Овсянников исключен из "Единой России" и покинет пост замминистра после скандала в аэропорту

9 апреля, 2020 - 10:02

Президиум генсовета "Единой России" исключил из партии замглавы Минпромторга РФ Дмитрия Овсянникова, на которого составили административный протокол за мелкое хулиганство в аэропорту Ижевска.

Ранее комиссия единороссов по этике единогласно рекомендовала исключить его за действия, несовместимые с этическими нормами партии.

Экс-губернатор Севастополя устроил скандал в аэропорту Ижевска [фото]

"Поведению Овсянникова в аэропорту Ижевска нет и не может быть оправданий. Никто, а тем более человек, занимающий такую должность, не имеет права вести себя таким хамским образом", - приводит пресс-служба партии в среду слова секретаря генсовета "Единой России" Андрея Турчака.

"Убежден, что такие люди не могут работать и в органах власти. "Единая Россия" ставит вопрос о несоответствии Овсянникова занимаемой должности. Соответствующее обращение премьер-министру Михаилу Мишустину и главе Минпромторга Денису Мантурову нами направлено", - заключил Турчак.

Источник в правоохранительных органах сообщил ТАСС, что полицейские составили административный протокол о мелком хулиганстве на Овсянникова, который прошел мимо контроля, отказавшись показывать документы и посадочный билет. По словам источника, после просьбы показать документы он начал выражаться нецензурно.

В Минпромторге заявили, что проведут внутреннее расследование в связи с инцидентом в аэропорт. В свою очередь сам Овсянников заявил, что выполнил все требования авиационной безопасности.

Овсянников объяснил свое поведение в ижевском аэропорту

Кроме того, появилась информация, что Дмитрий Овсянников покинет пост заместителя министра промышленности и торговли РФ. Решение об уходе Овсянникова из Минпромторга принято, это может случиться в течение месяца, сообщил РБК источник, близкий к правительству. Информацию об уходе Овсянникова подтвердили еще два собеседника, близких к кабмину. Овсянников комментировать решение президиума генсовета ЕР о его исключении из партии в среду не стал. "Есть решение [об исключении из партии]. Без комментариев", - заявил он.

Ранее телеканал "Рен ТВ" сообщал, что в аэропорту Ижевска Овсянников отказался предъявить документы, начал ругаться с использованием нецензурной лексики и в итоге был задержан. Комментируя инцидент, Овсянников заявил, что выполнил все требования сотрудников авиационной безопасности. "Впервые столкнулся с требованием предъявить посадочный талон при входе в аэропорт Ижевска - это, что называется, перегнуть палку. Но все требования сотрудников авиационной безопасности мною были выполнены. А спорить с желанием оштрафовать бессмысленно", - пояснил он.

Дмитрию Овсянникову 43 года. Он занимал пост замглавы Минпромторга с 2019, ранее занимал тот же пост в 2015–2016 годах. В ведомстве в последнее время курировал вопросы регионального промышленного развития. В промежутке между работой в ведомстве Овсянников занимал пост губернатора Севастополя. Сначала был назначен туда президентом в качестве врио, затем избрался главой города. В июле 2019 года Овсянников попросил президента уволить его с поста губернатора Севастополя "по собственному желанию". Этому предшествовала критика со стороны секретаря генсовета "Единой России" Андрея Турчака. Он заявил тогда, что "у севастопольцев есть объективные претензии к работе исполнительной власти в регионе". Турчак указал на недостатки в работе администрации Севастополя и обвинил власти города в демонтаже рекламных щитов кандидатов от партии на выборах в местный парламент. После отставки Овсянникова собеседник РБК сообщал, что в Кремле пришли к выводу, что его дальнейшее нахождение на губернаторском посту "могло оказать непоправимое деструктивное воздействие на регион".

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Комментарии

Аватар пользователя Anonymous
Anonymous
Надеюсь, это только начало его крупных неприятностей. Сколько мошенников при нем брались за различные работы в Севастополе. В итоге деньги рассосались, объекты брошены. А теперь, когда закончится пандемия, деньги Севастополь уже вряд-ли получит - государству нужно будет затыкать огромное количество серьёзных "дыр".
04/09/2020 - 18:17
Аватар пользователя юрий владимирович
юрий владимирович
Очень правильное решение надо ставить зарвавшихся чинуш на место ! А то смотри какие неприкосаемые ! Другим будет наука !
04/11/2020 - 09:21

Страницы

Добавить комментарий

Когда в Крыму "оживут" железные дороги

Отремонтировано более 125 км пути

Строительство федеральной трассы "Таврида" каждый проезжающий по крымским дорогам может наблюдать воочию. А вот изменения на железной дороге не так заметны, как эта громадная стройка. Хотя железнодорожники вовсю готовятся к оживлению, которое настанет в 2019 году, после запуска железнодорожной части крымского моста.

В 2014 году, когда дальнее пассажирское — а затем и грузовое сообщение было прервано, многие железнодорожники потеряли работу, сократились объёмы перевозок. Сегодня на Крымской железной дороге (КЖД) трудится 7541 сотрудников, пишет АиФ-Крым.

К моменту запуска моста коллектива такой численности хватит. А когда объёмы работы будут увеличиваться, станут нанимать дополнительных работников. Пока прогнозы на этот счёт довольно сдержанные. Всё дело в возможностях крымских портов, которые сейчас являются логическим продолжением железной дороги. Торговые пути сквозь Черное море выгодны. Если у судов будет возможность беспрепятственно курсировать в иностранные гавани, возрастут грузоперевозки. А пока заход в крымские порты — повод для очередного протеста Украины и попытки ареста кораблей. 

Уже несколько лет ведутся работы по ремонту и приведению в стандарты РЖД крымских путей.

- Идёт замена старых устройств, которые эксплуатировались при Украине. Это делается для того, чтобы избежать конфликта систем. Процесс происходит этапами, учитывая, что у нас еще сообщения с материком нет. Постепенно заменяются приборы безопасности механики, меняются кабели связи на оптоволокно. К концу 2019 году вся инфраструктура будет приведена в соответствие со стандартами, - сообщил начальник службы технической политики Крымской железной дороги Дмитрий Войтенко.  

С 2014 года на ремонт объектов инфраструктуры ФГУП "КЖД" израсходовано 1930 миллионов рублей. И ещё будет потрачено 3901 млн рублей. Уже отремонтировано 136,84 километра пути, причём 110 километров — капитально. На других отрезках не требовалось полной замены полотна. 

- Сейчас благодаря изменениям и нашей работе мы говорим, об увеличении скорости движения по основным путям, пока речи не идет о высокоскоростных линиях. Хотя бы поднять скорость передвижения до 90 километров в час, — делится планами Дмитрий Войтенко. 

Эксплуатационная длина железной дороги Крыма — 629 километра, а если говорить об ответвлениях станционных путях, выходит 1309 километров. Из них электрифицировано 589 километров то есть 44%. 

- К сегодняшнему дню на полигоне Крымской железной дороги курсирует 28 пар поездов пригородного сообщения. Количество пассажирских вагонов составляет 18 единиц. На настоящий момент это обеспечивает потребность в пригородных перевозках на тепловозной тяге. Запланировано проведение ремонта еще 22 пассажирским вагонам, — рассказал первый заместитель гендиректора ФГУП «КЖД» и временно исполняющий его обязанности Василий Назарян.

Как только откроется железнодорожный переход через Керченский пролив, пассажиропоток возрастет. Но и его прогнозировать сложно. Всё-таки авиасообщение остается удобным для многих россиян.

В ближайшие годы с запуском железнодорожной части планируется восстановить 15 пар поездов дальнего следования. Это количество соответствует объемам до 2014 года, когда не было потери сообщения с материком. Правда основным направлением станут Севастополь и Керчь. Междугороднее сообщение скорее всего тоже будет развиваться с мостом. Но в этом случае железной дороге придется побороться за пассажира с автоперевозчиками. Бывает так, что на некрупной станции за день продают от 1 до 20 биллетов. За 2017 год было перевезено 3,3 миллиона пассажиров в поездах пригородного сообщения.