Мошенники приходят к севастопольцам под видом коммунальщиков

16 февраля, 2020 - 10:07

Полиция предупреждает севастопольцев, что под видом работников коммунальных служб зачастую действуют мошенники.

Об этом сообщает пресс-служба УМВД города.

"Полицией периодически регистрируются обращения граждан, пострадавших от противоправных действий злоумышленников, выдающих себя за работников коммунальных служб. Мошенники посещали пожилых людей под предлогом проверки газового оборудования или показаний водомера. Завязав с потерпевшими беседу, они завладевали их денежными средствами путем обмана и злоупотребления доверием. В ряде случаев неизвестные отвлекали внимание пожилого человека, а в это время находившиеся в квартире сообщники совершали хищение имущества. Кроме того, представляющиеся представителями "горгаза" лица настойчиво требовали приобрести у них газовые анализаторы по очень завышенным ценам, ссылаясь на якобы "установленные требования действующего законодательства", наличие "скидок для пенсионеров" и тому подобное", - рассказали в полиции.

Во избежание подобных случаев, правоохранители напоминают севастопольцам и гостям города о необходимости придерживаться соответствующих мер предосторожности.

"Если к вам пришли незнакомцы, называющие себя сотрудниками коммунальных служб, то прежде, чем впустить их в дом, потребуйте предъявить соответствующее удостоверение, подтверждающее полномочия. Задайте незваным гостям как можно больше уточняющих вопросов об организации, которая их направила (сведения об ее адресе, руководителях, стационарном телефоне и т.д.). Однако учитывая, что злоумышленники могут использовать поддельные документы и сообщить заранее продуманные ложные сведения, пожилым людям рекомендуем иметь на видном месте номера телефонов служб, оказывающих коммунальные услуги, чтобы можно было позвонить и уточнить, направлялся ли к вам данный работник и какова цель его визита", - рекомендуют в МВД.

Полицейские отмечают, что для задержания преступников по горячим следам дорога каждая минута, поэтому в такой ситуации необходимо запомнить приметы злоумышленников, а также направление, в котором они скрылись, и немедленно сообщить об этом в полицию по телефону 102.

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Страницы

Добавить комментарий

В России могут резко подорожать иномарки

Средства, собранные с иномарок, пойдут на субсидирование автопрома

Аппарат вице-премьера Дмитрия Козака предложил реформировать систему утилизационного сбора в автопроме. Его размер может быть поднят на 30%, а собранные средства с импортной продукции пойдут на финансирование поддержки экспорта.

Об этом сообщает "Коммерсант".

Параллельно систему господдержки отрасли предложено переложить на регионы с софинансированием из федерального бюджета. Источники издания на рынке опасаются, что в итоге получить ее будет гораздо сложнее.

По итогам прошедшей 29 сентября встречи с автопроизводителями в Сочи вице-премьер Дмитрий Козак поручил отраслевой рабочей группе рассмотреть увеличение финансирования нацпроекта "Международная кооперация и экспорт". Туда должна пойти часть средств утильсбора, которую автоконцерны платят при импорте автомобилей и компонентов. По словам источника "Коммерсанта" в правительстве, это предложение было направлено в Минпромторг из аппарата Козака "для поддержки локализации производства машин в РФ".

По данным издания, идею поддержало и Минэкономики (в ведомствах комментариев не предоставили). Кроме того, по словам источника, аппарат вице-премьера предложил Минпромторгу рассмотреть увеличение утильсбора "в пределах экономической целесообразности ввоза в РФ импортных автомобилей" - на 30% от текущего размера.

Июньский топ-5 самых дешевых иномарок в России

Утильсбор с 2014 года платят все концерны (от нескольких десятков тысяч рублей с легковых машин массового сегмента), но российским заводам его затем неофициально компенсируют через промышленные субсидии из бюджета. Тем самым роль сбора свелась к протекционистскому барьеру против импорта, поскольку по правилам ВТО размер импортных пошлин ограничен.

Также аппарат вице-премьера предложил передать действующие механизмы субсидирования (для автопрома это сейчас льготные кредиты и лизинг, программы "Первый автомобиль", "Семейный автомобиль", система послепродажного обслуживания за рубежом и т. д.) на уровень регионов с софинансированием из федерального бюджета, говорит источник. А в проекте правил предоставления субсидий (разработан Минпромторгом) могут прописать балльную систему оценки уровня локализации производства в РФ "с учетом капиталоемкости и добавленной стоимости".

Размер господдержки планируется определять исходя из роста продаж на экспорт и внутренний рынок, следует из предложений. Новая схема субсидирования может быть распространена и на другие отрасли.

Какие временные льготы вернут автопрому

Новый механизм может заменить предложенную Минпромторгом в поправках к постановлению правительства №719 балльную систему оценки локализации как условие доступа к господдержке. По данным "Коммерсанта" среди предложений аппарата вице-премьера - отказ от масштабного ужесточения правил выдачи господдержки в автопроме, за который выступало профильное министерство. Кроме того, из постановления №719 могут исключить требование наличия у компаний специнвестконтракта.

Передача господдержки в регионы приведет к дисбалансу конкуренции из-за различий в условиях для лоббизма концернов, считают источники издания в отрасли. Кроме того, компаниям с площадками в разных регионах будет сложно учесть все расходы, или же возникает риск их "задвоения" при субсидировании. Владимир Беспалов из "ВТБ Капитала" называет "неочевидной" логику передачи механизма на уровень субъектов РФ: это будет целесообразно только при прозрачных и унифицированных критериях доступа компаний к господдержке. По словам источников “Коммерсанта”, против передачи субсидий в регионы выступает Минпромторг, который здесь ищет союзников среди концернов.

Источники “Коммерсанта” не исключают, что в регионы могут передать и промсубсидии, компенсирующие утильсбор. Но собеседник издания в правительстве говорит, что сбор, как и сегодня, планируется возвращать на федеральном уровне. При этом источники в правительстве уверяют, что компенсацию утильсбора для российских и локализованных в РФ автоконцернов гарантируют, причем для тех, кто уже локализовал производство к определенной "дате отсечения", вне зависимости от его глубины. Новым моделям обещают частичные компенсации при выполнении минимальных требований по сварке, окраске, сборке кузовов.

В Минобороны предложили ставить автомобили россиян на воинский учет

Сколько россиян готовы реже пользоваться автомобилем - итоги опроса

ОСАГО предлагают "открепить" от автомобиля - на сколько подорожает полис

В России создана уникальная операционная система-"иммунитет" для автомобилей