Сообщение об ошибке

Warning: symlink(): No such file or directory в функции _collageformatter_image_file_check() (строка 919 в файле /var/www/obyektiv/data/www/obyektiv.press/sites/all/modules/collageformatter/collageformatter.module).

Комелова не пустили в "лидеры России"

17 апреля, 2020 - 09:29

Профессиональный севастопольский общественник Иван Комелов вновь не смог воплотить в жизнь свою мечту. На этот раз ярому украино-российскому "патриоту" не хватило популярности и квалификации для того, чтобы выбиться в "Лидеры России", пишет Форпост-Севастополь..

Напомним, в середине марта известный своим политическим непостоянством "активист" Комелов подал заявку на участие в конкурсе "Лидеры России". Конкурс ежегодно реализуется по поручению президента Российской Федерации с целью выявления перспективных лидеров, обладающих необходимыми знаниями, навыками и мотивацией для законотворческой деятельности. Комелов, конечно, хорошими делами не славится, но попытать удачу все-таки решил. Свою заявку он сопроводил цитатой, которая, вероятно, должна была пронзить в самое сердце простого обывателя.

"Самым главным достижением считаю личное участие в событиях Русской весны 2014 года, результатом которой стало возвращение Крыма и Севастополя в состав Российской Федерации!", - пишет Иван Комелов в графе "достижения участника".

Красноречие не привело Комелова к победе. Кто знает, возможно, людей, помнящих украинские времена и историю весны 2014 года, немного смутило "главное достижение Комелова". Ведь в городе Ивана знают не понаслышке. Особенно хорошо севастопольцы запомнили тандем Комелова и Арсения Яценюка. Именно тогда в приступе "патриотизма" Комелов нежно прижимал к груди флаг ЕС на площади Нахимова, восхваляя идею евроинтеграции.

Популярность общественника тоже сыграла с ним злую шутку. На протяжении месяца Комелов активно призывал своих друзей в социальных сетях поддержать его голосом. Однако украинскому активисту и лже-патриоту так и не удалось стать "Лидером России".

Он не смог набрать нужное количество баллов в дистанционном тестировании.

"По итогам тестов, до полуфинала я немножко "не добежал". Это был интересный опыт и, самое главное, результат, лично для меня, выраженный первую очередь в вашей, друзья, поддержке! Искренне признателен всем вам, но как говорится, все что не делается, к лучшему, у каждого свой путь!", – "бодрится" Комелов.

Стоит отметить, что вместе с ним в конкурсе участвовала и депутат заксобрания из команды Чалого Татьяна Щербакова. Она, как и друг друзей Комелов, не смогла проявить ни своих лидерских качеств, ни реальных знаний в тестировании. 

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Комментарии

Аватар пользователя Василий Иванович

Что и следовало ожидать. Куда ему в Лидеры? Пусть по стройкам бегает, деньгу сшибает.

Аватар пользователя КонстантинВО

Фамилия не птичья...
Соловей, сидящий в клетке, вопрошает между тем: Утки прячут что-то в сетке? -
Соловьям лизать же хрен.

Страницы

Добавить комментарий

Plain text

  • HTML-теги не обрабатываются и показываются как обычный текст
  • Адреса страниц и электронной почты автоматически преобразуются в ссылки.
  • Строки и абзацы переносятся автоматически.

Утилизационным сбором хотят обложить велосипеды

По мнению экспертов, сбор должен составить 10% от конечной стоимости велосипеда

До 1 октября Минпромторг должен решить, следует ли вводить в России утилизационный сбор на велосипеды и велосипедные рамы

Это следует из протокола совещания у вице-премьера Дмитрия Козака от 27 июня, на котором обсуждались меры поддержки алюминиевой промышленности, пишет газета "Известия" со ссылкой на документ. Законопроект о введении нормы может быть готов уже к 1 октября 2019 года.

Утилизационный сбор — разовый платеж в пользу государства, который взимается для обеспечения экологической безопасности окружающей среды и охраны жизни, здоровья человека от вредного воздействия эксплуатации транспорта, следует из закона "Об отходах производства и потребления" (89-ФЗ).

Сейчас такой сбор в России существует для автомобилей, как импортных, так и отечественных. В первом случае он уплачивается владельцем транспортного средства, во втором — производителем, который затем может рассчитывать на компенсацию из бюджета. Его сумма зависит от объема двигателя машины. Если сбор не уплачен, то автомобиль нельзя будет поставить на учет.

По мнению экспертов, такой сбор должен составить 10% от конечной стоимости велосипеда, что пропорционально отразится на стоимости товара.