Сообщение об ошибке

Warning: symlink(): No such file or directory в функции _collageformatter_image_file_check() (строка 919 в файле /var/www/obyektiv/data/www/obyektiv.press/sites/all/modules/collageformatter/collageformatter.module).

Комелова не пустили в "лидеры России"

17 апреля, 2020 - 09:29

Профессиональный севастопольский общественник Иван Комелов вновь не смог воплотить в жизнь свою мечту. На этот раз ярому украино-российскому "патриоту" не хватило популярности и квалификации для того, чтобы выбиться в "Лидеры России", пишет Форпост-Севастополь..

Напомним, в середине марта известный своим политическим непостоянством "активист" Комелов подал заявку на участие в конкурсе "Лидеры России". Конкурс ежегодно реализуется по поручению президента Российской Федерации с целью выявления перспективных лидеров, обладающих необходимыми знаниями, навыками и мотивацией для законотворческой деятельности. Комелов, конечно, хорошими делами не славится, но попытать удачу все-таки решил. Свою заявку он сопроводил цитатой, которая, вероятно, должна была пронзить в самое сердце простого обывателя.

"Самым главным достижением считаю личное участие в событиях Русской весны 2014 года, результатом которой стало возвращение Крыма и Севастополя в состав Российской Федерации!", - пишет Иван Комелов в графе "достижения участника".

Красноречие не привело Комелова к победе. Кто знает, возможно, людей, помнящих украинские времена и историю весны 2014 года, немного смутило "главное достижение Комелова". Ведь в городе Ивана знают не понаслышке. Особенно хорошо севастопольцы запомнили тандем Комелова и Арсения Яценюка. Именно тогда в приступе "патриотизма" Комелов нежно прижимал к груди флаг ЕС на площади Нахимова, восхваляя идею евроинтеграции.

Популярность общественника тоже сыграла с ним злую шутку. На протяжении месяца Комелов активно призывал своих друзей в социальных сетях поддержать его голосом. Однако украинскому активисту и лже-патриоту так и не удалось стать "Лидером России".

Он не смог набрать нужное количество баллов в дистанционном тестировании.

"По итогам тестов, до полуфинала я немножко "не добежал". Это был интересный опыт и, самое главное, результат, лично для меня, выраженный первую очередь в вашей, друзья, поддержке! Искренне признателен всем вам, но как говорится, все что не делается, к лучшему, у каждого свой путь!", – "бодрится" Комелов.

Стоит отметить, что вместе с ним в конкурсе участвовала и депутат заксобрания из команды Чалого Татьяна Щербакова. Она, как и друг друзей Комелов, не смогла проявить ни своих лидерских качеств, ни реальных знаний в тестировании. 

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Комментарии

Аватар пользователя Василий Иванович
Василий Иванович
Что и следовало ожидать. Куда ему в Лидеры? Пусть по стройкам бегает, деньгу сшибает.
04/17/2020 - 10:09
Аватар пользователя КонстантинВО
КонстантинВО
Фамилия не птичья... Соловей, сидящий в клетке, вопрошает между тем: Утки прячут что-то в сетке? - Соловьям лизать же хрен.
04/19/2020 - 20:02

Страницы

Добавить комментарий

Составлен портрет "аварийного" таксиста

Всего за полгода произошло 405 таких аварий

Только в Москве в каждой десятой аварии, произошедшей с начала года, участвовал автомобиль такси.

Всего за полгода произошло 405 таких аварий (65% с машинами из Москвы, 35% — из Подмосковья), свидетельствуют данные транспортного комплекса и ГИБДД Москвы, с которыми ознакомилась газета "Коммерсант". Чаще всего транспортные происшествия с такси происходили по понедельникам и четвергам в интервале с 12:00 до 21:00.

Самый частый вид ДТП с такси — столкновение, самые частые виды нарушения — неверный выбор дистанции и несоблюдение очередности проезда.

Доля аварий с участием такси в общем числе происшествий поднялась с 6,6% до 9,9%. При этом растет и общая аварийность в Москве (с участием всех видов транспорта), но меньшими темпами: на 3,2% за первые шесть месяцев, на 1,2% — за десять месяцев.

Столичные власти также составили «социальный портрет» водителя такси, совершившего ДТП: средний возраст — 27 лет, стаж вождения — 5,5 года, время нахождения на линии на момент аварии — 2,6 часа. В 79% случаях за рулем находился гражданин России, в остальных 21% — граждане Киргизии, Узбекистана, Белоруссии, Таджикистана, Армении, Азербайджана.

Для решения проблемы власти предлагают проводить "внеплановые проверки при резонансных ДТП", а также ограничить передачу заказа таксистам, работающим более 8-10 часов, следует из материалов мэрии. Напомним, что ранее в Департаменте транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры сообщили, что изучат вопрос ограничения количества автомобилей такси в Москве.

По данным столичных властей, ежедневно на такси передвигаются по городу около 760 тысяч пассажиров.

В 2017 году было выдано более 47 тысяч разрешений в Москве и 127 тысяч в Московской области (по экспертным оценкам, 40% из них работают в Москве), соответственно, столько же и машин. При этом в Москве один из самых молодых таксопарков в Европе — в 2017 году средний возраст машин был 2,8 года, в этом рассчитываем довести до 2,7.

Первая парковка для легальных такси открыта в Севастополе [фото]

В России запускают "горячую линию" по услугам такси и каршеринга

В Севастополе на ходу загорелось такси [фото]