Украинский активист-цветочник хочет стать "Лидером России"

12 марта, 2020 - 12:41

Скандально известный своим политическим непостоянством севастопольский «активист» Иван Комелов подал заявку на участие в конкурсе «Лидеры России». Несмотря на то, что шесть лет назад Комелов активно продвигал идеи украинского Евромайдана, работал на Арсения Яценюка и бегал по площади Нахимова с флагом ЕС, сейчас его цель – заявить о себе на всероссийском политическом конкурсе. Для этого Иван Комелов использует все средства, даже откровенную ложь, пишет Форпост Севастополь.

Скорость, с которой политический хамелеон Иван Комелов меняет свои взгляды, поражает простого обывателя. А того, кто ближе знаком с его деятельностью, непостоянство «активиста» наталкивает на раздумья о раздвоении личности. Ведь нельзя не заметить, что слова и действия Комелова часто противоречат друг другу. Вот, к примеру, накануне событий 2014 года, Иван Николаевич стоит на площади Нахимова с флагом ЕС.

Тогда, будучи членом политсовета «Фронта змин» (глава – один из оганизаторов кровавого государственного переворота на Украине Арсений Яценюк), Иван Комелов заявлял буквально следующее:

«Евроинтеграция — это главный приоритет Украины. Мы не против укрепления дружественных отношений на равноправной основе с Россией, Беларусью и Казахстаном. Но… нам ближе независимость и государственная равнозначность в составе Евросоюза, европейские нормы демократии, правосудия и социальных гарантий. Мы требуем от власти жестко отстаивать интересы своего народа и неуклонно следовать по пути евроинтеграции Украины».

Как известно, Севастополь выбрал другой курс и вернулся в состав России. Поняв, что с Евросоюзом не сложилось, Комелов «под шумок» принял решение сменить амплуа. За несколько недель от украинского патриота Комелова, нацеленного на евроинтеграцию Севастополя, не осталось и следа. Когда для украинских радикалов в Севастополе «запахло жареным», Комелов примкнул к экс-народному мэру Алексею Чалому и стал продвигать идеи Русской весны. Флаг ЕС в его руках быстро сменился на российский триколор, а слова про неуклонное следование евроинтеграции уступили место патриотическим речам про единство Севастополя и Крыма с Россией.

С тех пор Комелов называет себя «патриотом России», умалчивая о том, что в свое время плотно поддерживал и развивал идею вхождения Украины в Евросоюз. А чтобы не просто говорить о себе, Иван Николаевич регулярно приковывает к себе внимание странными поступками. Один из последних – его заявка на участие в конкурсе «Лидеры России. Политика». Этот всероссийский конкурс реализуется по поручению Президента Российской Федерации с целью выявления перспективных лидеров, обладающих необходимыми знаниями, навыками и мотивацией для законотворческой деятельности.  И дело даже не в том, что Комелов решил в нем участвовать. Гораздо больше удивляет текст, которым он сопровождает свою заявку на участие в конкурсе.

«Самым главным достижением считаю личное участие в событиях Русской весны 2014 года, результатом которой стало возвращение Крыма и Севастополя в состав Российской Федерации!» — пишет Иван Комелов в графе «достижения участника».

Но севастопольцам известно, что «самым главным достижением в событиях Русской весны» для Вани Комелова стало прилюдное получение двух пачек денег, эквивалентом почти в тысячу долларов от лидера ЛДПР Владимира Жириновского под стенами тогда еще Севастопольской городской администрации. Деньги Владимир Вольфович давал на цветы женщинам, а Комелов – взял, а цветов – не принес!

Так что, если бы у выражения «врет и не краснеет» была своя страница в Википедии, то, наверное, на ее обложке вполне можно было бы разместить фотографию Комелова. Ведь о каком участии в событиях Русской весны может идти речь, если Иван Комелов до последнего поддерживал евроинтеграцию и ее лидеров? О какой преданности России он говорит, если всего за полгода до событий Евромайдана Комелов открыто писал, что «Севастополю уже сегодня нужно готовиться к возможному уходу Черноморского флота России»?

«Севастополь уникальный город, который по праву должен стать южной столицей России, но, к сожалению, за годы нахождения в составе Украины пришел в упадок», — далее пишет Комелов в своей заявке. И это слова человека, который эту самую украинскую власть активно поддерживал, и даже в депутаты баллотировался.

В список своих заслуг псевдообщественник Иван Комелов неизменно заносит борьбу с застройками. Только, как известно, Комелов борется не с теми стройками, которые возводятся явно незаконно. В качестве «жертвы» он выбирает застройщиков, которые у всех на слуху. Им Комелов предлагает свою «помощь» в обмен на определенную «благодарность». Если застройщик на сделку не идет, у него внезапно находят нарушения при строительстве, здания не вводятся в эксплуатацию, возникают самые разнообразные бюрократические препоны. Для того, чтобы создавать максимальное давление на застройщиков, Комелов ведет активную общественную жизнь и пытается стать членом любой надзорной комиссии. На сегодняшний день список его официальных титулов насчитывает с десяток позиций – и каждая так или иначе связана со строительством, безопасностью или введением в эксплуатацию.

Комелов считает, что его «борьба» с застройкой позволила сохранить мыс Хрустальный, на котором началось строительство культурно-образовательного кластера.

«Самым знаковым примером считаю сохранение от застройки мыса Хрустальный, где сегодня по решению Президента Владимира Путина начато строительство культурно-образовательного кластера, включающего музей, театр, хореографическое училище!» — пишет Иван Николаевич, не забывая упомянуть имя главы государства.

А ведь еще недавно Комелов относился к этому проекту, мягко говоря, скептически. И даже открыто высказал по этому поводу свое «фи» украинскому изданию «Крым Реалии», которое финансируется Госдепом США, не признает воссоединение Крыма и Севастополя с Россией и пишет про так называемые «ужасы оккупации» на полуострове. В интервью изданию Комелов заявил, что его смущает высота планируемых зданий, а сами учебные заведения предложил перенести вглубь города.

Примечательно: за полгода до этого интервью Комелов отмечал, что размещение на этом участке хореографического училища – вопрос неоднозначный. По его мнению, оптимальным было бы создание на мысе Хрустальном парковой зоны, набережной, пляжей и музея.

Сейчас, когда стало понятно, что культурный кластер уже строится, Комелов им явно восхищается, несмотря на предыдущую критику. И хореографическим училищем в том числе.

Таким образом, заявкой на конкурс «Лидеры России» Комелов в очередной раз показал свое непостоянство и умение «переобуться» на ходу. Вчерашний украинский патриот, а ныне попросту активист – цветочник и «решала» , всерьез считает, что сможет стать «лидером России». Но станет ли, с такой-то репутацией, — большой вопрос.

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Комментарии

Аватар пользователя Андрей
Андрей
Знаю Комелова лично еще с украинских времен. У человека нет никакого стыда. Другой бы на его месте вообще уехал бы отсюда подальше и потерялся. А Ваня "карьеру" делает, разойдись. Причем переобувается в прыжке с одним и тем же выражением лица. Абсолютно беспринципное существо.
03/12/2020 - 14:00
Аватар пользователя Макс
Макс
Прям даже не поленюсь, пойду погуглю этот конкурс. Если смогу, проголосую против гада
03/13/2020 - 00:24
Аватар пользователя Василий Петрович
Василий Петрович
А я - за Комелова! Все верно, нужно держать нос по ветру. Именно такие в политике и нужны, чтобы и пенсионный возраст поднять без стыда, и за любые поправки голосовать. Все правильно, одобрямс!!
03/13/2020 - 09:21
Аватар пользователя Anonymous
Anonymous
Ну да. если у нас такие политики, то мы и коррупцию поборем и экономику наладим и заживем... пенсионный возраст повышается вместе с нищетой и смертностью, а этим уродам вроде Комелова - лишь бы успеть поближе к кормушке прорваться
03/13/2020 - 12:18
Аватар пользователя Anonymous
Anonymous
Гнать Комелова поганой метлой! Голосуем против! Лидер-самозванец нашелся
03/13/2020 - 17:15
Аватар пользователя Anonymous
Anonymous
Ну и фота! Ванька - лидер дегенератов)))))))
03/14/2020 - 18:08
Аватар пользователя Барбосище
Барбосище
Пластилиновый человек теперь лидер России. Смех да и только
03/18/2020 - 08:50
Аватар пользователя Anonymous
Anonymous
Вот же хамелеон! Теперь он лидер России? Ну-ну. А флаги Украины и Евросоюза небось дома под диваном хранит, на всякий пожарный))))))
03/27/2020 - 08:26
Аватар пользователя Вася
Вася
А кем он работает...Где деньги берёт на существование...Машинка у него хорошенькая и сам всегда гладенький...Видать не очень бедный...
01/30/2021 - 20:52
Аватар пользователя avenue18
avenue18
In my opinion you have deceived, as child.
10/22/2025 - 18:05

Страницы

Добавить комментарий

В Крыму марафонец начал 190-километровый забег по трассе "Таврида"

В мировой беговой практике ещё не было, чтобы большие трассы федерального значения открывались марафонским забегом

Ультрамарафонец Алексей Рудевич начал забег по новой трассе "Таврида" в Крыму.

За два дня спортсмен планирует преодолеть около 190 километров от Керчи до Симферополя.

Об этом сообщает "Крыминформ".

"Заявленное расстояние - 190 км. А все, что больше марафонской дистанции (42 км 195 метров), называется ультрамарафоном. Поскольку я бегу не один день, а два, то у меня будет двухдневный ультрамарафонский монозабег", - рассказал марафонец перед стартом.

По трассе "Таврида" можно прокатиться виртуально [видео]

Забег будет состоять из нескольких этапов примерно по 25 километров каждый. В промежутках марафонец будет несколько минут отдыхать и разминаться. Финиш забега состоится в понедельник в районе самой большой транспортной развязки трассы "Таврида" недалеко от села Трудовое под Симферополем.

Первый забег по новой трассе

В мировой беговой практике ещё не было, чтобы большие трассы федерального значения открывались марафонским забегом. Идея пробежать по новой "Тавриде" пришла спортсмену Алексею Рудевичу еще летом.

"Летом я был в Севастополе, в Херсонесе, много узнал о его истории. А по дороге из аэропорта видел трассу "Таврида". Уже тогда у меня эта идея начала зреть, уже тогда я начал продумывать разные варианты маршрута, начал смотреть логистику. И потом я пришёл на "Транспортную неделю" в Москве, подошёл к пресс-секретарю АО "ВАД", рассказал идею, и она понравилась. И мы решили эту идею осуществить, пока не открылась трасса", - сказал он.

Заниматься бегом Алексей начал в 2015 году, когда готовился к "Гонке героев". Сейчас в карьере спортсмена уже около двух десятков полумарафонских и марафонских забегов, на тренировке пробегал без остановок 50 км. Но таких продолжительных дистанций, как в Крыму, он ещё не преодолевал.

В Крым Алексей прилетел накануне, хорошо выспался. С собой в дорогу спортсмен взял набор питания из бананов, мандаринов, фиников и несколько бутылок воды.

"У меня с собой вода, энергетические гели для восстановления углеводов, они с витаминами и микроэлементами. Потому что в процессе бега мы теряем не только воду, но и микроэлементы. Кроме геля, у меня будет ещё изотонический напиток, который также восстанавливает уровень магния, натрия, кальция, витаминов. Чтобы не упасть на обочине, надо есть и пить, - рассказал Рудевич. - В идеале после 50 километров нужно будет нормально поесть. Эти должна быть горячая пища с большим содержанием углеводов, например, макароны с мясом".

Самыми трудными, по мнению марафонца, станут открытые участки трассы, где ездят автомобили. "Самое опасное - это бежать по дороге вместе с автомобилями, особенно в условиях плохой видимости. У меня есть фонарик, светоотражающие элементы на одежде. Самое главное условие безопасности - сохранять внимательность, не торопиться, не принимать необдуманных решений", - отмечает спортсмен.

Бегун Алексей Рудевич фактически станет первым человеком, кто своими ногами сможет оценить качество нового асфальта на всём протяжении трассы "Таврида" от Керчи до Симферополя. "Лучшей поверхностью для бега является обычная трава, она достаточно мягкая. Асфальт - достаточно комфортная среда. Гравий, если небольшие участки, то это тоже не проблема", - отмечает спортсмен.

Главную цель своего забега спортсмен видит в том, чтобы сделать то, чего ещё никто никогда не делал. "Мне интересна сама трасса "Таврида", она суперновая, я много про неё начитался. Поэтому интересно по ней пробежать, в каком-то смысле это - историческое событие", - уверен Рудевич.

"Таврида" накануне открытия

Движение по первой очереди новой трассы "Таврида" в Крыму - от Керчи до Симферополя - будет открыто в течение месяца, сообщил пресс-секретарь крымского строительного управления АО "ВАД" Григорий Назаров. Но уже сейчас строителям есть, что показать.

Участок "Тавриды" могут открыть в начале 2019 года [видео]

"Когда подошел Алексей и сказал, что есть такой проект и ему хотелось бы ногами оценить, как построена дорога, насколько она подходит не только для транспорта, но и вообще для людей, мы решили, что нам действительно есть, что показать. Буквально в течение месяца будет открыто рабочее движение по двум полосам "Тавриды" от Керчи до Симферополя - 190 км. Почему бы не продемонстрировать таким способом, что трасса уже почти готова", - рассказал Назаров.

В настоящее время асфальтобетонное покрытие уложено уже почти на всей протяженности 190-километрового участка новой трассы "Таврида". Несколько разрывов есть лишь на участках, где продолжается строительство искусственных сооружений - путепроводов и мостов. Но к моменту запуска автомобильного движения и там появится покрытие.

Кроме того, несколько участков трассы пока будет проложено по объездным дорогам. Это связано с завершением процедуры оформления земли под строительство. Общая протяженность таких участков - около пяти километров. Также в объезд временно будет проходить участок трассы, где археологи обнаружили древнюю пещеру с останками мамонта. Здесь строительство будет продолжено после завершения всех исследований.

"Сейчас на первых четырех этапах трассы завершаются работы по нанесению разметки, установка барьерного ограждения и благоустройство территории. Идет гидропосев трав на обочинах", - рассказал пресс-секретарь.

Одна из главных развязок первой очереди построена в районе поселка Приморский недалеко от Феодосии. "Запуск движения по ней позволит решить транспортную проблему Феодосии, Приморского и Берегового, которая особо была актуальна в летний курортный сезон. Водители тогда теряли до пяти часов на этом участке. Сейчас весь транзитный транспорт пойдет в обход Феодосии по трассе "Таврида". А в населенные пункты будет заезжать только тот транспорт, который направляется именно туда", - пояснил Назаров.

Еще одна крупная развязка на этом участке "Тавриды" построена недалеко от поселка Льговское. Перед ней возведен мост через реку Мокрый Индол, который является самым большим из открывающихся в рамках первой очереди. Протяженность моста около 90 метров, максимальная высота опор - более 16 метров.

Самая большая развязка первой очереди "Тавриды" находится недалеко от Симферополя на повороте к селам Урожайное и Трудовое. С этой развязки начинается пятый этап трассы - объезд крымской столицы. "Движение по пятому этапу будет запущено в рамках второй очереди. Но для того, чтобы первая очередь трассы "Таврида" получила свое логическое завершение в рамках первых четырех этапов, движение также будет открыто и на этой транспортной развязке", - рассказал пресс-секретарь АО "ВАД".

Всего в рамках первой очереди будет открыто рабочее движение по 10 транспортным развязкам. При этом, транспорт будет ездить только по двум полосам, а на остальных частях развязок будут продолжаться строительные работы.

В целом строительство новой трассы "Таврида" в Крыму завершено наполовину. "Особое внимание мы акцентировали на строительстве первой очереди трассы, но тем не менее мы не останавливали работы и на пятом, шестом и седьмом этапах трассы "Таврида". Работы идут на всем протяжении круглосуточно в три смены. На трассе работает более тысячи единиц техники и свыше трех тысяч человек. Общая готовность трассы на сегодняшний день составляет порядка 50%. То есть половину всех необходимых работ мы уже сделали", - пояснил Назаров.

Движение по всей трассе и ввод ее в эксплуатацию запланирован на декабрь 2020 года. В общей сложности на трассе "Таврида" 123 искусственных сооружения - мосты, путепроводы и 18 транспортных развязок. Строительство новой дороги в Крыму ведет санкт-петербургская компания "ВАД".

На трассе "Таврида" начала появляться дорожная разметка