Объектив недели: не вирус, пропавший бульвар, штрафы вместо фонарей и керченские булки

1 февраля, 2020 - 16:46

В фокусе внимания главные события Севастополя с 25 января по 1 февраля.

Отравление – не вирус 

Пока в мире набирает обороты "уханьский короновирус", в Севастополе случилось свое массовое заболевание. Восемь студентов, проживающие в одном из общежитий СевГУ, были госпитализированы в "инфекционнке" с симптомами отравления.

Медики предположили, что речь идет о гастроэнтерите. Как уверяют в администрации университета, в помещениях и на общих кухнях общежития у них чисто, правила гигиены соблюдаются. И вообще – история раздута.

- Роспотребнадзор проводит эпидрасследование на сегодняшний день. Студенты находятся в удовлетворительном состоянии, идут на поправку, планируем к выписке. Заявления, что муссируются в социальных сетях о том, что это массовое инфекционное отравление, не соответствует действительности, - проинформировал первый замдиректора департамента здравоохранения Владислав Нусинов.

Тем не менее, восемь одновременно заболевших норовирусом студентов – это факт. Может, это и не массовое отравление, но тогда как это назвать?

Вернуть Матросский бульвар 

"Чалый, верни городу Матросский бульвар" - под таким заголовком севастопольский блогер Георгий Седельников опубликовал несколько актуальных фото бульвара.

Возмущение местных общественников вызвано совершенно бесконтрольным строительством, которое олигарх Алексей Чалый ведет на старейшем общественном пространстве Севастополя.

"Этот местный очередной царёк уродует нашу достопримечательность, с 2017 года "Матросский бульвар" реконструируют и непонятно вообще, закончат или нет. В 2017 году чаловский фонд "35 батарея" выиграл конкурс на реконструкцию Матросского бульвара, подписал договор с ГБУ "Парки и скверы" и приступил к работам. Эту реконструкцию сопровождают сплошные скандалы, все им мешают что-то там делать. В итоге, на мой взгляд мы, севастопольцы, ещё долго не увидим свой Матросский бульвара", - пишет Седельников в своем блоге.

К сожалению, работы на бульваре ведутся без утвержденного и представленного севастопольцам проекта. Что там будет в итоге – неизвестно никому, кроме господина Чалого.

И это, кстати, внушает определенные опасения.

Вместо фонарей – штрафы 

На прошлой неделе приказом за подписью и.о. директора департамента транспорта Евгения Исакова введено ограничение скорости до 40 км/час на следующих автодорогах Севастополя:

— Севастополь – порт Камышовая бухта – мыс Фиолент;
— Севастополь – порт Камышовая бухта – бухта Казачья;
— Фиолентовское шоссе – порт Камышовая бухта до ул.Вакуленчука;
— ул. Индустриальная.

Если судить по тексту приказа, то делается это исключительно в интересах безопасности севастопольцев, так как вышеуказанные дороги недостаточно освещены.

Однако вместо того, чтобы устранить угрозы для автомобилистов и пешеходов путем установки дополнительного освещения, власти предпочли более простой и менее затратный для себя путь – установить камеры фиксации нарушений скоростного режима.

Правда, как выяснили в Союзе предпринимателей Севастополя, от концессии с фирмой "БДС", которая владеет всеми камерами в городе, бюджет практически ничего не получает.

Что касается властей, то вместо того, чтобы установить освещение на дорогах, они предпочитают помогать частникам обогащаться за счет штрафов севастопольских водителей.

Путь в Европу Развожаеву заказан 

Санкционная дубина Запада продолжает лупить по всем, кто имеет отношение к управлению политикой и экономикой Севастополя и Крыма.

В новом санкционном списке Евросоюза на минувшей неделе оказались председатель Совета министров Крыма Юрий Гоцанюк, врио губернатора Севастополя Михаил Развожаев, спикер заксобрания Севастополя Владимир Немцев, сенатор от Севастополя, бывший спикер Заксобрания города Екатерина Алтабаева, руководитель избиркома Севастополя Сергей Даниленко, зампедседателя избиркома Севастополя Лидия Басова и секретарь избирательной комиссии Севастополя Екатерина Пыркова.

Индивидуальные санкции включают замораживание активов физических и юридических лиц в Европейском союзе и запрет на поездки в страны ЕС.

Вслед за ЕС тоже самое сделали США и Канада, присовокупив к списку главу оператора железнодорожного движения в Крыму "Гранд сервис экспресс" Александра Ганова и саму компанию.

Пора привыкать – жить в условиях искусственных ограничений крымчанам, как, впрочем, и жителям других регионов РФ, еще не одно десятилетие.

"Блокадный" конфуз керченских чиновниц 

В годовщину снятия блокады Ленинграда одиннадцати оставшимся ветеранам власти Керчи решили напомнить о пережитых страданиях -  подарили по батону хлеба.

Значит, "символическая" булка хлеба – это все, что они заслужили, пережив за свой век войну, возродив после нее страну, работая не покладая рук, воспитав детей и внуков, потеряв все, чем они жили в СССР?

Белый батон – несколько не подходящий к годовщине снятия блокады Ленинграда символ. В оголодавшем, но не сломленном городе ели другой хлеб.

А подарки, в которых они "не нуждаются", думается, можно было найти. Есть ветеранские организации, есть штат социальных работников – выяснить, что действительно нужно сейчас каждому из этих одиннадцати пенсионеров, было бы несложно. Может это микроволновка или электрочайник, редкое лекарство или помощь в оформлении документов.

Было бы желание у керченских руководителей дать такую команду своим многочисленным подчиненным.

Кирилл Сомов

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Комментарии

Аватар пользователя Не Чалый !!!
Не Чалый !!!
ВРИО-ВЕРНИ городу ЦЕНТР!! Который разрушил!!!!
02/03/2020 - 11:56

Страницы

Добавить комментарий

В России пытаются объяснить резкий взлет топливных цен

 

За неделю топливо подорожало почти на рубль

В России наблюдается стремительный рост цен на бензин - только за одну неделю литр топлива подорожал на 1 рубль. Чтобы остановить рост цен на бензин, правительство уже вынуждено было пойти на снижение акциза на бензин. Однако эксперты предупреждают, что это лишь временно остановит рост цен и призывают ФАС принять дополнительные меры,  пишет Газета.ру.

Росстат фиксирует, что в ряде регионов цены на бензин выросли за неделю до 21 мая более чем на 3%. В Москве цены на бензин выросли на 1,3%, в Санкт-Петербурге — на 1,5%.

 - Примечателен значительный разброс розничных цен, зафиксированный Росстатом. Так, на наблюдаемых АЗС Москвы бензин "Регуляр-92" стоил от 39,6 до 43,1 рублей за литр, а "Премиум-95" — от 42,99 до 46,35 рублей за литр. В верхней границе цен находятся премиальные сети АЗС, а также некоторые независимые операторы рынка, которые уже существенно повысили цены из-за убытков от розничной реализации нефтепродуктов, — обращают внимание эксперты независимого агентства "Аналитика товарных рынков" (АТР).

Ситуация с ростом цен на бензин более чем предсказуемая. Спрос на бензин растет, повышается цена на нефть, в следствии чего растет оптовая цена, и розничные покупатели вынуждены поднимать цену, чтобы хоть как-то сгладить свои потери, комментирует Артем Деев, ведущий аналитик Amarkets.

Как поясняла в конце мая Федеральная антимонопольная служба (ФАС), основные причины роста цен на бензин — рост налогов и мировых цен, а также проведение нефтяными компаниями внеплановых ремонтов НПЗ (нефтеперабатывающих заводов) и недостаточность предложения нефтяными компаниями моторных топлив на биржевых торгах.

Эксперты в свою очередь предполагают, что такой резкий рост цен на бензин в апреле и мае объясняется тем, что производители могли намеренно сдерживать отпускную стоимость с целью не будоражить рынок до президентских выборов. Возможно, те высокие темпы роста цен на бензин, которые мы сейчас наблюдаем, результат этого сдерживания, отмечает управляющий партнер Экспертной группы Veta Илья Жарский.

- В целях недопущения негативного развития ситуации на рынке нефтепродуктов ФАС России предпринимает меры антимонопольного воздействия и вносит предложения по нормативному правовому регулированию, включая предложения по снижению акцизов на бензин и дизельное топливо и введение гибкой шкалы акциза, — комментировал ситуацию недавно заместитель руководителя ФАС Анатолий Голомолзин.

Правительство в свою очередь приняло решение о том, что не позднее 1 июля этого года снизятся акциз на бензин на 3 тыс. руб. на тонну, на дизтопливо — на 2 тыс. руб. Ожидается, что эта мера поможет стабилизировать цены на розничном рынке.

При этом кабинет министров вынужден был пойти на эту меру, даже несмотря на то, что она лишит бюджет порядка 140 млрд рублей.

Однако эксперты подчеркивают, что снижение акцизов лишь поможет временно остановить рост цен на бензин, а не снизить цены.

- ФАС России в сложившейся ситуации может быстрее повысить нормативы продаж бензина и дизтоплива на бирже до 15% и 7,5% соответственно. Однако важно понимать, что новые нормативы не приведут к существенному росту предложения товара: в совокупности нефтяные компании уже несколько лет продают не менее 15% производимого автобензина. Как видно из практики, присутствие на рынке таких объемов не мешает ценам обновлять исторические максимумы, — отмечают эксперты АТР.

По их мнению, если ФАС действительно намерена развивать топливный рынок и добиваться роста конкуренции, в том числе на биржевых торгах, ведомству целесообразно рассмотреть более серьезное увеличение биржевых нормативов, а не просто закрепление в давно достигнутых уровней.

По словам аналитика Алор Брокер Алексея Антонова, одна из причин роста цен на бензин сейчас – это то, что нефтеперабатывающие заводы способны перед началом летнего сезона синхронно повышать отпускные цены.

- Для этого им даже не нужно сговариваться: они делают это по привычке много лет подряд, не ориентируясь на цену нефти или экономическую ситуацию, а просто поднимая собственную рентабельность. Существует большая категория водителей, которые ездят на машине только в теплое время года, весной за счет них спрос на топливо увеличивается, и это позволяет поднять цены. Почему на это не реагирует, скажем, ФАС — это большая загадка, — резюмирует эксперт.

По словам Сергея Суверова, директор аналитического департамента УК "БК Сбережения", цены на топливо до конца года продолжат умеренно расти.