"Севавтодор" перешел на усиленный режим работы - куда сообщать о гололеде

7 февраля, 2020 - 19:48

В целях обеспечения бесперебойного проезда, со вчерашнего дня ГБУ "Севастопольский Автодор" организована работа в усиленном режиме.

Об этом сообщает пресс-служба правительства города.

В работах по предотвращению образования наледи и гололеда было задействовано 10 единиц специальной дорожной техники с установками для распределения противогололедного материала, которые вышли на патрулирование в 18.00.

В первую очередь песчано-соляной смесью и увлажненной солью обработаны автомобильные дороги по маршруту движения общественного транспорта, школьных автобусов и спецтранспорта, основные улицы города: Генерала Жидилова, Генерала Мельника, Багрия, Ялтинское кольцо, крупные магистрали: Ялта-Севастополь, Симферополь-Бахчисарай-Севастополь, Севастополь-Инкерман в села: Верхнесадовое, Терновка, Штурмовое, поселке Сахарная головка.

За ночь израсходовано более 20 тонн противогололедного материала. Особое внимание уделено аварийно-опасным участкам (спуски и подъемы, опасные повороты) на региональных дорогах, искусственным сооружениям. Сегодня с целью обеспечения безопасного проезда транспортных средств на линию вышли 12 единиц комбинированных дорожных машин с установками для распределения соли, песчано-соляной смеси и уборки снега.

Специалисты ГБУ "Севастопольский Автодор" продолжают следить за изменением погодных условий, проводится круглосуточный мониторинг состояния дорожного покрытия. В связи с продолжающимися осадками дорожные службы в оперативном режиме готовы реагировать на погодные условия.

Во избежание аварийных ситуаций, автовладельцев призывают не пользоваться транспортными средствами, не подготовленными к температурному режиму. При управлении автомобилем следует быть предельно внимательными и аккуратными, соблюдать скоростной режим и дистанцию, избегать обгонов и перестроений. Пешеходам также следует быть осторожными: переходить дорогу только по пешеходным переходам, в тёмное время носить светоотражатели.

При обнаружении гололедицы на автомобильных дорогах горожане могут обращаться в диспетчерскую службу предприятия по телефону: +7 978 034 74 70

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Страницы

Добавить комментарий

Как в России будут бороться с недоливом бензина

Мошенников планируют наказывать оборотными штрафами, а сами АЗС ждут новые правила контроля-учета залитого бензина и дизеля

Власти страны рассказали, какие способы будут использовать для борьбы с недоливом бензина.

Об этом сообщает "Авто@Mail.Ru".

Напомним, что скандал вокруг АЗС разгорелся после тайной проверки активистов Федерации автовладельцев России (ФАР), которые разработали свой метод определения недолива топлива на АЗС. На заправку заезжает автомобиль, водитель которого открывает лючок бензобака и заливает нужное количество литров. Однако в багажнике установлена специальная канистра, шланг от которой выведен возле штатной горловины.

В итоге мониторинг недолива АИ-92 и АИ-95 проводился на 34-х АЗС, расположенных на территории 13-ти субъектов РФ. По данным ФАР, недолив среди федеральных и крупных региональных сетей составил 81%, а обман среди мелкосетевых и частных АЗС был замечен на 100% заправок. Средний недолив по выборке - 5,05%.

Несмотря на то, что методика ФАР вызвала споры, власти всерьез взялись за проблему. В настоящее время в России прорабатываются различные меры, которые помогут устранить проблему недолива топлива на АЗС. В частности, как пишет газета "Известия", подготовлены законодательные изменения, предполагающие наделение Росстандарта правом проведения контрольных закупок по замеру точности отпуска топлива в режиме "тайного покупателя".

Сами заправочные колонки предлагают признать измерительной системой, что потребует определения требований к программному обеспечению. В связи с этим в закон планируется внести изменения, которые наделят надзорщиков правом инспекционных поверок - это позволит на месте проверить подозрительную колонку.

Также готовятся изменения законодательства, позволяющие проводить еще и внеплановые проверки по поводу недолива топлива. Кроме того, прорабатывается вопрос внедрения новых методов проверок, в том числе использования проточных датчиков расхода наряду с существующими сегодня мерниками.

И, наконец, готовятся предложения по введению оборотных штрафов за недолив. Сейчас АЗС наказывают таким образом только за некачественное топливо: уличенные в его продаже платят от 1 до 3% от выручки, полученной за год, предшествовавший правонарушению.

Сейчас основанием для внеплановой проверки АЗС надзорными органами может служить только информация об угрозе причинения вреда жизни и здоровью граждан либо факты о причинении такового вреда, что в случае с недоливом бензина недоказуемо. Поэтому в подобных ситуациях органы прокуратуры зачастую отказывают в проведении внеплановых проверок.

При этом, по данным Росстандарта, только в Центральном федеральном округе из общего количества претензий к АЗС жалобы на недолив топлива в 2016 году составили 21,6%, а в 2017 году - уже 46,2%.