Севастополь практически ничего не получает от владельцев камер видео-фиксации ПДД

5 февраля, 2020 - 12:03

В отличии от других регионов России – где условия концессионного соглашения приносят местным властям миллиарды рублей.

Совсем недавно "Объектив" уже рассказывал о ситуации вокруг решения властей установить камеры фиксации нарушений ПДД на нескольких дорогах Гагаринского района и установить скоростной режим не более 40 км/час.

Вместо того, чтобы прислушаться к мнению специалистов ГИБДД, которые рекомендовали в безотлагательном порядке установить фонари наружного освещения вдоль трасс в районах бухты Казачьей, Камышовой, Фиолента, улиц Вакуленчука и Индустриальной, в правительстве предпочли установить камеры.

Тем самым власти помогают поправить свои финансовые дела фирме "Безопасные дороги Севастополя" (БДС, аффилирована с компанией Vessolink), которая является владельцем камер видео-фиксации нарушений ПДД в регионе.

Концессионное соглашение с БДС было подписано в 2016 году.  Согласно ему фирма должна была внедрить     комплекс систем автоматической фото- и видео-фиксации нарушений правил дорожного движения. По состоянию на сентябрь 2018 года в городе было установлена 118 камер. С тех пор их количество выросло еще на несколько десятков рубежей.

Между тем, до сих пор остается неясным, на каких условиях было заключено концессионное соглашение и какой процент от взимаемых штрафов "капает" в севастопольский бюджет.

В сентябре 2018 года тогдашний вице-губернатор Илья Пономарев признал, что средства от БДС поступают, но в четыре раза меньше от запланированного объема.

Кроме того, сотрудники БДС в частных беседах сетуют, что прибыль они получают в основном в период курортного сезона, когда Севастополь наводняют автомобилисты со всех регионов РФ, не успевшие изучить местные точки размещения камер слежения.

Не исключено, что именно по этой причине БДС может лоббировать установку новых камер – в надежде поправить свои дела, по крайней мере, на некоторое время.

А что же происходит в других областях страны - неужели и там местные власти получают от концессии сущие копейки?

Взаимодействие в этой сфере регулируется нормами Федерального закона "О концессионных соглашениях" от 21.07.2005 N 115-ФЗ.

Статья 7 данного закона гласит, что форма и размер платы определяется концессионным соглашением и может иметь вид твердой оплаты в бюджет, доли в доходах, передачи в собственность имущества.

Возьмем, к примеру, компанию "МВС Груп", с которой заключено концессионное соглашение властями Подмосковья. Согласно условиям заключённого контракта, "МВС Груп" получает по 233 рубля с каждого оплаченного штрафа, при этом сумма штрафа значения не имеет: это может быть незначительное превышение скорости (500 рублей) или выезд на встречную полосу (5 000 рублей).

По имеющейся информации, с июля по декабрь прошлого года в подмосковный бюджет поступило более 337 миллионов рублей в качестве оплаты штрафов. Из них 254 миллиона «перечислено концессионеру». Эта сумма покрывает затраты компании на установку и модернизацию более чем 1000 камер, затраты на отправку "писем счастья" по почте нарушителям и на обеспечение кредитов, а также обеспечивает доходы концессионера.

Сегодня почти в двух десятках регионов за водителями следят частные камеры, установленные в рамках концессионных соглашений. Инвестор вкладывает деньги в закупку оборудования и его обслуживание, за что в течение определенного срока получает плату из бюджета. На начало года, как писали ранее "Известия", такие схемы действовали в том числе в Московской, Рязанской, Самарской, Тамбовской, Тульской, Астраханской, Курганской, Тюменской областях, республиках Алтай и Крым, городе федерального значения Севастополь. В карманы коммерсантов поступает от 11 до 100% суммы штрафов, собранных частными камерами.

Эксперты отмечают, что действующие контракты с бизнесменами в первую очередь нацелены на извлечение прибыли, а не предотвращение ДТП.

Стоит отметить, что федеральный центр призывает местные власти к более серьезному подходу к заключению концессий по 115-ФЗ.

Вот мнение по поводу частных камер, высказанное Президентом РФ Владимиром Путиным:

- В этом случае происходит прямая подмена смысла всех этих мероприятий. Вместо того чтобы дисциплинировать водителей, их просто подводят под штраф, а это не самоцель, это средство достижения нужного нам результата.

Помимо этого, глава государства обратил внимание властей не местах на указал на проблемы с освещением дорог, в том числе из-за высоких ночных тарифов на электроэнергию.

Президент напомнил, что за ситуацию с освещением дорог отвечают и энергетики, и главы регионов, и правительство в целом. Он потребовал "согласованно и незамедлительно приступить к решению вопросов о тарифах для освещения дорог".

Вместо этого в Севастополе предпочитают не следовать прямым указанием главы государства, а увеличивать благосостояние концессионеров путем установки новых камер.

Похоже, что "подвести под штраф" властям гораздо проще, чем "подвести свет".

 

 

 

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Комментарии

Аватар пользователя Valentine

Для того что не писать чушь изучайте глубже вопрос, камеры там стоят с 16 года, установлены знаки.

Аватар пользователя Злой Дед

Так уберите эти знаки. Они там совсем не нужны, мягко говоря. Вы часто пешком на Фиолент ходите?
Точней знаки и камеры нужны, но не жителям Казачки и Фиолента, а крахоборам их установившим, чтобы штрафы собирать. Перечитайте слова президента, осветите дороги, сделайте нормальную разметку и уберите их на хрен. Или это специально не делается, чтобы дальше выворачивать карманы водителям? К тому же ещё и мимо бюджета.
Цитата: "Концессионное соглашение с БДС было подписано в 2016 году". Что не так написано было? Четыре года прошло, а воз и ныне там.

Аватар пользователя Alex

Заказуха чистой воды. Автор даже не потрудился изучить подробно вопрос. Уже давно писали в местных интернет изданиях о других хозяевах компании БДС. Также не приведена статистика ДТП и количество нарушений с 2016 года в местах где установлены камеры. Своими мыслями и выводами автор вводит в заблуждение читателя, при этом никаких подтвержденных фактов и доводов не приводится. Явные признаки жёлтой прессы.

Аватар пользователя МВ

Опять всполошились причастные.
Вот на кой хрен нам разборки среди хозяев этой гнусной компании, которая обирает как севастопольцев,так и бюджет города? Причём здесь статистика нарушений зафиксированных камерами? Русским языком написано - деньги уходят мимо городского бюджета!!! Найти концы коррупционеров и кастрировать.
А если без эмоций - попробуйте подумать головой - кому нужно заказывать подобную статью? Кто может из этого извлечь выгоду кроме самих севастопольцев, которым надоел этот беспредел?
Факты в статье ясно изложены, а вот в комментариях действительно никаких доводов нет.

Аватар пользователя Старпом

Alexы и Valentinы. Какие ж вы все всё-таки одинаковые и примитивные - ворюги.
Реакция просто потрясающе однообразная - жёлтая пресса, заказуха, ничего никто не понимает... Ну понятно же малому ребёнку, что такой комментарий мог написать только очень заинтересованный человек. Зачем бы простому водителю защищать этих деятелей)))
Испугались? Правильно. Валите из нашего города пока не поздно.

Страницы

Добавить комментарий

Plain text

  • HTML-теги не обрабатываются и показываются как обычный текст
  • Адреса страниц и электронной почты автоматически преобразуются в ссылки.
  • Строки и абзацы переносятся автоматически.

Севастопольские предприниматели созрели для консолидации

бизнес-сообщество

В Севастополе идет процесс создания совета предпринимателей – организации, которая сможет объединить представителей всех сфер и всех уровней бизнеса города - от рыночных торговцев до собственников крупных холдингов

Главная цель нового института: консолидировать всех представителей бизнес-сообщества для защиты интересов как на уровне города, так и на федеральном.

Сотрудничать с новой организацией готовы городские власти. В этом инициаторов создания совета заверил вице-губернатор Илья Пономарев в ходе прошедшего недавно круглого стола представителей бизнес-сообщества Севастополя.

- Если такой субъект для диалога появится, который способен заявлять позицию бизнеса, то важно, чтобы он был представлен достойно, репрезентативно действительно  отражал ситуацию в городе. Правительство готово к этому диалогу, - подчеркнул вице-губернатор Илья Пономарев.

Пономарев заверил предпринимателей, что губернатор Дмитрий Овсянников настроен на максимально продуктивный диалог с бизнес-сообществом Севастополя.

Более того, губернатор готов встречаться с советом предпринимателей города не реже, чем раз в месяц и приглашать на эти встречи профильных глав департаментов в зависимости от заявленной проблематики.

Главной причиной, из-за которой севастопольским предпринимателям необходимо объединиться, является то, что на сегодняшний день бизнес сталкивается с вызовами, на которые не может ответить без помощи обеих ветвей власти города. Такую позицию в беседе с корреспондентом "Объектива" высказал ведущий девелопер Севастополя, инвестор группы компаний "Парангон" Павел Лебедев. При этом ключевая проблема – болезненный и длительный процесс переоформления правоустанавливающих документов на различные виды имущества.

 - Бюрократические проволочки в сфере переоформления договоров на землю и прав собственности на недвижимость приводят к тому, что предприниматели не могут брать банковские кредиты под эту собственность и не могут вести инвестиционную деятельность, - считает Лебедев. - Это снова приводит к отсутствию рабочих мест, соответственно бюджет недополучает доходы в виде налоговых поступлений, что тормозит в целом развитие региона. Предприниматели не смогли самостоятельно за четыре года урегулировать эти вопросы с Севреестром, с департаментом имущественных и земельных отношений. Вот к решению этих вопросов и надо привлекать правительство, а у нас только склоками занимаются (речь идет о конфликте двух ветвей власти – ред.). Есть проблемы, которые мешают развиваться экономике региона и есть поручение президента, есть шестой федеральный закон, который обязал до 1 января 2017 года завершить процесс переоформления земли и имущества. Эти задачи не выполнены до сих пор. Хотя приведение в порядок всех вопросов, связанных с имущественными правами, приведет к развитию предпринимательства и созданию новых рабочих мест. У нас очень много проблем, которые мешают жить предпринимателям: нам не дают развиваться санкции, проблемы логистики, высокие цены.

Главный принцип будущей деятельности совета – это совместная работа предпринимателей с органами власти и местным парламентом. Взаимодействие с ними напрямую, без бюрократии. По замыслу инициаторов создания совета предпринимателей – это будет абсолютно аполитичная структура:

 - Совет будет абсолютно независим от каких-либо организаций – в нее смогут войти все: Опора России, Российский Союз промышленников и предпринимателей, другие деловые ассоциации Севастополя, представители среднего и малого бизнеса. С помощью этой организации консолидированную позицию предпринимателей можно будет донести как до правительства и заксобрания Севастополя, так и выйти на федеральный уровень.

Павел Лебедев уверен, что из-за разобщенности севастопольского бизнеса его порой не слышит власть, а его проблемы попросту игнорируются: 

 - У нас в городе много предпринимателей, они заняты в разных секторах экономики, но на сегодняшний день разобщены, поэтому необходима консолидация. В совете, который мы предлагаем создать, будет неважно, кто ты – представитель малого, среднего или крупного бизнеса, из какой ты сферы, какие у тебя политические взгляды – двери для всех открыты. Нужно  добиться, чтобы местные власти научились понимать и принимать проблемы предпринимателей: не поворачиваться к ним спиной, а, напротив, их слышать  и помогать решать эти проблемы. Стоит понимать, что задачу развивать предпринимательство и поддерживать бизнес поставил ни кто-нибудь, а президент РФ Владимир Путин. И это правильно, потому что власть должна помогать тем людям, которые создают рабочие места и инвестируют в регион.

Лебедев уверен, что пока предприниматели не начнут тесно взаимодействовать с властью, а те, в свою очередь, не услышат их, экономика региона будет находиться в стагнации.

- На сегодняшний день в Севастополе крупных частных инвестпроектов практически нет. У нас только есть крупные проекты там, где инвестором выступает государство. Это, как правило, инфраструктурные проекты. Взять, к примеру, строительство дорог, электростанций. Для чего это строится? На самом деле создается инфраструктура под будущие бизнес-проекты и не только для крупного бизнеса, но и для малого и среднего. Благодаря дорогам пойдет поток туристов, заработают отели, сельское хозяйство, сфера услуг, а это сотни тысяч рабочих мест. Электростанции позволят в полную мощь заработать промышленности. Но для того, чтобы частный бизнес рискнул собственным капиталом и пришел сюда, необходимо создавать условия, главным из которых является поддержка власти, - уверен девелопер.

На сегодняшний момент создание совета предпринимателей находится на организационной стадии: разрабатывается структура, прорабатывается устав и будущий механизм работы. 

Инициаторы объединения севастопольских предпринимателей рассчитывают, что до конца июня совет уже заработает, а всех севастопольских бизнесменов приглашают к сотрудничеству.