Экс-депутат Кажанов радостно пляшет на "коронавирусных костях"

28 марта, 2020 - 13:27

Возглавляемый им сайт "Форпост" сравнил курортный комплекс "Аквамарин" с зараженным COVID-19 круизным пароходом.

Старательно раздутая писаками господина Кажанова история началась с заселения в апартаменты "Аквамарина" молодой девушки, которая оказалась носительницей коронавируса и скрыла факт своего пребывания в Великобритании.

Когда инфекция обнаружилась, то ответственные за безопасность структуры провели необходимые мероприятия и ввели карантин на части территории комплекса.

Отметим, что заселиться в любой из отелей Севастополя может каждый желающий, и эта неприятная ситуация может повториться, пока власти не возьмут вновь прибывающих в город под жесткий контроль.

Однако в стремлении "хайпануть" на теме вируса и атаковать севастопольский бизнес господин Кажанов использует любой повод. Вот уже более шести лет инвестор Павел Лебедев не имеет никакого отношения к Минобороны соседней страны, однако "Форпост" прилежно именует его давно не принадлежащим бизнесмену званием.

В условиях вызванного COVID-19 кризиса власть по мере сил пытается поддержать бизнес, а предприниматели объединяются ради сохранения экономики и рабочих мест, стремятся спасти от краха индустрию отдыха и сферу услуг. Но Кажанов далек от реальности и не меняет своей сущности – пляски на костях, причем ему абсолютно все равно, кому они принадлежат.

Ответственные бизнесмены пытаются удержать экономику города от потрясений. Так, вице-президент РСПП и один из крупнейших севастопольских инвесторов Павел Лебедев предложил городскому правительству на время кризиса обнулить или хотя бы понизить отчисления в местный бюджет от аренды земли и оборотных средств.

Кроме того, на своем примере он показал, что в условиях кризиса больше всего значат реальные действия, а не красивые слова.

- По своим предприятиям, у которых есть арендаторы, я уже дал команду – за эту выходную неделю арендная плата с них взиматься не будет. Если решат работать – 50% от арендной ставки. Призываю всех остальных предпринимателей, у которых есть арендные отношения, поступить так же. Это наш вклад в непростую ситуацию, в которой оказался бизнес, - сказал инвестор группы компаний "Парангон" Павел Лебедев.

Это дела, а не пустая болтовня.

А что для борьбы с коронавирусом сделал сам Кажанов и его карманные журналисты? Кроме того, что он пугает севастопольцев притянутыми за уши громкими заголовками и сводит счеты с людьми, которые знают его невысокую цену? Что он сделал конкретно?

Правильно.

Кроме "пляски на коронавирусных костях" – ничего.

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Комментарии

Аватар пользователя Знающий

А это не тот Кажанов, что был депутатом заксосбрания? И че он сделал? Отсидел в кресле за замечательную заработную плату. Вот ведь, что не сделаешь ради хайпа.

Аватар пользователя Константин

Собака лает, караван идет. Это болтун, ничего полезного в своей жизни не слелавший. И да, это тот Кажананов, который до заксобрания еще был ментом при Украине. А эта система, особенно в беззаконное время 90-ых, отпечаток на личности отставляет на всю жизь.

Страницы

Добавить комментарий

Plain text

  • HTML-теги не обрабатываются и показываются как обычный текст
  • Адреса страниц и электронной почты автоматически преобразуются в ссылки.
  • Строки и абзацы переносятся автоматически.

На крымском заводе начали строить две скоростные "Кометы"

Судостроительный завод "Море" в крымском поселке Приморский под Феодосией приступил к постройке двух скоростных судов на подводных крыльях для пассажирских перевозок, завершение строительства планируется к 2021 году, сообщили ТАСС в пресс-службе министерства промышленной политики республики Крым.

В ноябре 2019 года глава республики Крым Сергей Аксенов сообщил, что завод "Море" в июне заключил договор с судостроительным заводом "Вымпел" (Рыбинск, Ярославская область) на выполнение работ по строительству двух пассажирских судов на подводных крыльях "Комета-120М".

"Акционерное общество "Судостроительный завод "Море" выполняет строительство двух морских скоростных пассажирских судов на подводных крыльях. Завершение строительства и передача заказчику судов запланированы к началу сезона 2021 года", - сообщили в пресс-службе.

Отмечается, что 26 декабря 2019 года федеральное государственное унитарное предприятие "Судостроительный завод "Море" преобразовано в акционерное общество "Судостроительный завод "Море". В период 2020-2022 годов планируется проведение реконструкции и технического перевооружения производственных мощностей предприятия, в рамках второго этапа модернизации производственных мощностей. 

Спуск первой "Кометы 120М" на воду прошел в Севастополе летом 2018 года, она работала на линии Ялта - Севастополь в августе-сентябре. За два месяца было перевезено 22,2 тыс. пассажиров, загрузка судна составила 99%. В 2019 году судно работало уже четыре месяца: с 1 июня по конец сентября, перевезено около 39 тыс. пассажиров.

Первая "Комета" построена на заводе "Вымпел" в Рыбинске. Судно берет на борт 120 пассажиров, экипаж составляет пять человек. Благодаря использованию подводных крыльев его скорость достигает 35 узлов (около 65 км/ч). Судно может находиться до восьми часов в режиме автономного плавания. Вторая "Комета" на подводных крыльях выйдет на линию в Крыму в 2020 году.

Завод "Море" расположен в Феодосии, основная продукция - суда на подводных крыльях и на воздушной подушке. Работает с 1938 года, с середины 1980-х годов строил десантные корабли амфибийного типа "Зубр", производил теплоходы "Ракеты", "Восходы", "Кометы". Завод сочетает производство и проектно-конструкторское бюро. В 2018 году Министерство промышленной политики Крыма сообщало, что до 2021 года планируется провести первый этап модернизации предприятия, ориентировочная смета - 1 млрд рублей.