Малый бизнес Севастополя уже не в состоянии заплатить сотни тысяч на следующий квартал

14 апреля, 2020 - 12:30

Ежемесячные расходы на содержание одного нестационарного торгового объекта в Севастополе превышают сто тысяч рублей. Сегодня, когда бизнес закрыт и денежные поступления равны "нулю", предприниматели не в состоянии оплатить с 15 апреля средства за размещения авансом за второй квартал 2020 года. Об этом "Объективу" сообщил председатель Севастопольского регионального отделения "Трудовая доблесть России" Владимир Глиняник.

"Слово "бизнес" в Севастополе связывают уже не с понятиями "значительная прибыль" предпринимателей. Это: работа – заработок – семья. Обязательные платежи в виде аренды земли под НТО и зарплат сотрудников  сократить невозможно", - говорит Владимир Глиняник и приводит пример       ежемесячных расходов на содержание НТО.

Так, плата за размещение одного павильона превышает 22 тысячи рублей.  Зарплата четырех сотрудников составляет 43 500; налоги с их зарплаты - 21 тысяча 500 рублей. Обслуживание  охранной и пожарной сигнализации доходит до трех тысяч. Далее: оплата налогов (патент, УСН) - 2 500; обслуживание кассового аппарата – 450; электричество - 5500;  вода – 250;  интернет – 400;  уборка – 1500; вывоз мусора – 950 рублей. Общая сумма превышает сто тысяч рублей в месяц!

Сегодня все НТО, кроме занимающихся реализацией продуктов и товаров первой необходимости, закрыты. Однако, согласно договору на размещение, оплата происходит 15 апреля за работу  во втором квартале вперед. 

"Если предприниматель уже месяц не работает, оплачивает налоги и зарплату не работающим сотрудникам, то он не сможет оплатить аренду! Итог – пеня и разрыв договора. Бюджет города потеряет поступления, но, пойдя навстречу бизнесу, может сохранить работу жителям города и стабильно работающих предпринимателей после окончания режима самоизоляции, - считает Глиняник. - В городе сегодня около 1500 НТО, в каждом есть предприниматель, от двух до пяти продавцов, и у каждого из них есть семья. Итого в этой сфере торговли задействованы 4500  человек".  

В связи со сложившейся ситуацией в этой сфере предприниматели обратились к губернатору Севастополя с просьбой срочно внести в правительство города от имени бизнес-сообщества предложения по антикризисным мерам, а именно:

- фиксированное снижение на 100% от договорной стоимости аренды НТО на период 6 месяцев;

- компенсации из федерального бюджета по выплате заработной платы работникам в период вынужденного простоя;

- полное освобождение от налогов малого и среднего бизнеса сроком на три года;

- оставить работать рынки на открытом воздухе для обеспечения населения всем необходимым и тем самым не дать работать только монополиям;

- отмена чипизации товаров на три года.

Все новости по теме "коронавирус" >>>

Все новости по теме "коронавирус в Крыму и Севастополе" >>>

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Комментарии

Аватар пользователя Злая

А по моему освободить от налогов на три года это перебор. Поднимутся, вместе с ценами в любом случае.

Аватар пользователя Друг

43500 на четверых это 10875 , это уже меньше МРОТ, не стыдно ? И это Трудовая доблесть России ?

Аватар пользователя Геннадий

Глинянику вообще должно быть стыдно,что прикрывается такой организацией как "Трудовая доблесть России". Только и знает что преподносит свой интерес, интересы своего бизнеса, а за людей не кто не думает! Стыдно!!!
Почему не защищаете интересы людей, трудовые права???!!!!
Как что-то случается в государстве, что касается бизнеса - сразу в первых рядах, куча статей, писем в Правительство...А как обидеть человека, не заплатить обещанную заработную плату, уволить не дав расчетные - тут мы молчим.
А если человек, начинает требовать - мы в кусты.
И как человек - ВЫ ГОВНО! Не держите слов, всегда от них отказываетесь, задерживаете зарплату, оскорбляете своих подчиненных, в глаза говорите одно, а за спиной обливаете человека грязью, не цените людей благодаря которым держится вся Ваша коммерческая пирамида. Не любите слышать правду, не признаете своих ошибок.

Страницы

Добавить комментарий

Plain text

  • HTML-теги не обрабатываются и показываются как обычный текст
  • Адреса страниц и электронной почты автоматически преобразуются в ссылки.
  • Строки и абзацы переносятся автоматически.

Число летних авиарейсов в Крым резко сократилось

Этим летом на Крым выставили 2,1 млн кресел против 2,7 млн годом ранее

Емкость планируемых авиарейсов в Крым упала на 22,2%, или на 551 000 мест - газета «Коммерсантъ», ссылаясь на данные Транспортной клиринговой палаты.

Наибольшие сокращения у «Уральских авиалиний» – на 187 000 кресел или на 39%, Red Wings сократила 64 000 кресел (27%), «Аэрофлот» – 51 000 (14%), «Россия» – на 74 000 (13%), «Глобус» (входит в S7) – на 42 000 (13%).

«Перевозчики начали пересмотр программ, понимая, что с открытием Крымского моста часть пассажиров уйдет на наземный транспорт», – объясняет главный эксперт Института экономики транспорта и транспортной политики НИУ ВШЭ Федор Борисов. Перевозки сократились также после ухода «ВИМ-Авиа». 

По словам источника газеты в отрасли, авиаперевозчики начали ощущать убыточность полетов в регион и не спешат увеличивать емкости.

Один из поводов – рост цен на топливо в Симферополе и удорожание тарифов в городском аэропорту с 1 июня. 

В «Уральских авиалиниях» отмечают, что стоимость обслуживания рейса выросла на 50%.

Nordwind Имран из-за роста тарифов в полтора раза сократит число рейсов в Симферополь в следующий сезон, а также будет вынуждена увеличить стоимость билетов.

В «Нордавиа» ситуацию с ростом тарифов сочли «угрожающе критической» и говорят о спаде спроса на южных направлениях.

В «Аэрофлоте» обещают летать в Крым по ранее заявленному расписанию за счет программы плоских тарифов.

В S7 предложили пересмотреть и снизить утвержденные ФАС тарифы в Симферополе.

В антимонопольной службе заявили, что нерегулируемые услуги аэропорт «предоставляет на конкурентной основе», и от авиакомпаний не было жалоб на завышение тарифов.

Маршруты до курортных городов Крыма в службе считают конкурентными: до Керчи, Феодосии, Ялты, Симферополя, Судака есть комплексная перевозка авиа- и автотранспортом через Анапу.

В аэропорту Симферополя газете пояснили, что рост тарифов связан с необходимостью возврата 32 млрд руб. инвестиций в новую инфраструктуру. В симферопольском аэропорту говорят, что тарифы сопоставимы с аналогичными сборами для других построенных и реконструируемых российских аэропортов. Там заверяют, что поскольку доля аэропортовых сборов в себестоимости полетов как правило не превышает 10%, то цена кресла вырастет лишь на несколько десятков рублей.