Президент видит в строительстве локомотив экономики – но власти Севастополя его пока не слышат

17 апреля, 2020 - 14:44

Строительство станет локомотивом экономики России в посткризисный период, подчеркнул во время совещания с министрами Владимир Путин.

- Строительный комплекс столкнулся с трудностями. Главное - падение и сжатие спроса. Рост ипотеки сменился спадом. Затруднен доступ застройщиков к кредитным ресурсам. Поэтому сразу скажу - мы обязательно поддержим строительный комплекс. Более того, на этапе восстановления экономики именно стройка должна стать одним из локомотивов роста, - отметил глава государства.

Владимир Путин уже сейчас занимается разработкой плана выхода РФ из посткоронавирусного кризиса. Однако власти на местах не всегда могут правильно понять указания Президента страны.

К примеру, с октября 2019 года  правительство Севастополя, по сути, блокирует строительную отрасль, не дает разрешения на начало строительства. В таких условиях трудно рассчитывать на реализацию планов главы государства на вывод экономики из сложнейшей ситуации.

Между тем складывается впечатление, что на господина Чалого никакие запреты властей не распространяются. В разгар эпидемии работы по "благоустройству" Матросского бульвара (без согласования и проекта) идут полным ходом. Причем главной целью стройки, судя по всему, является не бульвар, а возведение "резиденции" на месте уничтоженного летнего кинотеатра.

Одновременно подконтрольные Чалому СМИ с упорством, достойным лучшего применения, продолжают "лепить фейки" в адрес севастопольского девелопера, передавшего городу квартир на 350 миллионов рублей.

Суть этой информационной войны в одном – уничтожение успешного бизнеса. Господин Чалый, по всей вероятности, следует правилу дикого капитализма эпохи 90-х, который гласит: "Победитель получает все".

О выходе экономики страны и региона из тяжелейшего кризиса и роли в этом процессе строителей, "благоустроитель" Матросского бульвара, видимо, совершенно не задумывается.

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Комментарии

Аватар пользователя Андрей
Андрей
Автор перевернул всё с ног на свою "больную" голову... Разница между строчками одного и реконструкцией на Матроском Бульваре очевидна. Один меценат за свои средства всё делает в интересах города, а второй возводит уродливые объекты для личного обогащения!
04/18/2020 - 09:39
Аватар пользователя Konstantin
Konstantin
Похоже, это вы не совсем въехали в суть. Экономику может вытащить только МАСШТАБНОЕ строительство. Это жилые дома. Это проекты наподобие тех, которые ВВП инициировал на Хрусталке. Против всего этого Чалый. А скажите, сколько человек трудится на устройстве Матросского бульвара под него, под Чалого? 20? Это - "локомотив"? А сколько человек купит квартиры в его "постройках", а соответственно, возьмет ипотеки, тем самым разгоняя экономику? Или сколько ветеранов или многодетных семей БЕСПЛАТНО получит квартиры от Чалого? Вот-вот.. Ноль целых, ноль десятых. Так что это вы не путайте Божий дар с яичницей!
04/19/2020 - 11:37

Страницы

Добавить комментарий

Павел Лебедев - чиновник должен нести ответственность за препятствование бизнесу

В Севастополе состоялось заседание Совета предпринимателей, где обсуждались проблемы сельского хозяйства, землепользования и имущественного комплекса и транспорта

В собрании приняли участие предприниматели, представители правительства, заксобрания и СМИ.

Основными проблемами в сфере землепользования бизнесмены считают правовые коллизии, связанные с особенностями региона – тысячам владельцев участков и недвижимости приходится подтверждать свои имущественные права, закрепленные в документах Украины, в правовом поле Российской Федерации. К сожалению, успешно, а, главное, оперативно, им удается это сделать далеко не всегда.

В части, связанной с организацией транспортных перевозок наибольшие споры вызывает недавно внедренная властями система проезда льготников, компенсации за которых должны возмещаться перевозчикам из городского бюджета. Схема еще довольно сырая, что порождает немало конфликтных ситуаций.

Одной из самых болевых точек развития агропромышленного комплекса Севастополя сейчас является запрет на ведение хозяйственной деятельности в долинах крымских рек, согласно которому нельзя разводить сады в 200-метровой водоохранной зоне по обе стороны реки.

Кроме того, серьезную озабоченность в бизнес-сообществе Севастополя вызывает наличие серьезных административных барьеров, мешающих нормальному развитию предпринимательства в регионе. Несмотря на то, что Совет создавался в том числе и для того, чтобы сделать диалог власти и бизнеса дорогой с двухсторонним движением, некоторые чиновники по-прежнему подходят к проблемам предпринимателей весьма формально и с этим надо как то бороться.

"Должна быть ответственность чиновника за то, что он полтора-два года занимается вопросами оформления документов. Но как только идёшь в суд, обращаешься в прокуратуру по поводу вмешательства в предпринимательскую деятельность, сразу начинают быстро работать. Ну что это такое?! Не должны быть такими взаимоотношения власти и бизнеса. Не должно быть силового варианта", - считает основатель Совета предпринимателей Севастополя и вице-президент РСПП Павел Лебедев.

По мнению крупнейшего регионального девелопера, для кардинального изменения стиля работы чиновников в отношениях с бизнесом для них нужна не декларативная ответственность, а реальная — штрафы, отстранения от занимаемых должностей.

Только чиновники начнут эффективно работать и выполнять свои «социалистические обязательства», пошутил вице-президент Российского союза промышленников и предпринимателей.