Экс-депутат Кажанов радостно пляшет на "коронавирусных костях"

28 марта, 2020 - 13:27

Возглавляемый им сайт "Форпост" сравнил курортный комплекс "Аквамарин" с зараженным COVID-19 круизным пароходом.

Старательно раздутая писаками господина Кажанова история началась с заселения в апартаменты "Аквамарина" молодой девушки, которая оказалась носительницей коронавируса и скрыла факт своего пребывания в Великобритании.

Когда инфекция обнаружилась, то ответственные за безопасность структуры провели необходимые мероприятия и ввели карантин на части территории комплекса.

Отметим, что заселиться в любой из отелей Севастополя может каждый желающий, и эта неприятная ситуация может повториться, пока власти не возьмут вновь прибывающих в город под жесткий контроль.

Однако в стремлении "хайпануть" на теме вируса и атаковать севастопольский бизнес господин Кажанов использует любой повод. Вот уже более шести лет инвестор Павел Лебедев не имеет никакого отношения к Минобороны соседней страны, однако "Форпост" прилежно именует его давно не принадлежащим бизнесмену званием.

В условиях вызванного COVID-19 кризиса власть по мере сил пытается поддержать бизнес, а предприниматели объединяются ради сохранения экономики и рабочих мест, стремятся спасти от краха индустрию отдыха и сферу услуг. Но Кажанов далек от реальности и не меняет своей сущности – пляски на костях, причем ему абсолютно все равно, кому они принадлежат.

Ответственные бизнесмены пытаются удержать экономику города от потрясений. Так, вице-президент РСПП и один из крупнейших севастопольских инвесторов Павел Лебедев предложил городскому правительству на время кризиса обнулить или хотя бы понизить отчисления в местный бюджет от аренды земли и оборотных средств.

Кроме того, на своем примере он показал, что в условиях кризиса больше всего значат реальные действия, а не красивые слова.

- По своим предприятиям, у которых есть арендаторы, я уже дал команду – за эту выходную неделю арендная плата с них взиматься не будет. Если решат работать – 50% от арендной ставки. Призываю всех остальных предпринимателей, у которых есть арендные отношения, поступить так же. Это наш вклад в непростую ситуацию, в которой оказался бизнес, - сказал инвестор группы компаний "Парангон" Павел Лебедев.

Это дела, а не пустая болтовня.

А что для борьбы с коронавирусом сделал сам Кажанов и его карманные журналисты? Кроме того, что он пугает севастопольцев притянутыми за уши громкими заголовками и сводит счеты с людьми, которые знают его невысокую цену? Что он сделал конкретно?

Правильно.

Кроме "пляски на коронавирусных костях" – ничего.

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Собака лает, караван идет. Это болтун, ничего полезного в своей жизни не слелавший. И да, это тот Кажананов, который до заксобрания еще был ментом при Украине. А эта система, особенно в беззаконное время 90-ых, отпечаток на личности отставляет на всю жизь.

Страницы

Добавить комментарий

Раскрыты детали первого этапа реформы ОСАГО

Изменения позволят страховщикам более индивидуально подойти к определению страхового тарифа на каждой территории преимущественного использования транспортного средства

Банк России опубликовал проект о предельных размерах базовых ставок и коэффициентов страховых тарифов по "автогражданке".

Данный документ, как отмечается в сообщении ЦБ, является первым шагом по реализации мер, направленных на стабилизацию ситуации на рынке ОСАГО. Ожидается, что изменения вступят в силу с 1 января 2019 года, пишет "Авто@Mail.Ru".

В первую очередь, предусматривается реформирование коэффициента бонус-малус (КБМ) и переход на годовой порядок его расчета. Сейчас КБМ рассчитывается на дату окончания действия последнего договора ОСАГО.

В числе плюсов нового подхода отмечаются закрепление страховой истории за каждым водителем, а также исключение случаев обнуления страховой истории водителя при перерыве в вождении. Юридическому лицу будет присваиваться единый для всех машин в автопарке КБМ.

Кроме того, проект предполагает расширение тарифного коридора базовых ставок страхового тарифа. При этом нижняя и верхняя границы коридора сдвинутся для всех видов транспортных средств на 20%. Таким образом, максимальная ставка вырастет с 4118 рублей до 4942 рублей, а минимальная будет понижена с 3432 до 2746 рублей. Для мотоциклов и мотороллеров верхняя граница снизится на 10,9%, а для легковых автомобилей юридических лиц - на 5,7%.

Важно, что с момента вступления в силу новых правил для всех водителей, у которых в базе данных Российского союза страховщиков числится более одного значения КБМ, будет присвоено наименьшее из имеющихся в базе значений.

Новации также коснутся коэффициента страховых тарифов в зависимости от возраста и стажа водителя, допущенного к управлению транспортным средством (КВС). Будет введена более детальная градация КВС: предусмотрено большее количество ступеней, понижающих тариф водителя в течение его жизни (50 ступеней вместо действующих четырех).

При этом для опытных водителей среднего и старшего возраста значения КВС будут снижены, а для молодых и неопытных - повышены (в пределах 4,5%).

Данные изменения позволят страховщикам более индивидуально подойти к определению страхового тарифа на каждой территории преимущественного использования транспортного средства, устанавливая более дифференцированные страховые тарифы в зависимости от аварийности водителей того или иного региона.