"Нас без нас женили": чаловцы в Севастополе "майданят" от имени самообороны [фото]

5 февраля, 2020 - 14:09

В Севастополе  у памятника Ленину 3 февраля прошло странное мероприятие.

Митинг для внутреннего пользования [видео]

Так называемый "общественник" из Верхнесадового Андрей Ситников собрал людей на митинг обсудить "вопросы экологии и законности, водоснабжения и водоотведения, загрязнения воды, работы правоохранительных органов, соблюдения прав человека и др."

Видимо, для придания сходке значимости, анонсировалось участие в ней "командиров блокпостов и блокпостовцев, Черноморской казачьей сотни, Русского блока, Союза архитекторов, СДД, русской общины и др. организаций самообороны"  

Число собравшихся под дождем "митингующих", впрочем, никак не соответствовало размаху повестки - на дюжину унылых единомышленников Ситникова пришлось вдвое больше полицейских и журналистов, при этом СМИ были представлены только "карманными" писаками с ресурсов, подконтрольных местному олигарху Алексею Чалому.

"Пользуясь случаем, я хочу поблагодарить председателя координационного совета Алексея Чалого", - торжественно заявил Ситников, не упомянув о том, что этот совет давно и с "гуманитарным" скандалом канул в Лету. 

Собственно, на этом можно бы было и разойтись, поставив подпись под очередной заказной "липой", так как далее также ничего нового и важного для города и севастопольцев не происходило. 

Но пост-фактум возмутились представители самообороны города. Оказалось, блокпостовцы даже не знали о проведении мероприятия и не были на него приглашены (смотрим видео). Как говорится, "упс". 

Напомним, повод организованной Ситниковым сходки – якобы применение удобрений в долине реки Бельбек. Однако ничего подобного в водоохранной зоне не происходит. Дело в том, что "общественника давно интересуют находящиеся в аренде у аграриев земли в долине реки Бельбек. Однако получить их можно только после изменения вида использования – то есть необходимо отобрать их у арендаторов и переквалифицировать в индивидуальное жилищное строительство. Отсюда и растут, как говорится, ноги, у той страстной борьбы, которую ведет Ситников с несуществующими химикатами. Вот уже много лет, как закон РФ не позволяет аграриям обрабатывать сады в водоохранной зоне Бельбека. Поэтому все "химикаты" по берегам реки существуют только в воспаленном воображении горе-активиста.

Севастопольский активист-"решала" хочет и дальше спекулировать городской землей

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Комментарии

Аватар пользователя Konstantin
Konstantin
Ситу - бывшему председателю земельной комиссии в украинском сельсовете - вкусный запах землицы покоя не дает. В Поворотном, вон, участочек мимо всех законов вымутил и продал. Понравилось, видно. Новый кусман присмотрел. Жлобье бездельничное!
02/21/2020 - 22:28

Страницы

Добавить комментарий

На дороги в Крыму уложили старый асфальт

Дорожники использовали технологию укладки, при которой используется переработанное старое дорожное покрытие

Компания "Крымавтодор" для альтернативного объезда Феодосии восстановила покрытие нескольких автодорог в Ленинском и Кировском районах республики, в том числе при помощи технологии холодного ресайклинга.

Об этом сообщили в пресс-службе компании.

Так, дорожники восстановили изношенные верхние слои асфальтобетонного покрытия и провели работы по восстановлению дорожной одежды на участках с пучинистыми и слабыми грунтами методом холодной регенерации асфальтобетона. Также произвели ямочный ремонт, ликвидировав участки деформации верхних слоев дорожной одежды на площади 6 993 квадратных метра.

Покрытие восстановили на дорогах Владиславовка - Каменское, Соляное - Богатое и Джанкой - Феодосия - Керчь. Участки с гравийным покрытием были восстановлены грейдером. Кроме того, отремонтировали два моста и три водопропускные трубы.

СПРАВКА. Холодный ресайклинг - технология укладки дорожного полотна, при которой для строительства новых дорог повторно перерабатывается старое дорожное покрытие. Измельченный материал смешивается на месте с цементом или битумом и повторно используется в качестве нового несущего слоя. Эта технология является экономически выгодной при строительстве новых и ремонте старых дорог.