Ситуация по коронавирусу в Севастополе на 30 марта

30 марта, 2020 - 12:09

Новых случаев заражения новой коронавирусной инфекцией по состоянию на утро 30 марта в Севастополе не зарегистрировано. 

Об этом сообщает пресс-служба правительства города.

Первое уголовное дело, стационары, обсерваторы - обстановка по коронавирусу в Крыму

Всего на сегодняшний день в городской инфекционной больнице находятся 38 пациентов. Наблюдаемых городским оперативным штабом в Севастополе 2956, из них 920 человек - под медицинским наблюдением. 

В Крыму запускают платное тестирование на коронавирус

Пяти пациентам с подтвержденным ранее диагнозом врачи оказывают необходимую медицинскую помощь. 

Как правильно пользоваться медицинской маской - инструкция

Накануне для предотвращения распространения инфекции была приостановлена деятельность всех развлекательных и спортивных заведений, общепита. Запрещена новая бронь гостиниц.

В Крыму и Севастополе дезинфицируют улицы, транспорт, подъезды [фото, видео]

Работают аптеки, продуктовые магазины, зоомагазины, салоны связи. До 14 апреля отменён льготный проезд в общественном транспорте. Бесплатный проезд на это время останется только у работающих пенсионеров. Им выдадут спецпропуска.  

Все новости по теме "коронавирус" >>>

Все новости по теме "коронавирус в Крыму и Севастополе" >>>

Единая горячая линия в Севастополе для консультирования граждан по вопросам профилактики и лечения COVID-19: +7 (8692) 41-77-07.

Горячая телефонная линия волонтерского штаба "Мы вместе" для организации адресной помощи пожилым людям:  +7(8692) 227-227

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Комментарии

Аватар пользователя Артём
Артём
Добрый день! Есть ли отсылка к какому-либо документу, разрешающему работу салонов связи?
03/30/2020 - 12:55
Аватар пользователя Артём
Артём
Спасибо за наводку, нашел сам sev.gov.ru/docs/257/102187/
03/30/2020 - 13:09

Страницы

Добавить комментарий

Названы самые "грязные" из-за транспорта регионы России

"Гринпис России" оценивал 77 российских городов с населением свыше 100 тыс. человек

Организация изучала усилия властей по снижению воздействия автотранспорта на экологию. Наивысшую оценку получили Москва, Санкт-Петербург, Челябинск и Екатеринбург.

Исследование экологов основывалось на ответах местных властей.

Аутсайдерами зеленые назвали Сочи, Красноярск, Омск и Хабаровск. При этом по итогам онлайн-опроса, проведенного Гринпис России, жители Сочи и Хабаровска довольны качеством воздуха в своих городах.

Экологи направили в городские администрации ряд вопросов по соответствующим мерам (в частности, они касались создания зон, куда запрещен въезд транспорта ниже класса Евро-3, а также мер по развитию инфраструктуры для велосипедистов и расширению сети общественного транспорта). Оценивались полнота ответов властей и принимаемые ими меры, а города распределялись в три группы по уровню достигнутых ими успехов.

По словам представителя "Гринпис России" Василия Яблокова, цель исследования — «рассказать людям, что власти их города предпринимают для поддержки “зеленой мобильности”, а также обратить внимание, как власти городов со сравнительно меньшим бюджетом более эффективно работают в этом направлении».

Согласно исследованию, в администрации Сочи сообщили экологам, что принятие рекомендаций экологов и стратегии, "которая обеспечит снижение выбросов загрязняющих веществ к 2030 году, не относится к полномочиям администрации города Сочи".

- Мы увидели, как Сочи совсем отказывается от экологизации транспорта. Вопросы о поддержке велодвижения и мерах, направленных на снижение количества поездок на личных автомобилях, оставлены без ответа, — говорят экологи.

Среди аутсайдеров по результатам исследования оказались, в частности, Красноярск, Омск и Хабаровск.

Больше всего мер для снижения выбросов от автотранспорта принимают власти Москвы, Санкт-Петербурга, Челябинска, Екатеринбурга, Тулы и ряда других городов. В частности, столичные власти рассказали о запрете въезда грузовых автомобилей ниже класса Евро-3 на ТТК, ниже Евро-2 на МКАД (круглосуточно), Санкт Петербурга — о развитии электротранспорта в городе, а Екатеринбурга — о приоритете общественного транспорта на перекрестках и велодорожках. При этом власти Тулы экологам сообщили о сохранении трамваев по решению жителей города и развитии веломаршрутов.