Украинский активист-цветочник хочет стать "Лидером России"

12 марта, 2020 - 12:41

Скандально известный своим политическим непостоянством севастопольский «активист» Иван Комелов подал заявку на участие в конкурсе «Лидеры России». Несмотря на то, что шесть лет назад Комелов активно продвигал идеи украинского Евромайдана, работал на Арсения Яценюка и бегал по площади Нахимова с флагом ЕС, сейчас его цель – заявить о себе на всероссийском политическом конкурсе. Для этого Иван Комелов использует все средства, даже откровенную ложь, пишет Форпост Севастополь.

Скорость, с которой политический хамелеон Иван Комелов меняет свои взгляды, поражает простого обывателя. А того, кто ближе знаком с его деятельностью, непостоянство «активиста» наталкивает на раздумья о раздвоении личности. Ведь нельзя не заметить, что слова и действия Комелова часто противоречат друг другу. Вот, к примеру, накануне событий 2014 года, Иван Николаевич стоит на площади Нахимова с флагом ЕС.

Тогда, будучи членом политсовета «Фронта змин» (глава – один из оганизаторов кровавого государственного переворота на Украине Арсений Яценюк), Иван Комелов заявлял буквально следующее:

«Евроинтеграция — это главный приоритет Украины. Мы не против укрепления дружественных отношений на равноправной основе с Россией, Беларусью и Казахстаном. Но… нам ближе независимость и государственная равнозначность в составе Евросоюза, европейские нормы демократии, правосудия и социальных гарантий. Мы требуем от власти жестко отстаивать интересы своего народа и неуклонно следовать по пути евроинтеграции Украины».

Как известно, Севастополь выбрал другой курс и вернулся в состав России. Поняв, что с Евросоюзом не сложилось, Комелов «под шумок» принял решение сменить амплуа. За несколько недель от украинского патриота Комелова, нацеленного на евроинтеграцию Севастополя, не осталось и следа. Когда для украинских радикалов в Севастополе «запахло жареным», Комелов примкнул к экс-народному мэру Алексею Чалому и стал продвигать идеи Русской весны. Флаг ЕС в его руках быстро сменился на российский триколор, а слова про неуклонное следование евроинтеграции уступили место патриотическим речам про единство Севастополя и Крыма с Россией.

С тех пор Комелов называет себя «патриотом России», умалчивая о том, что в свое время плотно поддерживал и развивал идею вхождения Украины в Евросоюз. А чтобы не просто говорить о себе, Иван Николаевич регулярно приковывает к себе внимание странными поступками. Один из последних – его заявка на участие в конкурсе «Лидеры России. Политика». Этот всероссийский конкурс реализуется по поручению Президента Российской Федерации с целью выявления перспективных лидеров, обладающих необходимыми знаниями, навыками и мотивацией для законотворческой деятельности.  И дело даже не в том, что Комелов решил в нем участвовать. Гораздо больше удивляет текст, которым он сопровождает свою заявку на участие в конкурсе.

«Самым главным достижением считаю личное участие в событиях Русской весны 2014 года, результатом которой стало возвращение Крыма и Севастополя в состав Российской Федерации!» — пишет Иван Комелов в графе «достижения участника».

Но севастопольцам известно, что «самым главным достижением в событиях Русской весны» для Вани Комелова стало прилюдное получение двух пачек денег, эквивалентом почти в тысячу долларов от лидера ЛДПР Владимира Жириновского под стенами тогда еще Севастопольской городской администрации. Деньги Владимир Вольфович давал на цветы женщинам, а Комелов – взял, а цветов – не принес!

Так что, если бы у выражения «врет и не краснеет» была своя страница в Википедии, то, наверное, на ее обложке вполне можно было бы разместить фотографию Комелова. Ведь о каком участии в событиях Русской весны может идти речь, если Иван Комелов до последнего поддерживал евроинтеграцию и ее лидеров? О какой преданности России он говорит, если всего за полгода до событий Евромайдана Комелов открыто писал, что «Севастополю уже сегодня нужно готовиться к возможному уходу Черноморского флота России»?

«Севастополь уникальный город, который по праву должен стать южной столицей России, но, к сожалению, за годы нахождения в составе Украины пришел в упадок», — далее пишет Комелов в своей заявке. И это слова человека, который эту самую украинскую власть активно поддерживал, и даже в депутаты баллотировался.

В список своих заслуг псевдообщественник Иван Комелов неизменно заносит борьбу с застройками. Только, как известно, Комелов борется не с теми стройками, которые возводятся явно незаконно. В качестве «жертвы» он выбирает застройщиков, которые у всех на слуху. Им Комелов предлагает свою «помощь» в обмен на определенную «благодарность». Если застройщик на сделку не идет, у него внезапно находят нарушения при строительстве, здания не вводятся в эксплуатацию, возникают самые разнообразные бюрократические препоны. Для того, чтобы создавать максимальное давление на застройщиков, Комелов ведет активную общественную жизнь и пытается стать членом любой надзорной комиссии. На сегодняшний день список его официальных титулов насчитывает с десяток позиций – и каждая так или иначе связана со строительством, безопасностью или введением в эксплуатацию.

Комелов считает, что его «борьба» с застройкой позволила сохранить мыс Хрустальный, на котором началось строительство культурно-образовательного кластера.

«Самым знаковым примером считаю сохранение от застройки мыса Хрустальный, где сегодня по решению Президента Владимира Путина начато строительство культурно-образовательного кластера, включающего музей, театр, хореографическое училище!» — пишет Иван Николаевич, не забывая упомянуть имя главы государства.

А ведь еще недавно Комелов относился к этому проекту, мягко говоря, скептически. И даже открыто высказал по этому поводу свое «фи» украинскому изданию «Крым Реалии», которое финансируется Госдепом США, не признает воссоединение Крыма и Севастополя с Россией и пишет про так называемые «ужасы оккупации» на полуострове. В интервью изданию Комелов заявил, что его смущает высота планируемых зданий, а сами учебные заведения предложил перенести вглубь города.

Примечательно: за полгода до этого интервью Комелов отмечал, что размещение на этом участке хореографического училища – вопрос неоднозначный. По его мнению, оптимальным было бы создание на мысе Хрустальном парковой зоны, набережной, пляжей и музея.

Сейчас, когда стало понятно, что культурный кластер уже строится, Комелов им явно восхищается, несмотря на предыдущую критику. И хореографическим училищем в том числе.

Таким образом, заявкой на конкурс «Лидеры России» Комелов в очередной раз показал свое непостоянство и умение «переобуться» на ходу. Вчерашний украинский патриот, а ныне попросту активист – цветочник и «решала» , всерьез считает, что сможет стать «лидером России». Но станет ли, с такой-то репутацией, — большой вопрос.

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Комментарии

Аватар пользователя Андрей
Андрей
Знаю Комелова лично еще с украинских времен. У человека нет никакого стыда. Другой бы на его месте вообще уехал бы отсюда подальше и потерялся. А Ваня "карьеру" делает, разойдись. Причем переобувается в прыжке с одним и тем же выражением лица. Абсолютно беспринципное существо.
03/12/2020 - 14:00
Аватар пользователя Макс
Макс
Прям даже не поленюсь, пойду погуглю этот конкурс. Если смогу, проголосую против гада
03/13/2020 - 00:24
Аватар пользователя Василий Петрович
Василий Петрович
А я - за Комелова! Все верно, нужно держать нос по ветру. Именно такие в политике и нужны, чтобы и пенсионный возраст поднять без стыда, и за любые поправки голосовать. Все правильно, одобрямс!!
03/13/2020 - 09:21
Аватар пользователя Anonymous
Anonymous
Ну да. если у нас такие политики, то мы и коррупцию поборем и экономику наладим и заживем... пенсионный возраст повышается вместе с нищетой и смертностью, а этим уродам вроде Комелова - лишь бы успеть поближе к кормушке прорваться
03/13/2020 - 12:18
Аватар пользователя Anonymous
Anonymous
Гнать Комелова поганой метлой! Голосуем против! Лидер-самозванец нашелся
03/13/2020 - 17:15
Аватар пользователя Anonymous
Anonymous
Ну и фота! Ванька - лидер дегенератов)))))))
03/14/2020 - 18:08
Аватар пользователя Барбосище
Барбосище
Пластилиновый человек теперь лидер России. Смех да и только
03/18/2020 - 08:50
Аватар пользователя Anonymous
Anonymous
Вот же хамелеон! Теперь он лидер России? Ну-ну. А флаги Украины и Евросоюза небось дома под диваном хранит, на всякий пожарный))))))
03/27/2020 - 08:26
Аватар пользователя Вася
Вася
А кем он работает...Где деньги берёт на существование...Машинка у него хорошенькая и сам всегда гладенький...Видать не очень бедный...
01/30/2021 - 20:52

Страницы

Добавить комментарий

Россияне скупают дорожающие автомобили - лидеры продаж

В настоящее время автопроизводители в России чувствуют себя очень уверенно и позитивно

По итогам первого полугодия россияне купили 850 тысяч новых легковушек, что на 18% больше, чем год назад.

Об этом сообщает "Газета.ru".

Автомобилистов даже не пугают постоянно растущие цены - благодаря повышенному спросу подавляющее большинство брендов показали стремительный рост. Все чаще автолюбители при покупке машины вынуждены использовать автокредиты, отмечает эксперт. Такие факторы, как рост кредитной нагрузки, обесценение рубля и рост НДС могут привести к новому витку подорожания.​

Итоги продаж новых легковых и легких коммерческих автомобилей в России за первые полгода подвели в Комитете автопроизводителей Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ). Несмотря на довольно пессимистичное начало года, когда председатель комитета Йорг Шрайбер даже отказался сделать традиционный прогноз по продажам в 2018 году из-за неопределенности в российском законодательстве, оказалось, что авторынок стал вести себя достаточно позитивно.

Так, за первые шесть месяцев 2018 года россияне купили 849 221 автомобилей - это на 18% больше, чем за аналогичный период прошлого года, когда было приобретено 718 529 машин.

В июне продажи новых легковых и легких коммерческих автомобилей в России выросли на 10,8%: россияне купили в этом месяце 156 351 машин.

В своем традиционном комментарии по итогам месяца Шрайбер обратил внимание на то, что темп восстановления рынка в июне чуть замедлился по сравнению с тем, что рынок демонстрировал в начале года.

- Тем не менее почти 11-процентное улучшение по отношению к июню прошлого года - это очень приличный результат, особенно в свете проходящего в России чемпионата мира по футболу. Кроме того, из-за активных продаж в предыдущие месяцы складские запасы существенно снизились во всей индустрии, что, хотя и временно, сказалось на росте продаж. В целом первая половина 2018 года была успешной для российского автомобильного рынка, и имеются все причины верить, что позитивное развитие продолжится в ближайшие месяцы, - отметил он.

Кроме того, в беседе с изданием Шрайбер заявил, что в настоящее время автопроизводители в России чувствуют себя очень уверенно и позитивно. По его оценке, кризис в отрасли уже окончательно позади и общий рост продаж по итогам года составит не менее 10%.

Слова эксперта подтверждает тот факт, что подавляющее большинство автобрендов показали заметный рост продаж по итогам полугода. Отметим, что начиная именно с 2018 года многие компании начали агрессивную политику вывода на рынок новых моделей.

Традиционный лидер по количеству продаж автомобилей в России, отечественная марка Lada, выросла на 21% - россияне купили 169 884 этих машин за первые полгода.

Самой популярной моделью стала Vesta - 49 635 штук. Следом с приростом в 31% и 111 214 автомобилями идет марка Kia. На третьем месте еще один корейский бренд Hyundai - компания продала 87 035 машин (+23%) - безусловным лидером по продажам марки остается седан Hyundai Solaris.

На четвертом месте марка Renault, которая в последнее время пытается максимально дистанцироваться от своего бюджетного имиджа и представила в России несколько дорогих моделей. Это позволило компании выйти на цифру 70 844 автомобилей и показать прирост 16%. На пятом месте по продажам в России оказался Volkswagen (48 158 машин, +22%), а замыкает шестерку лидеров Toyota (47 094 машин, +7%).

У других брендов дела идут также хорошо. К примеру, Skoda выросла на 27% (36 339 машин), Ford на 17% (25 665 машин), прорыв благодаря запуску новых внедорожников продемонстрировала марка Mitsubishi (20 103 машин и прирост 131%). Скачок сделала и Mazda (+29%, 14 262 машин).

Растет и премиум. Так, хотя дилеры называют марку Mercedes-Benz одной из тех, которая наиболее заметно повышает цены, ее продажи выросли на 4%. BMW подтянул результаты на 17% вверх (16 989 машин). А вот Audi пока в минусе (-12%, 7 374 машин) - но по итогам года ситуация может измениться, так как марка уже запустила продажи потенциальных бестселлеров, например, премиальный седан A8.

Директор экспертной группы Veta Дмитрий Жарский обращает внимание на то, что первое полугодие оказалось богатым на события, способных сдвинуть цены в большую сторону.

В том числе обновление модельного ряда во всех сегментах, повышение ставки утилизационного сбора, очередной виток девальвации рубля, обесценившегося к доллару почти на 10% - все эти факторы уже привели к росту цен у дилеров в пределах 2-9%.

"С учетом того, что рост цен на продукцию автопрома опережает рост реальных располагаемых доходов населения, единственным стимулом роста продаж на сегодняшний день остается автокредитование. К концу первого полугодия ставки по автокредитам оказались у рубежа 10% (в ряде банков ставки опустились даже ниже), - сказал Жарский "Газете.Ru". - Однако с учетом роста кредитной нагрузки населения в перспективе уже второго полугодия этот фактор будет себя все больше исчерпывать, что определенно скажется на перспективах роста".

К слову о перспективах: скорее всего, июль окажется еще более разочаровывающим. Повышение ставки НДС и отказ от льгот на импорт компонентов для промсборки не самым удачным образом совпали с концом первого полугодия и исчерпанием товарных запасов у дилеров. Это значит, что в июле цены на новые автомобили будут расти, что может негативно сказаться на росте продаж, основные последствия этих двух событий мы почувствуем только в августе-сентябре, когда цены могут вырасти на 5-6%.

Аналитик "Алор Брокер" Алексей Антонов также считает, что 2019 год будет не слишком благоприятным, так как всей экономике, в том числе и автопроизводителям, предстоит адаптироваться к повышению НДС с 18 до 20%.