На Большой Морской в Севастополе высаживают лжеакацию, шелковицу, софору и каштан [видео]

27 февраля, 2020 - 13:21

В Севастополе приступили к озеленению улицы Большая Морская, сообщает пресс-служба правительства города.

Высадка деревьев идет уже несколько дней. Днем ведутся подготовительные работы, а вечером, чтобы не пересекаться со строителями, идет высадка деревьев.

"По рекомендациям экспертов дендрологического совета, который состоит из севастопольских дендрологов, а также приглашенных специалистов из Никитского и Симферопольского ботанических садов, для аллейной посадки деревом № 1 была выбрана робиния обыкновенная, или как ее называют лжеакация. Для озеленения центральной улицы подрядчик закупил шестиметровые деревья хорошего качества. Очень важно, что в процессе работ откорректирован проект и под все деревья подведено капельное орошение", – рассказали в правительстве.

Робинии обыкновенной (лжеакации) на Большой Морской будет высажено 246 штук. Кроме этого, по рекомендациям дендрологов высаживается 14 штук каштана конского мясо-красного, 29 экземпляров церсиса (багрянник) европейского, 22 шелковицы бумажной, 14 деревьев софоры японской, а также 10 экземпляров робинии "Casque Rouge".

"Чтобы не травмировать деревья, работы по высадке ведутся ночью. Днем специальные бригады готовят места под посадку, а когда у строителей завершается рабочий день, мы начинаем высаживать деревья. Работаем очень бережно, чтобы не травмировать ни один экземпляр. Это взрослые деревья, выращеные в экологически чистых регионах в цивилизованных питомниках на материке. Глубина посадочных мест от 2-х метров", – сообщил, начальник участка озеленения на Большой Морской Вячеслав Руснак.

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Страницы

Добавить комментарий

К контролю за перегрузом на дорогах хотят привлечь частников

По мнению автомобильного правозащитника Сергея Ифанова, привлечение частного бизнеса грозит обернуться коммерциализацией процесса наложения штрафов

Частные компании могут привлечь к внедрению на федеральных трассах системы автоматизированного весогабаритного контроля (АСВГК).

Проект по привлечению частных инвесторов в эту сферу "находится в стадии проработки, в том числе в рамках обсуждения с бизнес-сообществом", сообщили "Известиям" в Росавтодоре.

Там добавили, что конкретные механизмы возмещения затрат частных инвесторов пока не определены.

Сейчас в России всего 25 пунктов АСВГК, но уже через три года их число должно вырасти до более чем 380-ти. Привлечение частников в систему АСВГК поможет решить столь амбициозные задачи, полагает член экспертного совета при правительстве РФ Андрей Ионин.

"Возлагать столь дорогостоящий проект на государство - неправильно, государство должно дороги строить. Создание такой сложной технической системы, которую нужно постоянно поддерживать, лучше отдать частному сектору. Тем не менее оператор такой системы должен быть единственными, чтобы в любом регионе были четкие единообразные правила и все недоразумения можно было решить в одном окне", - говорит Ионин.

Свой интерес к внедрению системы весогабаритного контроля проявила компания "РТ-Инвест Транспортные Системы" (оператор системы "Платон"). Там отметили, что на данный момент рассматривают возможность подачи заявки.

По мнению автомобильного правозащитника Сергея Ифанова, привлечение частного бизнеса грозит обернуться коммерциализацией процесса наложения штрафов, когда целью становится не предотвращение нарушений, а взимание штрафных платежей.

Напомним, что в России за превышение допустимых значений на ось для водителей-дальнобойщиков и транспортных компаний предусмотрены штрафы от 5 тыс. до 500 тыс. рублей.

(Фото: forbes.kz)