Объектив недели: не вирус, пропавший бульвар, штрафы вместо фонарей и керченские булки

1 февраля, 2020 - 16:46

В фокусе внимания главные события Севастополя с 25 января по 1 февраля.

Отравление – не вирус 

Пока в мире набирает обороты "уханьский короновирус", в Севастополе случилось свое массовое заболевание. Восемь студентов, проживающие в одном из общежитий СевГУ, были госпитализированы в "инфекционнке" с симптомами отравления.

Медики предположили, что речь идет о гастроэнтерите. Как уверяют в администрации университета, в помещениях и на общих кухнях общежития у них чисто, правила гигиены соблюдаются. И вообще – история раздута.

- Роспотребнадзор проводит эпидрасследование на сегодняшний день. Студенты находятся в удовлетворительном состоянии, идут на поправку, планируем к выписке. Заявления, что муссируются в социальных сетях о том, что это массовое инфекционное отравление, не соответствует действительности, - проинформировал первый замдиректора департамента здравоохранения Владислав Нусинов.

Тем не менее, восемь одновременно заболевших норовирусом студентов – это факт. Может, это и не массовое отравление, но тогда как это назвать?

Вернуть Матросский бульвар 

"Чалый, верни городу Матросский бульвар" - под таким заголовком севастопольский блогер Георгий Седельников опубликовал несколько актуальных фото бульвара.

Возмущение местных общественников вызвано совершенно бесконтрольным строительством, которое олигарх Алексей Чалый ведет на старейшем общественном пространстве Севастополя.

"Этот местный очередной царёк уродует нашу достопримечательность, с 2017 года "Матросский бульвар" реконструируют и непонятно вообще, закончат или нет. В 2017 году чаловский фонд "35 батарея" выиграл конкурс на реконструкцию Матросского бульвара, подписал договор с ГБУ "Парки и скверы" и приступил к работам. Эту реконструкцию сопровождают сплошные скандалы, все им мешают что-то там делать. В итоге, на мой взгляд мы, севастопольцы, ещё долго не увидим свой Матросский бульвара", - пишет Седельников в своем блоге.

К сожалению, работы на бульваре ведутся без утвержденного и представленного севастопольцам проекта. Что там будет в итоге – неизвестно никому, кроме господина Чалого.

И это, кстати, внушает определенные опасения.

Вместо фонарей – штрафы 

На прошлой неделе приказом за подписью и.о. директора департамента транспорта Евгения Исакова введено ограничение скорости до 40 км/час на следующих автодорогах Севастополя:

— Севастополь – порт Камышовая бухта – мыс Фиолент;
— Севастополь – порт Камышовая бухта – бухта Казачья;
— Фиолентовское шоссе – порт Камышовая бухта до ул.Вакуленчука;
— ул. Индустриальная.

Если судить по тексту приказа, то делается это исключительно в интересах безопасности севастопольцев, так как вышеуказанные дороги недостаточно освещены.

Однако вместо того, чтобы устранить угрозы для автомобилистов и пешеходов путем установки дополнительного освещения, власти предпочли более простой и менее затратный для себя путь – установить камеры фиксации нарушений скоростного режима.

Правда, как выяснили в Союзе предпринимателей Севастополя, от концессии с фирмой "БДС", которая владеет всеми камерами в городе, бюджет практически ничего не получает.

Что касается властей, то вместо того, чтобы установить освещение на дорогах, они предпочитают помогать частникам обогащаться за счет штрафов севастопольских водителей.

Путь в Европу Развожаеву заказан 

Санкционная дубина Запада продолжает лупить по всем, кто имеет отношение к управлению политикой и экономикой Севастополя и Крыма.

В новом санкционном списке Евросоюза на минувшей неделе оказались председатель Совета министров Крыма Юрий Гоцанюк, врио губернатора Севастополя Михаил Развожаев, спикер заксобрания Севастополя Владимир Немцев, сенатор от Севастополя, бывший спикер Заксобрания города Екатерина Алтабаева, руководитель избиркома Севастополя Сергей Даниленко, зампедседателя избиркома Севастополя Лидия Басова и секретарь избирательной комиссии Севастополя Екатерина Пыркова.

Индивидуальные санкции включают замораживание активов физических и юридических лиц в Европейском союзе и запрет на поездки в страны ЕС.

Вслед за ЕС тоже самое сделали США и Канада, присовокупив к списку главу оператора железнодорожного движения в Крыму "Гранд сервис экспресс" Александра Ганова и саму компанию.

Пора привыкать – жить в условиях искусственных ограничений крымчанам, как, впрочем, и жителям других регионов РФ, еще не одно десятилетие.

"Блокадный" конфуз керченских чиновниц 

В годовщину снятия блокады Ленинграда одиннадцати оставшимся ветеранам власти Керчи решили напомнить о пережитых страданиях -  подарили по батону хлеба.

Значит, "символическая" булка хлеба – это все, что они заслужили, пережив за свой век войну, возродив после нее страну, работая не покладая рук, воспитав детей и внуков, потеряв все, чем они жили в СССР?

Белый батон – несколько не подходящий к годовщине снятия блокады Ленинграда символ. В оголодавшем, но не сломленном городе ели другой хлеб.

А подарки, в которых они "не нуждаются", думается, можно было найти. Есть ветеранские организации, есть штат социальных работников – выяснить, что действительно нужно сейчас каждому из этих одиннадцати пенсионеров, было бы несложно. Может это микроволновка или электрочайник, редкое лекарство или помощь в оформлении документов.

Было бы желание у керченских руководителей дать такую команду своим многочисленным подчиненным.

Кирилл Сомов

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Комментарии

Аватар пользователя Не Чалый !!!
Не Чалый !!!
ВРИО-ВЕРНИ городу ЦЕНТР!! Который разрушил!!!!
02/03/2020 - 11:56

Страницы

Добавить комментарий

Новая авиакомпания запускает рейсы из аэропорта "Симферополь"

 

Новый авиаперевозчик выполняет рейсы из Симферополя в Ростов-на-Дону, Краснодар и Минеральные Воды

Аавиакомпания "Азимут" со 2 июня приступила к выполнению рейсов по маршруту Ростов-на-Дону – Симферополь – Ростов-на-Дону. Об этом "Объективу" рассказали в пресс-службе симферопольского аэропорта.

Первый рейс авиакомпании в аэропорту Симферополь встречали традиционной водной аркой ("Аркой триумфа"). 

Рейс в Ростов-на-Дону будет осуществляться дважды в неделю – по субботам и вторникам в 16.55.

С 3 июня авиакомпания приступит к выполнению рейсов в Краснодар и Минеральные Воды. Перелеты по данным направлениям будут также выполняться дважды в неделю – по средам и воскресеньям.

Вылеты в Краснодар запланированы по средам в 22:40 и по воскресеньям в 22:55. Время в пути составит около полутора часов.

В Минеральные Воды вылеты будут выполняться в 17:40 по средам и в 17:55 по воскресеньям.

- Мы постоянно работаем над расширением сети региональных маршрутов из аэропорта Симферополь. И появление нового авиаперевозчика, является для нас важным событием. Это открывает дополнительную возможность для жителей регионов нашей страны путешествовать в Крым без пересадок. Также мы рассчитываем, что открытие рейсов авиакомпании "Азимут" будет способствовать укреплению экономических и бизнес связей Крыма с материковой частью России, - сказал генеральный директор ООО "Международный аэропорт "Симферополь" Евгений Плаксин.

- Сегодня, в самом начале лета мы открываем для наших пассажиров возможность посетить Крым – настоящую жемчужину Черного моря. Конечно, в это время года привлекателен в первую очередь отдых на пляжах живописного Южного берега, но Крым всегда еще притягивал прославленным Севастополем и многочисленными достопримечательностями: великолепными императорскими дворцами в Ливадии и Массандре, старым ханским Бахчисараем, - отметил на встрече Дмитрий Звонарев, директор по стратегическому развитию Авиакомпании.

Приобрести билеты можно на официальном сайте авиакомпании azimuth.aero, а также на сайте аэропорта в разделе "Авиабилеты". 

Новый терминал аэропорта Симферополь начал принимать и отправлять рейсы с 16 апреля 2018 года. Аэропорт способен обслуживать 3 625 пассажиров в час, имеет 8 телетрапов и 8 выходов к перронным автобусам. В год новый аэровокзальный комплекс сможет обслуживать 6,5 млн человек.

Авиакомпания Азимут — авиаперевозчик Юга России, базирующийся в аэропортах «Платов» (Ростов-на-Дону) и Пашковский (Краснодар). Флот "Авиакомпания Азимут" состоит из самолетов Сухой Суперджет 100 улучшенной модификации SSJ100-95LR (Long Range) – с увеличенной дальностью полёта. Воздушные суда поставлены в рамках контракта с Государственной Транспортной Лизинговой Компанией.