В разгар эпидемии работы по "благоустройству" Матросского бульвара (без согласования и проекта) идут полным ходом. Причем главной целью стройки, судя по всему, является не бульвар, а возведение "резиденции" на месте уничтоженного летнего кинотеатра.

Одновременно подконтрольные Чалому СМИ с упорством, достойным лучшего применения, продолжают "лепить фейки" в адрес севастопольского девелопера, передавшего городу квартир на 350 миллионов рублей.

Суть этой информационной войны в одном – уничтожение успешного бизнеса. Господин Чалый, по всей вероятности, следует правилу дикого капитализма эпохи 90-х, который гласит: "Победитель получает все".

О выходе экономики страны и региона из тяжелейшего кризиса и роли в этом процессе строителей, "благоустроитель" Матросского бульвара, видимо, совершенно не задумывается.

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Комментарии

Аватар пользователя Андрей
Андрей
Автор перевернул всё с ног на свою "больную" голову... Разница между строчками одного и реконструкцией на Матроском Бульваре очевидна. Один меценат за свои средства всё делает в интересах города, а второй возводит уродливые объекты для личного обогащения!
04/18/2020 - 09:39
Аватар пользователя Konstantin
Konstantin
Похоже, это вы не совсем въехали в суть. Экономику может вытащить только МАСШТАБНОЕ строительство. Это жилые дома. Это проекты наподобие тех, которые ВВП инициировал на Хрусталке. Против всего этого Чалый. А скажите, сколько человек трудится на устройстве Матросского бульвара под него, под Чалого? 20? Это - "локомотив"? А сколько человек купит квартиры в его "постройках", а соответственно, возьмет ипотеки, тем самым разгоняя экономику? Или сколько ветеранов или многодетных семей БЕСПЛАТНО получит квартиры от Чалого? Вот-вот.. Ноль целых, ноль десятых. Так что это вы не путайте Божий дар с яичницей!
04/19/2020 - 11:37

Страницы

Добавить комментарий

Три железнодорожных переезда в Севастополе признаны опасными

Суд обязал устранить грубые нарушения при эксплуатации трёх железнодорожных переездов

В четверг, 1 ноября Севастопольский городской суд обязал Севастопольское межрегиональное предприятие промышленного железнодорожного транспорта в течение двух месяцев дней устранить нарушения  железнодорожных переездов.

Об этом "Объективу" рассказали в пресс-службе горсуда.

В частности, владелец переездов должен будет установить средства автоматической фиксации нарушений правил дорожного движения на трёх переездах: Симферопольское шоссе ПГТ Инкерман а/д Н-06 64 (возле моста через р. Чёрная – далее №1), Км-1 а/д подъезд к п. Кача (возле кладбища – далее №2), а/д Севастополь – порт Камышовая бухта – б. Казачья км 0+050 (поворот на ш. Казачинское с ш. Камышовое – далее №3);

Кроме того, суд постановил нанести дорожную разметку "Стоп-линия", "Осевая линия", "Движение без остановки запрещено". На переездах №№1,3 установить дорожный знак "Приближение к переезду", привести в работающее состояние автоматическую светофорную переездную сигнализацию, обустроить пешеходные дорожки. А также необходимо устранить просадки грунта, превышающие предельные габариты (дл-15 см, ш-60 см, гл-5 см) на переездах №№2,3;

Суд пришёл к выводу, что указанные грубые нарушения закона влияют на безопасность дорожного движения и создают угрозу жизни и здоровью автомобилистов, пешеходов, пассажиров ж/д транспорта.

Первые нарушения были выявлены при плановой проверке ж/д переездов в 2017 году. Тогда владельцу было вынесено предупреждение о необходимости устранения нарушений, однако, данное предупреждение было проигнорировано.  Теперь, в случае неосуществления работ в отведённый судом срок, к ответчику могут быть применены меры принудительного исполнения.