Полисы ОСАГО в России начали оформлять по-новому

9 марта, 2020 - 11:15

В России вступил в силу новый формат полиса ОСАГО. Договор добровольного автострахования теперь не придется заключать отдельно

Страховщики начали с 8 марта этого года по-новому оформлять полисы обязательного страхования гражданской ответственности (ОСАГО) для владельцев транспортных средств. Информацию о договоре каско водители смогут внести на обратную сторону полиса ОСАГО, уточнили в Банке России.

Автовладельцам также не придется заключать договор добровольного автострахования в виде отдельного документа. Также полис нового формата включает в себя несколько новых пунктов - о рисках утраты или повреждения машины. Полис может предусматривать франшизу на ремонт авто, которая не превышала бы 20% от суммы страховки.

Уточняется, что сроки окончания договоров обязательного (ОСАГО) и добровольного страхования (каско) должны быть одинаковыми. В то же время от добровольной страховки можно отказаться без завершения договора обязательной страховки. "Двойной полис" страхования будет доступен также в электронном виде.

Напомним, в чем состоит разница между ОСАГО и каско. Без обязательной страховки водитель не имеет права пользоваться авто. Каско заключается в добровольном порядке. Официальной расшифровки этой аббревиатуры нет. Считается, что название этого вида страховки произошло от испанского "casco" - шлем, защита.

Впрочем, иногда автовладельцы расшифровывают каско как "Комплексное автомобильное страхование, кроме ответственности". Расшифровка шутливая, но вполне отражает суть этого вида страхования - автовладелец страхует свое авто, а не свою ответственность за дорожно-транспортное происшествие. Это страховка от ущерба, хищения или угона.

То есть собственник в любом случае получит от страховщика деньги на ремонт автомобиля, вне зависимости от степени его вины в ДТП.

Впрочем, по каско можно остаться без денег, если будет доказано умышленное повреждение автомобиля или управление машиной в состоянии алкогольного опьянения. И каско не включает в себя страхование перевозимого имущества и компенсации за лечение пострадавших в ДТП. В последние месяцы в России вводится немало новаций, связанных с правилами управления транспортными средствами.

В сентябре 2019 года в России вступили в силу поправки к закону об ОСАГО, согласно которому автомобилисты смогут оформлять европротокол о ДТП (без участия сотрудников полиции) в электронном виде с помощью мобильного приложения через портал госуслуг. А также дистанционно получать результаты рассмотрения.

С 1 января вступили в силу новые правила о проверках на дорогах в России. Они корректируют список документов, которые необходимо предъявлять сотрудникам ГИБДД. Теперь для проверки водители могут предоставлять полис ОСАГО не только на бумажном носителе, но и в виде электронного документа. Раньше обладатели ОСАГО должны были иметь при себе бумажную копию.

Полицейский сможет проверить факт заключения договора о страховании, запросив информацию в автоматизированной системе. Такую норму вводили еще в мае прошлого года, однако в ПДД поправки прописаны не были. Это часто оборачивалось проблемами на дорогах.

В будущем Минтранс планирует разрешить сотрудникам ГИБДД аннулировать итоговый документ о техническом осмотре автомобиля в случае обнаружения нарушений. Соответствующий проект изменений, которые будут внесены в правила прохождения техосмотра, был опубликован на федеральном портале проектов нормативных правовых актов. Если поправки примут, ГИБДД получит право аннулировать диагностическую карту в случае, если машина диагностику не проходила или техосмотр был с нарушением установленных правил. После этого автоинспектор должен будет уведомить о случившемся страховую компанию, а также добиться привлечения к ответственности оператора, проводившего техосмотр.

Нововведения должны вступить в силу 8 июня вместе с новым законом о техосмотре. По этому закону, автомобилисты больше не смогут покупать диагностические карты без физического предоставления автомобилей. По новым правилам процесс диагностики будет фиксироваться на фото - в три этапа. Автомобиль будут снимать перед процедурой, во время нее и в конце, после чего снимки будут отправляться в МВД в электронном виде. Фотодокументы будут сохраняться в "облаке" МВД.

При этом правоохранители заявили о возможном переходе на единую автоматизированную информационную систему технического осмотра (ЕАИСТО). В ней будут храниться цифровые диагностические карты. Ведомство планирует создать сервис, который позволит гражданам по VIN (идентификационный номер транспортного средства) проверить срок действия диагностической карты, название оператора, проводившего диагностику машины. И можно будет проверить пробег автомобиля, зафиксированный на последней диагностике. С 27 июля вводятся новые штрафы, прописанные в КоАП. Тем, кто будет ездить на машине без техосмотра, придется заплатить 2 тысячи рублей. Наказание будет также предусмотрено и для операторов, торгующих диагностическими картами без фактических проверок автомобилей.

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Добавить комментарий

Plain text

  • HTML-теги не обрабатываются и показываются как обычный текст
  • Адреса страниц и электронной почты автоматически преобразуются в ссылки.
  • Строки и абзацы переносятся автоматически.

По факту гибели пешехода под колесами троллейбуса в Севастополе возбуждено уголовное дело

Прокуратура Севастополя осуществляет процессуальный надзор за ходом расследования уголовного дела по факту гибели молодого человека под колесами троллейбуса. Об этом сообщает пресс-служба ведомства.

Напомним, ДТП произошло 20 марта 2024 года в районе дома №13 по пр. Генерала Острякова. Водитель троллейбуса №12, двигаясь со стороны ул. Силаева в направлении ул. О. Кошевого, совершил наезд на мужчину, который переходил дорогу по нерегулируемому пешеходному переходу. От полученных телесных повреждений 27-летний пешеход скончался на месте

Позднее в прокуратуре сообщили, что было возбуждено уголовное дело по о нарушении правил дорожного движения, повлекшем по неосторожности смерть человека. Согласно законодательству, за такое преступление грозит до пяти лет лишения свободы.

Прокуратура контролирует расследование, а также проверяет деятельность перевозчика. Кроме того, надзорное ведомство выясняет, как «Севэлектроавтотранс» исполнял требования законодательства о безопасности дорожного движения, транспорте и труде. К проверке привлекли сотрудников ГИБДД, Ространснадзора и Государственной инспекции труда.